Los coches puramente eléctricos ofrecen la ventaja de ser independientes de los combustibles fósiles. Su punto débil es la disponibilidad de suficientes instalaciones de carga en la carretera. Pero incluso aquellos que pueden cargar su coche eléctrico en casa se enfrentan a veces a largos tiempos de carga. El tiempo de carga depende de la capacidad de la batería del vehículo y de la corriente de carga disponible. No se puede hacer nada con la batería después, pero sí con la tecnología de carga. Con los accesorios adecuados y la estación de carga correcta, el proceso de carga puede acelerarse considerablemente. Motointegrator le ofrece los accesorios necesarios para la eMobilidad de máxima calidad a un precio razonable.
| Fabricante: | DEFA |
| Número del fabricante: | 712268 |
Si conoces los datos clave de la batería del vehículo y de la estación de carga, puedes calcular fácilmente el tiempo que durará el proceso de carga. Si su vehículo tiene una batería de 60 kWh y carga la batería vacía en un enchufe doméstico normal con 230 voltios, sólo se permite una corriente de carga de 2,3 kW, aunque 3,7 kW sería técnicamente posible. La razón de la restricción de la corriente de carga a 2,3 kW es proteger la red doméstica. El tiempo de carga es teóricamente de 26 horas, por lo que en la práctica la batería del vehículo se carga antes de estar completamente vacía.
Pero incluso con una batería que sólo está medio vacía, en teoría todavía hay 13 horas de tiempo de carga continua, que en la práctica incluso se extiende a unas 15 horas. La potencia de carga se reduce automáticamente cuando se alcanza aproximadamente el 80 % de la capacidad, para que la batería no resulte dañada por el proceso de carga.
Cargar un coche eléctrico en una toma de corriente normal no sólo lleva mucho tiempo, sino que también conlleva el peligro de que se incendie el cable debido a la carga permanente de la red eléctrica doméstica. Es mejor proporcionar opciones de carga más eficientes con los accesorios adecuados de Motointegrator y también invertir en seguridad al mismo tiempo.
Las opciones de carga de su vehículo difieren según el sistema de carga de su vehículo y las opciones de carga de la estación de carga. También hay que distinguir si se carga con corriente continua o con corriente alterna. Básicamente, la corriente alterna (CA) está disponible en su casa, pero el coche eléctrico tiene una batería para la corriente continua. Un rectificador en el coche o en la estación de carga convierte la corriente alterna en corriente continua.
Para poder transferir la máxima corriente de carga de la estación de carga al coche eléctrico, necesitas un cable de carga con los enchufes correctos como accesorio. Si tienes el cable de carga equivocado, sólo podrás cargar con una potencia reducida o no podrás hacerlo si el enchufe no encaja. En Motointegrator, encontrará cables de carga y enchufes de primera calidad entre los accesorios para coches eléctricos.
Los vehículos eléctricos asiáticos (por ejemplo, Nissan Leaf, Kia Soul EV) tienen dos conexiones de carga: Tipo 1 para la carga de CA y CHAdeMO para la carga rápida de CC. En Europa, sin embargo, la conexión de tipo 2 se utiliza a menudo en las estaciones de carga públicas. Para cargarlo, necesitas un adaptador de Tipo 1 a Tipo 2, que puedes pedir por Internet a bajo precio en Motointegrator.
En el caso de los vehículos europeos, se ha establecido la conexión de tipo 2 para la carga con corriente alterna, y la conexión CCS para la carga con corriente continua o corriente alterna. La conexión CCS es, por tanto, la más polivalente, también conocida como conexión combi o combinada. En la galardonada tienda online de Motointegrator puedes conseguir cables de carga con conexión CCS y con conexión tipo 2 de fabricantes de primera calidad.
Los problemas de la toma de corriente doméstica en cuanto a la potencia de carga son que toda la corriente tiene que pasar por una fase y las líneas de suministro normales para las tomas de corriente sólo pueden soportar un máximo de 16 amperios. Si un electricista le instala una caja de pared, se coloca una línea de alimentación de alta corriente separada con 3 fases (400 voltios de alta corriente) y una protección de fusibles adecuada. Esto aumenta la corriente de carga posible de 2,3 kW a 11 o 22 kW, dependiendo de la estación de carga utilizada. Como solución de emergencia, una wallbox también puede funcionar con una tensión de entrada de 230 voltios, pero esto sólo deja 7,2 kW disponibles para la carga.
En comparación con el tiempo de carga de una toma de corriente doméstica para una batería de vehículo de 40 kWh, se necesitan aproximadamente 17 horas con la corriente de carga permitida de 2,3 kW, y sólo 90 minutos con un wallbox para una corriente de carga de 22 kW.
Motointegrator también ofrece una amplia gama de accesorios para las cajas murales.
El accesorio más importante para los coches eléctricos es el cable de carga adecuado con las clavijas correctas o los adaptadores apropiados, especialmente cuando se está de viaje. En casa sabes lo que necesitas y la longitud que tiene que tener el cable. Esto puede ser muy diferente en la carretera, por ejemplo si no puedes acercarte lo suficiente a la estación de carga. Un cable de carga estándar tiene una longitud de 5 metros. Esto suele ser suficiente para ti en casa, pero puede ser demasiado corto en la carretera dependiendo de la situación. Para los desplazamientos, no está de más llevar un cable de carga de 10 metros. También hay cables de carga más largos, de hasta 15 metros, pero sólo debes comprarlos si realmente los necesitas. Cuanto más largo sea el cable de carga, mayor será la pérdida de energía. Los cables de carga largos también son pesados.
Si necesita accesorios de alta calidad para su coche eléctrico, puede encontrarlos a precios bajos en la tienda online de Motointegrator. El accesorio o la pieza de recambio deseados estarán a su disposición en tan sólo 1 a 3 días laborables.
