Un control de nivel modifica la distancia del vehículo a la carretera y, por tanto, la altura del vehículo.a Sirve para aumentar el confort de los turismos, ya que también afecta al confort de la suspensión. Sin embargo, lo más frecuente es encontrar un control de nivel en los camiones, donde el beneficio práctico está en primer plano. El requisito previo para el control del nivel es la suspensión neumática o hidroneumática. La válvula de control de nivel permite mantener todo el vehículo a la misma altura, bajado o subido, independientemente de la condición de carga. En el sector del transporte comercial, esto abre muchas posibilidades, de modo que aproximadamente el 85% de todos los camiones de Alemania están equipados con un sistema de control de nivel y casi el 100% de los autocares pesados. Las piezas de repuesto para el control de nivel, por ejemplo la válvula de control de nivel, están disponibles en Motointegrator con la máxima calidad después de 1 a 3 días laborables.
| Fabricante: | COJALI |
| Número del fabricante: | 2214500 |
| Fabricante: | PROVIA |
| Número del fabricante: | PRO0070010 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 4640070010 |
| Fabricante: | PNEUMATICS |
| Número del fabricante: | CS-201 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 5.10500 |
| Fabricante: | KNORR |
| Número del fabricante: | SV 1490 |
| Fabricante: | SORL |
| Número del fabricante: | RL2908NA01 |
| Fabricante: | PROVIA |
| Número del fabricante: | PRO0070230 |
| Fabricante: | KNORR |
| Número del fabricante: | SV 1491 |
En los camiones se utilizan amortiguadores de aire en lugar de muelles de acero o ballestas para el control del nivel. Dependiendo de la altura deseada del vehículo, se alimentan con aire comprimido para la elevación o se libera aire comprimido para el descenso. Cuando se carga un camión vacío, es normal que la suspensión ceda en función del peso y que cambie la altura del vehículo. Aumentando la presión en consecuencia, el control de nivel vuelve a elevar el vehículo. La cantidad de aire correspondiente se controla mediante la válvula de control de nivel. Dependiendo del tipo de control de nivel, se pueden instalar varias válvulas de control de nivel.
Dependiendo del diseño, el control de nivel no sólo puede elevar o bajar la zona de carga de manera uniforme, sino que también es posible realizar ajustes unilaterales. Si la carga es más pesada en un lado del camión, las válvulas de control de nivel también pueden corregir la posición inclinada del camión. Este método también se utiliza mucho en los autobuses para bajar el lado de entrada de los pasajeros.
En los camiones, la válvula de control de nivel funciona mucho más a menudo que en un coche con suspensión neumática. En consecuencia, el desgaste de las válvulas de control de nivel de los camiones es mayor. Si una válvula de control está defectuosa, el control de nivel en la válvula de control de nivel en cuestión está restringido o ya no es posible en absoluto. Sin embargo, puede encontrar válvulas de control de nivel nuevas de fabricantes de primera calidad a un precio razonable en Motointegrator.
Las válvulas de control de nivel pueden controlarse automática o manualmente, según el diseño. Las válvulas de control de nivel modernas también pueden llamar a los valores almacenados y ajustarse según las especificaciones. Las válvulas de control de nivel funcionan a veces con gran rapidez, por lo que también es posible realizar ajustes en la situación de conducción durante la marcha, por ejemplo, al tomar una curva con una carga pesada.
El ajuste de la altura desde la zona de carga ofrece grandes ventajas, por ejemplo, en las rampas de carga. La válvula de control de nivel puede subir o bajar el vehículo o el remolque al nivel de la rampa. La altura también puede mantenerse constante durante la carga. Dentro de ciertos límites, también es posible alinear la zona de carga horizontalmente, por ejemplo, si hay que maniobrar cargas pesadas en la zona de carga con una transpaleta.
Asimismo, la distancia al suelo siempre es la misma cuando el camión o el remolque están vacíos o cargados. Si sólo hay que ajustar un lado del camión con el control de nivel, por ejemplo cuando se "arrodillan" los autobuses, el control está diseñado como una instalación de aire de doble circuito con estrangulación transversal. Esto también evita los típicos movimientos de balanceo en las curvas y aumenta la seguridad de la conducción.
Si, por el contrario, sólo hay que bajar uniformemente los ejes completos, basta con una instalación de aire de un solo circuito sin estrangulamiento transversal. Este es el caso frecuente de los vehículos de obra, por ejemplo.
Los camiones y remolques sin control de nivel deben tener los muelles de la suspensión ajustados a la carga máxima, que se hace efectiva cuando el vehículo está vacío. Esto hace que el chasis se endurezca y los remolques tiendan a saltar. En vacío, las válvulas de control de nivel garantizan la adaptación al peso en vacío, lo que al mismo tiempo mejora considerablemente el confort de marcha. Esto beneficia a los pasajeros de los autocares, pero también protege la carga de los vehículos de transporte. Las suspensiones neumáticas responden con mucha sensibilidad. La suavidad de la conducción también reduce el desgaste de los neumáticos y las piezas del chasis.
Los camiones para cajas móviles pueden utilizar la válvula de control de nivel para bajar el vehículo y conducir fácilmente y sin desgaste bajo la caja móvil y cargarla más rápidamente. Lo mismo se aplica a los vehículos articulados cuando se acopla el semirremolque. Esto reduce las reparaciones y el mantenimiento. La elevación y el descenso de un eje elevador también pueden controlarse con válvulas de control de nivel.
Incluso la altura del vehículo de los camiones puede ajustarse si, por ejemplo, hay que atravesar pasos bajos. Después de pasar por ella, se puede recuperar rápidamente la altura normal.
Al elevar el camión también se consigue una mayor distancia al suelo. Esto es importante para los vehículos de obra en terrenos accidentados y evita que se dañe el subconjunto.
Sin válvulas de control de nivel en los camiones, los faros deben ajustarse a la condición de carga o se hace necesario el ajuste automático de los faros. Como el control de nivel no cambia ni puede ajustarse de cargado a vacío, los faros pueden mantener siempre el mismo ajuste.
En la galardonada tienda online de Motointegrator, puede conseguir nuevas válvulas de control de nivel, así como muchas otras piezas de repuesto de control de nivel. También encontrará muchas piezas de recambio para las suspensiones neumáticas de los turismos. Tiene una amplia selección entre fabricantes de primera calidad, por ejemplo KNORRBREMSE, WABCO, PNEUMATICS y muchos más.
