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Válvulas de admisión para Ford para CAMIONES

(32 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Válvula de admisión FRECCIA R4996/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4996/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4992/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4992/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R3598/RCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R3598/RCR
Material:  Acero Ni-Mn-Cr
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Válvula de admisión FRECCIA R4994/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4994/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión PARADOWSCY PVW023
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PVW023
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Válvula de admisión PARADOWSCY PDAE009
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PDAE009
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Válvula de admisión FRECCIA R4224/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4224/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6424/SNT
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6424/SNT
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión AE V94084
Fabricante:   AE
Número del fabricante:   V94084
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4633/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4633/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6167/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6167/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión PARADOWSCY PFOR005
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PFOR005
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Válvula de admisión FRECCIA R4788/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4788/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6000/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6000/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4682/BMCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4682/BMCR
Material:  bimetal
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Estructura y funciones de las válvulas de admisión

Al igual que la válvula de escape, la válvula de admisión se encuentra en la parte superior de la un motor de combustión interna culata de. Básicamente, una válvula de admisión consta de un vástago y un obturador. El obturador encaja perfectamente en lo que se llama el asiento de la válvula de la culata. El asiento de la válvula es un anillo que rodea el paso del vástago de la válvula desde el puerto de admisión hasta la cámara de combustión del cilindro. El anillo y el asiento de la válvula forman un sello hermético con la cámara de combustión cuando la válvula está bien ajustada. En la carrera de admisión, la válvula de admisión tiene la tarea de llenar óptimamente las cámaras de combustión de los cilindros con la respectiva mezcla de combustible y aire. En la carrera de escape, la válvula de admisión se cierra y tiene la función de sellar el puerto de admisión a la cámara de combustión

Alta calidad para una mayor eficiencia y durabilidad

Dado que un motor de combustión interna debe ser duradero, los materiales especialmente resistentes garantizan que las válvulas de admisión tengan una vida útil especialmente larga. Por lo tanto, las zonas especialmente propensas al desgaste de una válvula de admisión están endurecidas, y para soportar la fuerte presión en el extremo del vástago de una válvula de admisión, sus extremos son de metal duro

Ajuste de las válvulas de admisión

Una holgura excesiva en la válvula de admisión puede provocar ruidos en todo el tren de válvulas y, no menos importante, la pérdida de potencia del motor. Si la válvula de admisión no tiene compensación automática del juego de las válvulas, lo mejor es ajustarla a intervalos regulares o después de un uso intensivo, a menos que decida sustituir las válvulas, incluidos los muelles de las válvulas, de inmediato