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| Fabricante: | MOTORAD |
| Número del fabricante: | MGC817T |
| Fabricante: | MOTORAD |
| Número del fabricante: | MGC791 |
Un motor de combustión interna que funciona necesita combustible y éste debe ser lo más puro posible. El combustible espera en el depósito para ser utilizado. Mientras lo hace, el tapón del depósito vigila la parte superior de la apertura del mismo. El tapón garantiza que no entren impurezas como la suciedad o el agua en el combustible desde el exterior. Al mismo tiempo, se supone que garantiza que el combustible se mantenga realmente en el depósito. Especialmente los ladrones de combustible no deberían tenerlo fácil aquí. El objetivo sigue siendo el mismo desde hace muchos años. Sin embargo, los detalles han cambiado una y otra vez. Por ejemplo, los tapones de los depósitos de combustible vienen en forma de tapones de rosca sueltos sin cerradura. Se pueden montar en el coche con una banda de plástico o de goma. Pueden tener su propia cerradura. O pueden cerrarse con la llave del coche.
También existen diferentes mecanismos de cierre para la capa protectora exterior de la apertura del depósito. La tapa del depósito cierra la abertura que queda por encima del tapón del depósito y hace juego con el resto de la carrocería. Algunas trampillas de llenado de combustible pueden abrirse simplemente desde el exterior. Otros pueden cerrarse con la llave del coche. En muchos coches modernos, la trampilla se desbloquea mediante una palanca o interruptor situado delante del asiento del conductor.
Además, cada vez más fabricantes de automóviles tienden a abandonarel clásico tapón del depósito. En su lugar hay un nuevo sistema de cierre con una solapa de bloqueo que se presiona con la boquilla de combustible. Esta innovación tiene por objeto evitar una posible pérdida del tapón del depósito de combustible. Al mismo tiempo, elimina otro riesgo: repostar con el combustible equivocado. La innovadora trampilla sólo se abre cuando se aplica la boquilla correcta.
Sí, incluso hoy en día puede ocurrirnos a los mejores que -por la razón que sea- echemos mano del tipo de combustible equivocado en el surtidor. Hasta ahora, sólo existía una protección unilateral para esto. Las boquillas del surtidor de gasóleo son más gruesas que las de la gasolina. Esto significa que una manguera de gasóleo no puede entrar en un depósito de gasolina. A la inversa, la manguera de gasolinaencaja en el cochediésel. Esto significa que, en un momento de descuido, la gasolina puede acabar por error en el depósito de gasóleo. En el pasado, muchos motores diésel podían hacer frente a esto hasta cierto punto. En algunos casos, la gente incluso mezclaba un poco de gasolina en el gasóleo a propósito para evitar que se congelara en invierno. Sin embargo, los motores diésel modernos, muchos de los cuales son más sensibles, ya no podrían hacer frente a estos trucos. El mero intento de arrancar un motor diésel modernocon gasolina puede provocar costosos daños en el motor. Sólo hay una cosa que hacer: ir al taller, vaciar el combustible equivocado, limpiar el sistema de combustible y rellenar con el gasóleo correcto.
¿Cuándo puede necesitar un nuevo tapón de combustible? Hay tres escenarios principales:
- Pérdida del tapón de combustible
- Tapa del depósito dañada
- El tapón del depósito debería ofrecer una mayor protección contra los ladrones
Veamos rápidamente las tres situaciones por separado.
Especialmente en los coches más antiguos, en los que el tapón del depósitose abre sin llavey noestá fijado,es posible dejar el tapón del depósito en el surtidor con prisas. Si el tapón del depósito perdidono se encuentra más tarde, es el momento de encontrar un sustituto adecuado. En el mejor de los casos, puedes encontrar una versión que se pueda acoplar al coche. Esto debería eliminar la posibilidad de nuevas pérdidas.
En casos aún más raros, puede ser que el tapón de combustible esté dañadoy, por tanto, deba ser sustituido. Los daños en la rosca pueden hacer que sea difícil abrirla o cerrarla, o que deje de sellar completamente. En el caso de los tapones del depósito con cerradura, ésta también puede haberse desgastado con el paso de los años o estar atascada. En estas situaciones, una inversión absolutamente asumible en un nuevo tapón del depósito evita la posible frustración semanal en el surtidor, además del precio del combustible.
Este problema también afecta a los modelos de coche más antiguosen particular. Si el depósito de combustible no está protegido por una cerradura, ya sea en la tapa o en el tapón del depósito, los posibles ladrones de combustible tienen un trabajo fácil. Pero también en este caso puedes ayudar colocando un tapón de llenado de combustible con cerradura paraproporcionar una protección adicional a tu depósito. La única desventaja en comparación con las tapas estándar con cerradura es que las versiones retrofitadas no funcionan con la llave del coche. Así que siempre tienes que tener otra llavecontigo.
El tapón del depósito de combustible no es el componente más importante de su coche, pero sigue cumpliendo tareas importantes. En los pocos casos en los que puede necesitar un tapón de combustible nuevo o al menos diferente, debería poder encontrar un recambio adecuado paracada modelo de coche. Al menos, mientras siga habiendo tapones de combustible disponibles. La galardonada tienda online de Motointegrator seguro que tiene el tapón de combustible adecuado para su modelo de coche.
