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Sistemas de combustible y suministro para CAMIONES

(2162 resultados encontrados)

El

combustible y los sistemas de suministro mantienen las cosas en movimiento

Se necesita energía para poner en movimiento un vehículo motorizado. El motor obtiene esta energía a través de los sistemas de combustible y alimentación del vehículo. Varios componentes de estos sistemas se encargan de garantizar el suministro de gasóleo o gasolina en la cantidad necesaria y en el momento adecuado. Pero, ¿cómo funcionan estos sistemas y qué componentes necesitan para un funcionamiento fiable?

Criterios de clasificación
Tobera de inyector BOSCH 0 433 175 450
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 433 175 450
54,00 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Inyector BOSCH 0 433 171 169
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 433 171 169
24,14 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Inyector, boquilla BOSCH 0 433 171 606
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 433 171 606
40,37 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Inyector, boquilla BOSCH 0 433 171 743
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 433 171 743
30,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Inyector BOSCH 0 433 171 781
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 433 171 781
40,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Elemento, bomba distribuidora ENGITECH ENT220007
Fabricante:   ENGITECH
Número del fabricante:   ENT220007
13,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, bomba de inyección CORTECO 82019584
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   82019584
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
2,77 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bomba de combustible AKUSAN FP-IV003
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   FP-IV003
30,12 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Módulo de dosificación DeNOx ENGITECH ENT570128
Fabricante:   ENGITECH
Número del fabricante:   8900 001 021 0
214,69 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Módulo de dosificación DeNOx ENGITECH ENT570136
Fabricante:   ENGITECH
Número del fabricante:   8900 001 006 0
210,98 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cilindro de freno de motor VADEN 0102 207
Fabricante:   VADEN
Número del fabricante:   0102 207
217,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cilindro de freno de motor PNEUMATICS PN-12062
Fabricante:   PNEUMATICS
Número del fabricante:   PN-12062
28,97 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cilindro de freno de motor VADEN 0102 210
Fabricante:   VADEN
Número del fabricante:   0102 210
148,23 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cilindro de freno de motor PNEUMATICS PN-12064
Fabricante:   PNEUMATICS
Número del fabricante:   PN-12064
42,05 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Línea de combustible BPART BPIV102008-M5094
Fabricante:   BPART
Número del fabricante:   BPIV102008-M5094
32,77 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Del depósito de combustible al motor

Los sistemas de alimentación y de combustible suministran el combustible al motor. La bomba de combustible suministra una determinada cantidad de combustible a través del conducto de aspiración de combustible a la bomba de inyección. Esto dosifica el combustible suministrado según la demanda y devuelve el exceso de combustible al sistema. A través de las boquillas de inyección, el combustible llega a la cámara de combustión en el momento y a la presión adecuados, donde se convierte en la energía necesaria para poner en marcha los componentes del motor y mantenerlos en movimiento. A pesar de que las bombas de combustible e inyección y los inyectores están sometidos a cargas tan elevadas, tienen una vida útil muy larga y funcionan sin problemas durante mucho tiempo. Sin embargo, en algún momento aparecen signos de desgaste y es necesario cambiar la bomba. Disponemos de todas las variantes de bombas necesarias para los sistemas de alimentación y combustible, desde la bomba de inyección hasta la bomba de combustible, incluyendo los accesorios necesarios

De la bomba de inyección al módulo de medición de AdBlue

Motointegrator es una de las tiendas online más importantes de recambios de alta calidad para vehículos de motor, accesorios y herramientas. Aquí encontrará líquidos para sistemas de refrigeración de marcas reconocidas, así como todas las piezas de recambio para. La calidad de los productos individuales está siempre en primer plano. Esto también se aplica a las bombas de inyección, incluidas las piezas de recambio necesarias, desde la sustitución completa de la bomba hasta la sustitución de las boquillas de inyección. Sustituya las juntas correspondientes cada vez que desmonte la bomba. En nuestra tienda online encontrará los kits de reparación adecuados, así como bombas de alta presión de alto rendimiento y bombas de inyección del sistema Common Rail. Esto también se aplica a los sistemas de AdBlue, que son cada vez más importantes para los sistemas modernos de combustible y suministro. Esto se debe a que los módulos de medición inyectan AdBlue, una mezcla de agua y urea, en el tracto de escape según sea necesario, reduciendo así las emisiones de forma sostenible. Por supuesto, también confiamos en marcas conocidas como Denoxtronic y BOSCH.

Síntomas típicos de una bomba de inyección defectuosa

Los vehículos modernos cuentan con una gran variedad de luces de advertencia que le informan a usted, como conductor, sobre eventos inusuales en el área de la conducción, el sistema de escape y el motor. Si la bomba de inyección deja de funcionar de acuerdo con los requisitos especificados, esto se indica también con el encendido del testigo de error del motor. Sin embargo, esto no significa necesariamente un mal funcionamiento de la bomba de inyección. Por lo tanto, el primer paso es ir a su taller local para leer la memoria de fallos. Independientemente de que se encienda la luz de advertencia, un defecto en la bomba de inyección presenta los síntomas típicos. Esto se debe a que la potencia del motor se reduce debido a que el suministro de combustible ya no cumple con la norma. Además, el motor funciona de forma inestable y da tirones. Otra señal típica es el aumento significativo del consumo de combustible

Fallos en las boquillas y problemas relacionados

Hay varios fallos en las boquillas que tienen un efecto drástico en el motor y otros componentes del vehículo. Por lo tanto, si se sospecha de un mal funcionamiento de la bomba de inyección, el primer paso debe ser comprobar la boquilla de cerca. Si está defectuosa, sustituya la boquilla. Una reparación no suele merecer la pena, ya que las boquillas de inyección modernas tienen un diseño extremadamente filigranado y plantean exigencias muy elevadas en cuanto a la pureza del lugar de trabajo. Por ello, las reparaciones solo se realizan en talleres especiales. Las únicas excepciones son las toberas de los motores antiguos, cuyo diseño es mucho más sencillo

Pero, ¿cómo se reconoce un problema con las boquillas de inyección?

Una boquilla que funcione correctamente atomiza el combustible de tal manera que el chorro inyectado está formado por gotas muy finas que aumentan de tamaño hacia el centro del chorro. De este modo, el combustible se quema más lenta y uniformemente, ya que las gotas finas se encienden primero, aumentando así lentamente la cantidad de combustible quemado. Si la boquilla no atomiza correctamente el combustible, se producen los siguientes problemas. - La combustión brusca del combustible mal atomizado da lugar a la combustión por golpeteo. El motor se "clava" y esto se traduce en un mayor consumo de combustible, peor rendimiento y calidad de los gases de escape, y tras un periodo de tiempo más largo y daños en los cojinetes de deslizamiento. - Si la dirección del chorro del combustible mal atomizado se desajusta, se produce un sobrecalentamiento local en otros componentes, lo que puede llevar a su completa destrucción. - Si el chorro de combustible golpea la pared del cilindro, la película de lubricante se desprende. Con el paso del tiempo, se producen daños en el cilindro.

Reaccione inmediatamente en cuanto sospeche que hay un problema en la boquilla de inyección. Los daños derivados de boquillas muy contaminadas o rotas pueden ser considerables. Sustituya la boquilla dañada o sométala a una limpieza a fondo si la causa es la contaminación desprendida. En nuestra gama completa, encontrará la boquilla de inyección correcta de la más alta calidad para cada vehículo.

Motointegrator es su socio fuerte cuando se trata de sistemas de combustible y suministro. Descubra la gran selección de recambios, accesorios y herramientas de alta calidad para vehículos de motor