| Fabricante: | K&N |
| Número del fabricante: | 69-5318TS |
Los entusiastas del tuning del sistema de admisión esperan una mejora en el rendimiento del motor. Esto se logra mediante el reemplazo de los filtros de aire estándar por productos especiales. Aquí hay diferentes variantes.
Con frecuencia se utilizan filtros de aire deportivos. Estos no tienen que ser registrados en el documento de matriculación del vehículo y, por lo tanto, son relativamente poco complicados. A excepción de las tomas de aire. Estas solo están permitidas si se dispone de un dictamen pericial y se realiza una inscripción en el documento de matriculación del vehículo.
Básicamente, el tuning del sistema de admisión consiste en mejorar el rendimiento del filtro. El aire en el motor proviene en última instancia del entorno. Sin embargo, el aire no fluye sin control, sino a través de un tubo de admisión hacia el motor. El filtro de aire comprime y limpia el aire.
El principio del ajuste del sistema de admisión consiste en utilizar productos con un intervalo de limpieza más corto, que garanticen una mayor calidad del aire en el compartimento del motor y, por lo tanto, una combustión óptima del combustible. Además, el motor se puede proteger mejor mediante una mejor limpieza (por ejemplo, de partículas pequeñas como el polen).
Los filtros suelen estar hechos de algodón o espuma, mientras que los filtros de aire instalados de serie están hechos de papel. Sin embargo, los filtros utilizados en el tuning del sistema de admisión se pueden utilizar varias veces con la limpieza correspondiente.
Por último, pero no menos importante, el tuning del sistema de admisión también tiene como objetivo intensificar el ruido del motor.
El tubo de admisión transporta aire hacia o desde el motor. Los tubos de admisión originales suelen estar hechos de plástico, lo que los hace susceptibles a la fatiga del material. En el tuning del sistema de admisión, a menudo se utilizan tubos de aluminio, que a menudo se refuerzan con otros materiales como silicona. Esto permite una mejora en la potencia del motor. Los aficionados al tuning también aprecian la apariencia de mayor calidad.
Frecuentemente, un medidor de masa de aire se monta en el tubo de admisión. Este está equipado con un sensor. El sensor recopila datos como la temperatura, la entrada de aire, etc. y optimiza así el suministro de combustible.
El sistema de admisión en sí se refiere al transporte de aire desde el filtro de aire hasta el turbocompresor. En el tuning del sistema de admisión, también se mejoran componentes especiales que ofrecen ventajas en términos de sonido y refrigeración en comparación con las piezas originales. Los componentes suelen estar hechos de materiales de mayor calidad. Por ejemplo, hay sistemas de admisión de fibra de carbono.
Es posible que se presenten defectos en el sistema de admisión, tanto en la versión original como en los componentes adicionales instalados en el marco de la mejora del sistema de admisión. Con frecuencia, los conductores se dan cuenta de estos defectos gracias a la luz de control del motor que indica una fuga de aire en el sistema de admisión.
Una posible causa de defectos en el sistema de admisión son las impurezas. En general, los sistemas deben limpiarse regularmente, especialmente si se han instalado componentes de mejora después.
Los residuos suelen acumularse en la cámara de combustión y en la zona de admisión. Esto reduce la potencia del motor y, al mismo tiempo, aumenta su consumo de combustible. Los valores de emisiones también pueden verse afectados negativamente por la acumulación de residuos.
Puede acudir a un taller especializado en cualquier momento para realizar la limpieza. Sin embargo, también es posible realizar la limpieza en casa con el conocimiento y equipo adecuados. Debería considerar la limpieza en los siguientes casos:
Los síntomas mencionados pueden ser causados por contaminación en el sistema de admisión. También son posibles otras explicaciones, especialmente la contaminación en el sistema de combustible. Esto podría afectar, por ejemplo, a los inyectores o las válvulas de admisión.
La contaminación en el sistema de admisión no es una emergencia, pero es recomendable no esperar demasiado tiempo para solucionar el problema. Estas son buenas razones para una limpieza:
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