Estimados Clientes:
Por razones técnicas, no podemos enviar correos electrónicos en este momento.
Agradecemos su comprensión.
El equipo de Motointegrator
- Pusty
- Pedir
- DISPONIBILIDAD
- Fabricante
- 4MAX (1)
- ABE (3)
- AISIN (1)
- AKUSAN (6)
- ATE (6)
- BOSCH (2)
- BTA (2)
- CORTECO (7)
- DELPHI (6)
- ELRING (2)
- FEBI (31)
- FORTUNE LINE (1)
- HANS PRIES (5)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- HUTCHINSON (1)
- IMPERGOM (5)
- INA (2)
- LEMFOERDER (5)
- LPR (1)
- LUK (34)
- MEYLE (7)
- PASCAL (10)
- PETERS (1)
- POINT GEAR (11)
- REINHOCH (4)
- SACHS (42)
- SASIC (2)
- SKF (8)
- SPIDAN (6)
- TEDGUM (10)
- TRW (8)
- VAICO (4)
- VALEO (37)
- Precio
Leer más sobre: sistema de accionamiento
Tracción delantera o propulsión trasera
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
Tracción delantera o propulsión trasera
¿Hay alguna diferencia en invierno si un coche tiene tracción trasera o delantera? El siguiente artículo responde a esta pregunta.
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
"4MATIC" es como Mercedes-Benz denomina su sistema de tracción en las cuatro ruedas para automóviles, SUVs y furgonetas. En este artículo...
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
BMW utiliza dos conceptos de tracción diferentes: xDrive y sDrive. ¿Cuáles son las diferencias y ventajas de ambos sistemas? Leer más.
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El eje de transmisión conecta el motor a las ruedas del vehículo a través de la transmisión o a través del diferencial en los vehículos.
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
El embrague es uno de los componentes más importantes instalados en un vehículo. ¿Cuándo es necesario sustituir el kit de embrague?
Sistema de accionamiento para Mercedes-Benz para CAMIONES
(272 resultados encontrados)
Cojinete central de eje de transmisión TEDGUM TED49821
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número del fabricante: | TED49821 |
El artículo no está disponible temporalmente
Cilindro maestro, embrague MEYLE 012 142 0001
| Fabricante: | MEYLE |
| Número del fabricante: | 012 142 0001 |
| Material: | Hierro fundido |
El artículo no está disponible temporalmente
El artículo no está disponible temporalmente
Juego de fuelles, eje de transmisión FEBI BILSTEIN 101862
| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 101862 |
| Material: | Termoplástico |
El artículo no está disponible temporalmente
El artículo no está disponible temporalmente
Convertidor de par de torsión SACHS 0700 600 026
| Fabricante: | SACHS |
| Número del fabricante: | 0700 600 026 |
El artículo no está disponible temporalmente
El artículo no está disponible temporalmente
Cojinete, cambio automático INA 712 0134 10
| Fabricante: | INA |
| Número del fabricante: | 712 0134 10 |
El artículo no está disponible temporalmente
Junta, cárter de aceite de transmisión automática HANS PRIES 400 457
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 400 457 |
| Material: | NBR (caucho nitril butadieno) |
El artículo no está disponible temporalmente
Plato de presión de embrague SACHS 3082 670 001
| Fabricante: | SACHS |
| Número del fabricante: | 3082 670 001 |
El artículo no está disponible temporalmente
Anillo retén, cambio manual HANS PRIES 400 938
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 400 938 |
| Material: | ACM (caucho poliacrílico) |
El artículo no está disponible temporalmente
Junta, cárter de aceite de transmisión automática HANS PRIES 400 132
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 400 132 |
| Material: | NBR (caucho nitril butadieno) |
El artículo no está disponible temporalmente
El artículo no está disponible temporalmente
El artículo no está disponible temporalmente
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 053
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 986 486 053 |