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Reguladores de tensión para CAMIONES

(428 resultados encontrados)

Se muestran todos los resultados de la categoría Reguladores de tensión.
No hemos podido encontrar ningún resultado para el vehículo Scania 2 - series 82 M/210, potencia: 211 hp/155 kW

Los vehículos modernos tienen una alta demanda de energía eléctrica, que se cubre mediante un generador, anteriormente un alternador. El regulador del alternador es responsable de que todos los consumidores eléctricos del vehículo reciban suficiente energía y funcionen sin fallos. Para ello, el regulador controla y supervisa el proceso de carga de la batería. Por esta razón, este componente también se conoce como regulador de voltaje. Durante la fase de arranque, se alivia la carga del motor y se reduce la concentración de gases de escape.

Piezas de repuesto Bosch
Criterios de clasificación
Regulador de tensión, generador MAGNETI MARELLI 581200200100
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   581200200100
19,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión MAGNETI MARELLI 940016023100
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   940016023100
15,64 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador MAGNETI MARELLI 940016011900
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   940016011900
6,34 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de generador BOSCH 1 986 AE0 053
Regulador de generador BOSCH 1 986 AE0 053
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   1 986 AE0 053
30,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de generador BOSCH 0 272 220 734
Regulador de generador BOSCH 0 272 220 734
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 272 220 734
28,11 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de generador BOSCH 0 272 220 909
Regulador de generador BOSCH 0 272 220 909
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 272 220 909
24,32 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de generador VALEO 595387
Regulador de generador VALEO 595387
Fabricante:   VALEO
Número del fabricante:   595387
64,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de generador MAGNETI MARELLI 940016050200
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   940016050200
11,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador HANS PRIES 109 919
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   109 919
39,01 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador HELLA 5DR 004 241-131
Fabricante:   HELLA
Número del fabricante:   5DR 004 241-131
12,15 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador MAGNETI MARELLI 940016070100
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   940016070100
7,85 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador CQ CQ1010389
Fabricante:   CQ
Número del fabricante:   CQ1010389
15,80 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador CQ CQ1010482
Fabricante:   CQ
Número del fabricante:   CQ1010482
51,54 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador MAGNETI MARELLI 940016085400
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   940016085400
11,75 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Regulador de tensión, generador CQ CQ1010621
Fabricante:   CQ
Número del fabricante:   CQ1010621
12,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Cómo funciona un regulador del alternador?

Los vehículos modernos requieren una potencia eléctrica de entre 400 y 1.600 vatios. La razón de esto es el creciente número de funciones en términos de comodidad y seguridad, como controles electrónicos, cámaras, dirección electrónica o frenos electrónicos. Para suministrar energía de manera uniforme y según las necesidades a todos los dispositivos desde el generador (alternador), se requiere una gestión precisa y confiable del consumo.

La corriente fluye a través del rotor en el generador, una bobina magnética giratoria, que cambia el campo magnético. El valor de esta corriente es controlado por el regulador del alternador en función de la tensión de la batería medida previamente. Este proceso tiene lugar varios cientos de veces por segundo. Esto permite equilibrar la batería de forma rápida y precisa durante los cambios de carga. El regulador modifica la corriente mediante el encendido y apagado en intervalos de diferentes longitudes (relación de ciclo), dependiendo de la duración y la proporción entre la activación y desactivación. Esto determina si el generador suministra alta o baja potencia. Esto depende de los siguientes intervalos:

  • Larga activación y corto apagado dentro de un período de regulación: alta potencia del generador
  • Corta activación y larga desactivación dentro de un período de regulación: baja potencia del generador

¿Cómo funciona un alternador?

El alternador es un generador de alta potencia que suministra la corriente necesaria para todos los consumidores eléctricos del vehículo. A través de la correa de transmisión, se convierte la energía mecánica en energía eléctrica y se suministra a los consumidores o se almacena en la batería del automóvil. La corriente alterna se convierte en corriente continua mediante un rectificador. El regulador del alternador se encarga de garantizar una perfecta coordinación entre el alternador, la batería y los consumidores eléctricos. En los vehículos más nuevos, en lugar del regulador del alternador, se utiliza un regulador multifuncional que además de supervisar la batería y la carga, también asume otras funciones como el diagnóstico de errores o el apoyo en la gestión del motor.

Funciones del regulador del alternador

Otra función importante del regulador del alternador es ajustar la carga de la batería a la temperatura ambiente a través de una curva de carga. Esto compensa el diferente comportamiento de carga a altas y bajas temperaturas (grados bajo cero). Además de sus funciones básicas, el regulador del alternador también se encarga actualmente de las siguientes funciones:

Arranque del motor

Cuando se pone en marcha el motor, el regulador del alternador aumenta la potencia del alternador en un período de 2 a 10 segundos. Este proceso es útil durante el arranque en temperaturas frías o cuando la batería está baja.

Minimización del estrés mecánico

El estrés mecánico se refiere a la carga que se produce durante los cambios de carga, debido al encendido y apagado de consumidores eléctricos como las luces largas o la calefacción de los asientos del vehículo. El regulador del alternador reduce este estrés en el árbol de transmisión, los cojinetes y la polea tensora del alternador. Esto se logra mediante una curva de carga gradual al acercarse o alejarse del valor objetivo. La demora en el tiempo protege los componentes y prolonga su vida útil.

En los vehículos modernos, el control del voltaje de la batería ya no lo realiza el regulador del alternado, sino que es llevado a cabo por la unidad de control del motor. La unidad de control está conectada al regulador y le envía las señales correspondientes. En este caso, el regulador del alternador pierde su función principal y simplemente actúa como un interruptor.

Posibles daños en el regulador del alternador

Los reguladores del alternador no requieren mantenimiento y son muy duraderos, aunque deben resistir condiciones adversas. Esto incluye amplias diferencias de temperatura, sustancias agresivas y productos de limpieza. Los daños suelen ocurrir debido al sobrecalentamiento de la electrónica o a la entrada de humedad a través de pequeñas grietas en la carcasa.

Un fallo en el regulador puede ser la causa de dificultades para arrancar el motor. Algunos daños, como conexiones corroídas o bobinas rotas, pueden identificarse mediante una inspección visual.

Sustitución y reparación del regulador del alternador

Si el regulador del alternador está defectuoso, esto afectará al funcionamiento del vehículo e incluso puede impedir que el automóvil arranque. Teóricamente, es posible reparar el regulador del alternador, pero por lo general es más práctico reemplazarlo. Este cambio se puede realizar uno mismo con algo de experiencia y las herramientas adecuadas para el vehículo en cuestión. Es importante desconectar la batería antes de comenzar los trabajos. Para reemplazar el regulador del alternador, es necesario quitar la tapa protectora de la polea tensora y aliviar la tensión de la correa de transmisión. Luego, se puede abrir el alternador y retirar el regulador defectuoso. Después de reemplazarlo, es crucial seguir todos los pasos realizados en orden inverso. La forma de proceder puede variar según el vehículo, por lo que se puede encontrar información detallada sobre la estructura exacta, la ubicación del alternador y del regulador en el manual técnico del vehículo.

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