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Refrigeradores de agua MAHLE para Mercedes-Benz para CAMIONES
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Para que el motor funcione de manera confiable, necesita la temperatura de funcionamiento adecuada. Después del calentamiento, esta debe mantenerse lo más constante posible. Cuando los componentes de metal se calientan, se expanden. Si el motor se sobrecalienta, a pesar del juego entre las piezas internas, se bloquea. Por lo tanto, se requiere un sistema de refrigeración bien regulado. El radiador del motor es un componente importante del sistema de refrigeración. Si se desgasta con el tiempo, los daños al motor pueden ser una posible consecuencia. Para evitar esto, debe reemplazar los radiadores defectuosos lo antes posible. Motointegrator le ofrece piezas de recambio de alta calidad y una entrega rápida.
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Refrigerador de agua
La estructura del sistema de refrigeración
¿Cuáles son los daños típicos de un radiador?
¿Cómo saber si el refrigerador está defectuoso?
¿Cómo reparar el refrigerador de agua?
¿Cómo se llena correctamente el enfriador de agua?
Esto favorece un tipo de oxidación muy específico: la corrosión por picadura. Consiste en insuflar depresiones microscópicas en el metal, que parecen un globo que penetra profundamente en el material, es decir, con una abertura relativamente pequeña. Como resultado, el movimiento de agua en las obras es aún menor y el proceso se acelera rápidamente. Sin embargo, dado que la culata y el bloque del motor están hechos de diferentes materiales, el anticongelante debe ajustarse en consecuencia. Los colores del anticongelante indican qué líquido pertenece a cada motor. Por supuesto, hay que seguir estrictamente las instrucciones y homologaciones del fabricante del vehículo.
¿Por qué se debe ventilar la fuente de agua y cómo?
Si no hay un tornillo de purga especial o incluso ningún tornillo de purga, el calentador debe estar encendido. Luego, se pone en marcha el motor. Una vez que el agua alcanza la temperatura adecuada, el termostato se abre y el aire también puede escapar del área interior. El motor debe funcionar durante 5 a 10 minutos entre el ralentí y las 1,500 revoluciones por minuto. Dependiendo del vehículo, el radiador puede necesitar estar cerrado y el depósito de expansión abierto o también cerrado. Como hemos mencionado anteriormente, el manual de taller apropiado es extremadamente importante. ¡Atención! Los vehículos modernos a menudo están equipados con un alternador refrigerado por agua debido a la alta demanda de electricidad. ¡También está conectado al sistema de refrigeración! ¡Si se cometen errores durante el purgado y hay muy poca agua en el sistema de refrigeración, esto puede causar daños importantes al motor!