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Radiadores de aceite VEMO para CAMIONES
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Refrigeración del aceite en los vehículos de motor: aplicación y función
Los componentes del motor de combustión de un vehículo de motor están expuestos a un gran calor y, por tanto, pueden alcanzar temperaturas muy elevadas. Para evitar que los pistones, por ejemplo, se sobrecalienten, se utiliza aceite de motor para la refrigeración. Circula dentro del motor y absorbe el calor, aprovechando el mayor punto de ebullición en comparación con otros líquidos. Sin embargo, el aceite de motor no se utiliza exclusivamente para refrigerar el motor, sino también para lubricar los distintos componentes. Dado que el aceite del motor también puede sobrecalentarse por encima de una determinada temperatura, los sistemas de refrigeración del aceite están integrados en el circuito de aceite.
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Principio de funcionamiento y usos típicos
Mientras tanto, los radiadores de aceite se han vuelto aún más importantes. La tendencia actual, que sigue prevaleciendo, es el downsizing de motores, es decir, más potencia con motores más pequeños (en comparación con el modelo anterior). En particular, la potencia adicional se obtiene mediante un compresor o un turbocompresor. A su vez, estos componentes (turbocompresores, compresores) se calientan mucho y también necesitan refrigeración. En algunos casos, se utiliza agua y aire para este fin, pero principalmente aceite de motor del circuito de aceite de motor.
Con este principio de refrigeración, hay, por supuesto, un radiador de aceite. Aquí también hay diferentes versiones. La tecnología más sencilla en la ingeniería del automóvil son las carcasas de filtros de aceite, que también están equipadas con aletas de refrigeración y refrigeradores de aceite. Sin embargo, también existen sistemas de enfriamiento que utilizan un enfriador como el enfriador de agua. Por lo general, se instala como un refrigerador estrecho al lado o debajo del refrigerador de agua. Delante o detrás del refrigerador de agua también es posible, por supuesto, pero el refrigerador de aire suele estar ya instalado aquí. Ambos sistemas, es decir, integrado en el filtro o en la carcasa del filtro y como refrigerador frontal, también están disponibles para el reequipamiento.
¿Cuándo tiene sentido un radiador de aceite?
¿En qué debo fijarme a la hora de comprar un nuevo radiador de aceite?
Por ejemplo, el grosor de la pared y/o la aleación de las aletas de refrigeración. Además, debe haber espacio para los elementos de reequipamiento para integrar el refrigerador de aceite y, si es necesario, los conductos de aceite a continuación. Además, las necesidades de petróleo aumentan de forma natural. Según la longitud y la sección transversal de las tuberías y el volumen del radiador, se requiere más aceite de motor. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el nivel de aceite en el cárter no puede subir. Porque entonces el cigüeñal puede golpear el aceite y mezclarse con el aire. Al igual que en una batidora, el aceite se bate hasta que queda espumoso y pierde gran parte de su poder lubricante.