Un automóvil necesita una correa trapezoidal para que las unidades auxiliares, como el generador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida o el compresor de aire acondicionado, puedan funcionar. Para superar posibles resistencias y asegurar que haya suficiente superficie de contacto entre la correa y las poleas de las unidades, la correa necesita un guiado adecuado. Solo se pueden lograr los ángulos de envoltura requeridos. Aquí es donde entran en juego las poleas de desviación. Además, aseguran la tensión de la correa para garantizar un funcionamiento óptimo. Las poleas de desviación también se conocen como rodillos guía.
Las poleas de desviación para correas trapezoidales tienen una estructura simple y, a menudo, consisten solo en una polea de plástico que tiene ranuras o una superficie lisa, según su posición. Se sitúa entre dos poleas de unidades auxiliares. La correa se enrolla alrededor de ella, lo que alarga la correa y aumenta los ángulos de envoltura y, por lo tanto, la superficie de contacto en ambas poleas, lo que permite transmitir mayores fuerzas y evitar el deslizamiento.
La correa trapezoidal tiene la tarea de transmitir una parte de la fuerza del motor a las unidades auxiliares del vehículo, como la bomba de agua o el compresor de aire acondicionado. En este proceso, el par se extrae de la polea del motor de transmisión. No siempre se utiliza solo una correa trapezoidal. Dependiendo del motor, también pueden utilizarse varias correas.
La correa trapezoidal se utiliza a menudo como sinónimo de la correa acanalada. Sin embargo, hay enormes diferencias entre ellas. Las correas trapezoidales tienen una sección transversal trapezoidal que visualmente se asemeja a una cuña. Además, tiene una mayor superficie de contacto dentro de la ranura. Por lo tanto, se pueden transmitir mayores pares. Al mismo tiempo, los cojinetes están protegidos debido a la mayor fricción.
Las poleas guía deben ser reemplazadas siempre que causen desgaste en la correa o funcionen de manera irregular. En este caso, pueden producir ruidos o bloqueos.
Si la tensión de la correa disminuye, escuchará un ruido de rozamiento o traqueteo en el compartimento del motor. Si el motor no tiene cubierta, debe inspeccionar la correa con el motor apagado. Si es posible alcanzar la correa con la mano, intente aplicar presión con un dedo sobre la correa. Si la correa cede, la tensión es demasiado baja. En este caso, debe visitar un taller inmediatamente.
Si escucha ruidos inusuales provenientes del cojinete de la polea o si la polea no funciona correctamente, también es un indicio de un defecto. Entonces, la polea guía debe ser reemplazada. En este caso, también se deben verificar otras piezas en busca de grietas o materiales desgastados para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de transmisión de los accesorios.
Un mantenimiento regular puede prevenir daños en la polea de desviación. Por lo general, las poleas de desviación duran toda la vida útil del vehículo. Sin embargo, con el tiempo, el desgaste puede llevar a la necesidad de un reemplazo. Se recomienda sustituir también la polea de desviación al sustituir la correa. Además, se deben verificar los cojinetes de las poleas para detectar posibles daños. También es recomendable revisar la polea de desviación y la correa después de un accidente, ya que la fuerza del impacto puede alterar la tensión de la correa. Esto puede causar daños en las poleas y dañar gravemente el motor.
Entre los fabricantes de poleas para correas trapezoidales se encuentran BTA, INA, SKF, SNR y Dayco. Swag también es un conocido fabricante y proveedor de componentes para automóviles como poleas de desviación para correas trapezoidales.
Normalmente, el cambio de la polea de desviación debe ser realizado por un especialista, lo que puede resultar en costes elevados. Sin embargo, puede ahorrar dinero comprando en línea la polea de desviación para la correa trapezoidal y llevarla al taller especializado. En la mayoría de los casos, esto no supone ningún problema.
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