- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/11601.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/07/amortiguador.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2017/10/muelle-de-suspension-2.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/08/muelle-de-suspension-2.jpg)
Muelles de suspensión FEBI para CAMIONES
(8 resultados encontrados)
Los baches y las irregularidades pueden provocar la rotura de los muelles de suspensión. Si esto ocurre, los muelles de suspensión deben sustituirse, ya que no solo compensan las irregularidades, sino que también influyen en la maniobrabilidad, el frenado y la posición del vehículo. Los muelles de suspensión son uno de los componentes de seguridad más importantes, por lo que deben revisarse con regularidad. En nuestra tienda online Motointegrator encontrará sus nuevos muelles de suspensión de alta calidad.
Seleccione un coche para mostrar las piezas FEBI correspondientes de la categoría Muelles de suspensión
Todos los fabricantes
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
Principio de funcionamiento de los muelles de suspensión
Los muelles de suspensión tienen dos funciones básicas. Ninguna carretera es absolutamente plana. Por lo tanto, debe compensar estos desniveles y, al mismo tiempo, apoyar las ruedas en el suelo. Deben ser capaces de realizar esta tarea independientemente del estado de la carga (de vacío a lleno). Al final, los amortiguadores solo hacen el ajuste fino necesario, ya que ambos componentes trabajan juntos de forma óptima.
Tipos de muelles de suspensión
Además, también hay diferentes tipos de construcción:
- muelles de suspensión inconstantes
- muelles mini-bloque
- muelles cilíndricos
- muelles de carga lateral
Muelles inconstantes
Los muelles de chasis son de alambre. El muelle se hace más fino en su diámetro hacia el exterior. En otras palabras, el muelle se estrecha en su totalidad. Por esta razón, estos muelles suelen reservarse para los vehículos que pretenden ofrecer un alto grado de confort de carga lateral, especialmente en carreteras asfaltadas.
Muelles mini-bloque
En el caso de los muelles mini-bloque, el propio hilo del muelle se estrecha hacia fuera. Esto da lugar a una deflexión progresiva del muelle: cuanto mayor es la carga, menos cede el muelle, manteniendo así el confort de marcha incluso con cargas pesadas.
Muelles cilíndricos
Los muelles cilíndricos son los más fáciles de fabricar y, por tanto, los más utilizados. El modo de acción es siempre lineal, es decir, constante.
Muelles de carga lateral
Estos muelles destacan en el chasis por su forma "doblada" como un plátano. La forma distribuye la carga por todo el lateral del vehículo: los muelles se complementan muy bien, por así decirlo. Esto alivia en gran medida los amortiguadores en los puntos críticos (fricción en las juntas) y aumenta su vida útil.
¿Por qué se rompen los muelles de suspensión?
Protección contra la corrosión de los muelles de suspensión: ¿qué hay que tener en cuenta?
¿Qué hacer si los muelles de suspensión son "demasiado duros"?
Por desgracia, esto también afecta al confort de la conducción. Sin embargo, cuanto más blandos sean los muelles, menos controlable será el comportamiento de la conducción: se vuelve más esponjoso. Por lo tanto, la rigidez de los muelles es siempre un compromiso entre la manejabilidad y el confort, pero también debe absorber cargas útiles elevadas. Unos muelles demasiado duros significan unos muelles deportivos o una camioneta o un utilitario con muelles lineales. Los muelles progresivos son mejores en este caso porque se comprimen bien incluso sin carga (debido a su progresividad).