¿Por qué mi coche no arranca? Motor de arranque defectuoso
Alternador: generador de energía para la electrónica del vehículo
El alternador: un pequeño componente con un gran efecto
Relé de coche: ¿qué sucede si el relé está defectuoso?
Sensores ABS: cuando la luz de advertencia del ABS se enciende
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 986 023 660 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número del fabricante: | 42017120 |
El motor de arranque tiene un motor eléctrico de alto par. Se monta en la parte inferior del motor a la altura del volante del motor. El volante de inercia está equipado con una corona dentada para que el piñón del motor de arranque pueda encajar en ella y transmitir su movimiento de rotación generado a la corona dentada. El motor necesita unas 300 revoluciones del cigüeñal por minuto para arrancar y poder seguir funcionando de forma autónoma sin necesidad de un motor de arranque.
El motor de arranque recibe la corriente necesaria de la batería del coche, que por eso también se llama batería de arranque. Cuando el motor está en marcha, la corriente extraída de la batería del coche es recargada por el generador durante el trayecto. Una batería de coche defectuosa o un alternador defectuoso también pueden ser la causa de que el motor de arranque no pueda arrancar el coche. En la tienda online de Motointegrator puede conseguir baterías de arranque y alternadores nuevos de máxima calidad.
Los motores de arranque tienen una construcción similar. Suelen tener un engranaje planetario para aumentar el par del motor eléctrico y reducir la velocidad hasta el régimen del motor necesario. Los siguientes componentes forman parte de un motor de arranque para automóviles:
- Motor eléctrico
- Interruptor magnético
- Palanca de enganche
- Piñón con rueda libre
Cuando la llave de contacto en la cerradura de encendido se pone en marcha, el interruptor magnético engrana el piñón en los dientes del volante del motor. A continuación, el motor eléctrico del motor de arranque recibe energía y acciona el cigüeñal del motor a través del volante de inercia.
Para evitar que el motor de arranque se dañe por las altas velocidades del motor al arrancar, el piñón tiene una rueda libre. Un motor de arranque funciona gracias a la interacción de sus componentes individuales. Si un componente está defectuoso, por ejemplo sólo el interruptor magnético, el vehículo no puede arrancar con el motor de arranque. En Motointegrator también puede conseguir componentes individuales, desde motores de arranque hasta kits completos de reparación de motores de arranque. Utilice la máscara de búsqueda de la tienda online para encontrar las piezas de recambio adecuadas para su vehículo.
A pesar de su robusta construcción, los motores de arranque no están libres de defectos. Los cojinetes, los engranajes y los interruptores magnéticos están sujetos al desgaste, por lo que pueden fallar. Por supuesto, hay otras razones, además de un motor de arranque defectuoso, por las que un coche no arranca.
En invierno, es más frecuente que el motor de arranque no arranque el motor. Sin embargo, a menudo la causa no es el motor de arranque, sino una batería de arranque demasiado débil. El motor de arranque necesita mucha energía para hacer girar el volante. En invierno, el rendimiento de la batería de arranque o del coche disminuye debido a la baja temperatura. Si la batería de arranque ya no alcanza su plena capacidad, pueden producirse dificultades de arranque en invierno. A menudo, el motor de arranque gira muy lentamente y luego se detiene cuando la batería está completamente agotada. En Motointegrator puede conseguir una nueva batería de arranque de fabricantes de renombre de forma rápida y económica.
Una batería de arranque que funcione también necesita un generador sin problemas para recargar la energía extraída. Si el generador está defectuoso o el tiempo de funcionamiento del motor es demasiado corto (distancia corta), la batería del coche ya no se cargará completamente. Entre los hasta 5 millones de recambios y accesorios para el automóvil que ofrece Motointegrator, se pueden encontrar tanto alternadores nuevos como equipos de prueba para baterías de arranque.
Si sólo se oye un sonido metálico cuando se intenta arrancar, el interruptor del solenoide puede estar defectuoso o atascado. Si es así, no engranará el piñón y el motor no arrancará. A veces, sólo se oye el motor eléctrico del motor de arranque gemear si el piñón no ha engranado correctamente. Puede encontrar nuevos interruptores magnéticos en la tienda online de Motointegrator.
El motor de arranque puede negarse a funcionar si no está conectado correctamente. Debido a su posición baja en el bloque del motor, los cables de conexión están más expuestos a las influencias de la conducción, como las salpicaduras de agua. A las martas también les gusta manipular los cables e incluso los ratones roen el revestimiento de plástico para obtener material para anidar.
Comprueba con un comprobador de coches si hay tensión en las conexiones al girar la llave de contacto. No olvide los cables de la cerradura de encendido cuando compruebe los cables. En Motointegrator encontrará una amplia gama de comprobadores de automóviles y cables de repuesto.
Si nota que el motor de arranque gira más despacio o que de vez en cuando sólo se oye un ruido metálico, es señal de un fallo inminente del motor de arranque. Debe saber que un motor de arranque defectuoso afectará o eliminará por completo la capacidad de conducción de su vehículo. Como medida provisional, los vehículos con transmisión manual pueden seguir siendo empujados o remolcados si se encuentra gente dispuesta a ayudar.
En el caso de un vehículo con transmisión automática, ya no podrá arrancar el vehículo sin un motor de arranque y sólo podrá remolcarlo de forma limitada (siga las instrucciones del fabricante).
Es fácil pedir un kit de reparación para su motor de arranque o comprar un nuevo motor de arranque para su vehículo en Motointegrator. En Motointegrator obtendrá la máxima calidad de fabricantes de renombre como Bosch, Denso, Stardax, Vicma y muchos más.
