Al igual que el resto de la iluminación de un vehículo, la iluminación de la matrícula de un camión también es obligatoria por ley. Garantiza una lectura fácil y rápida de la matrícula incluso en la oscuridad. Esto juega un papel importante en las infracciones de tráfico en particular, pero también durante los controles de tráfico. Quien sea sorprendido sin el alumbrado del camión en funcionamiento debe esperar una multa. Es indispensable actuar con rapidez en caso de que la iluminación de la matrícula de un camión sea defectuosa. Encontrará su nueva luz de matrícula con homologación E en nuestra gama de aproximadamente 5 millones de recambios y accesorios para vehículos.
| Fabricante: | TRUCKLIGHT |
| Número del fabricante: | SM-UN105 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A36-3804-014 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A36-3805-004 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A36-3807-004 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A26-3010-004 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2KA 998 523-001 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A36-3007-257 |
| Fabricante: | ASPOCK |
| Número del fabricante: | A36-3604-017 |
La iluminación de la matrícula garantiza que el propietario del vehículo pueda ser identificado por la matrícula incluso en la oscuridad. Se enciende al mismo tiempo que la luz trasera. Además, la matrícula debe ser legible en la oscuridad desde una distancia de 20 metros.
Los remolques también deben tener su propia matrícula e iluminación de la misma. Esto también se aplica a la iluminación de la matrícula del camión. También en este caso, cada remolque debe tener su propia placa de matrícula e iluminación de matrícula. Esta ley sólo se aplica a la matrícula de la parte trasera. Esto no se aplica a las matrículas de seguro de los ciclomotores. Este tipo de matrícula no requiere iluminación.
Las normas del § 49a StVZO se aplican a la iluminación de los remolques de camiones, que consiste en las luces traseras, la iluminación de la matrícula, los intermitentes, etc. Este apartado estipula que deben estar presentes los reflectores rojos, las luces de freno, las luces traseras, los indicadores de dirección ámbar, las luces de gálibo a partir de una anchura de 2,10 m y las luces de posición ámbar laterales. También son posibles las luces blancas de marcha atrás. Sin embargo, no es obligatorio.
La iluminación de la matrícula funciona con una lámpara incandescente, una lámpara LED o una lámpara halógena. Dado que las lámparas LED no son tan susceptibles al desgaste como las incandescentes o las halógenas, se utilizan cada vez más para la iluminación de las matrículas. Además, las luces LED ofrecen una gran luminosidad, una larga vida útil y un bajo consumo de energía. En la mayoría de los casos, una lámpara LED dura toda la vida útil de un vehículo, por lo que estas lámparas casi nunca necesitan ser reemplazadas. Cuando se trata de cambiar la iluminación de la matrícula, la iluminación LED de la matrícula no difiere en absoluto de la iluminación convencional. También se enciende al mismo tiempo que las luces traseras.
El alumbrado de los camiones también está regulado por ley en Alemania. Además de la normativa StVZO, también se aplica la norma ECE R48 para equipos de iluminación. Establece que sólo pueden instalarse en los vehículos de motor y sus remolques los equipos de iluminación homologados y prescritos. Esto incluye, entre otras cosas, las lámparas reflectantes y los materiales fluorescentes. Además, especifica la instalación prescrita y fija del equipo de iluminación y su disposición permanente para el uso. La ubicación y el método de fijación de los componentes individuales de la iluminación prescrita también se anclan aquí. Si el equipo de iluminación está orientado hacia delante, debe estar siempre encendido junto con la iluminación de la matrícula y las luces traseras.
Los LED sólo pueden utilizarse en las luces traseras de los camiones en determinadas condiciones. Además de las luces de posición laterales del camión, los conductores de camiones a partir de una determinada anchura (a 1,80 m opcional, a partir de 2,10 m obligatoria) necesitan luces de gálibo como iluminación adicional en la parte delantera y trasera. Aquí se prescribe el color de las luces. Deben brillar de color blanco por delante y rojo por detrás. Su objetivo es mostrar mejor los contornos del vehículo y garantizar una mayor seguridad.
Estas son las únicas diferencias para los camiones. En caso contrario, se aplican las normas legales de iluminación para vehículos de motor:
Una luz de matrícula defectuosa puede ser sustituida por usted mismo sin ningún problema. Sin embargo, no hay que esperar demasiado antes de hacerlo. Si la luz de la matrícula de un camión está defectuosa y el conductor del camión es detenido con el vehículo, será multado. El vehículo puede continuar su camino. La situación es similar para los intermitentes y los faros defectuosos. Sin embargo, las multas son mayores. La situación es más crítica con las luces de cruce. Si el defecto ciega a otros usuarios de la carretera y se produce un accidente, la multa aumenta considerablemente.
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