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Luces de marcha atrás para VW para CAMIONES

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Las luces de marcha atrás son componentes indispensables y estrictamente requeridos en los vehículos. Actualmente, también se utilizan para mejorar el diseño.

Una luz de marcha atrás defectuosa debe repararse o sustituirse inmediatamente. En Motointegrator, puede comprar fácilmente en línea pilotos de marcha atrás de marcas como HELLA, MAGNETI MARELLI, TYC o VALEO para numerosas marcas y modelos de automóviles.

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Criterios de clasificación
BrakLuz trasera DEPO 441-1919L-UE izquierda
Luz trasera DEPO 441-1919L-UE izquierda
Fabricante:   DEPO
Número del fabricante:   441-1919L-UE
20,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Cuál es el propósito de las luces de marcha atrás?

Las luces de marcha atrás no son solo importantes al estacionar en reversa. El propósito principal de los faros es indicar a otros usuarios de la carretera que el vehículo se está moviendo hacia atrás.

Según la legislación, "un vehículo debe estar equipado con al menos una luz de marcha atrás. Esta luz debe ser de color blanco brillante y estar situada en la parte trasera del vehículo". La luz de marcha atrás ilumina la carretera detrás y posiblemente al lado del vehículo, y señala a otros usuarios de la vía que el vehículo está retrocediendo o comenzará a hacerlo.

Los vehículos de motor deben contar con 1-2 faros de marcha atrás que emitan luz blanca. Los demás faros en la parte trasera del vehículo (intermitentes, luces de freno, etc.) deben emitir luz roja. Esto también se aplica a los remolques.

Los faros de marcha atrás solo se encienden cuando se pone la marcha atrás y pueden iluminar la carretera detrás del vehículo hasta un máximo de 10 metros. Las motocicletas, tractores, vehículos de tracción y sillas de ruedas están exentos de la obligación de contar con faros de marcha atrás.

Si un vehículo que estaría obligado a tener faros de marcha atrás no los tiene, generalmente deben ser instalados posteriormente. Esto se aplica, por ejemplo, a los automóviles con fecha de primera matriculación anterior al 1 de enero de 1987.

Faros de marcha atrás LED y otras variantes

Hoy en día, la mayoría de los faros de marcha atrás están integrados en la unidad de las luces traseras. Esta unidad también incluye los intermitentes, las luces de posición, las luces de freno y la luz antiniebla trasera. En cuanto al diseño, los fabricantes han sido muy creativos en las últimas décadas. Los faros de marcha atrás modernos suelen estar integrados visualmente en el diseño trasero del vehículo.

Cada vez más, se instalan o se añaden faros de marcha atrás LED. La instalación posterior es posible si los faros de marcha atrás cumplen con los criterios de la norma ECE-R-23 y se registran durante la inspección técnica.

Los faros de marcha atrás LED se consideran muy precisos y tienen un alcance limitado hacia arriba. Son especialmente adecuados cuando se combinan con cámaras de marcha atrás. Con frecuencia, los faros de marcha atrás de serie no iluminan adecuadamente su ángulo. La tecnología LED se considera superior en términos de cumplir con requisitos más exigentes en condiciones climáticas adversas.

Faros de marcha atrás defectuosos: ¿qué riesgos existen?

Un faro de marcha atrás defectuoso es un problema de seguridad. Si los faros no funcionan, no superará la próxima inspección técnica del vehículo. Por lo tanto, debe llevar el vehículo a un taller para reparar el faro defectuoso o reemplazar la pieza defectuosa usted mismo.

Si conduce con un faro de marcha atrás defectuoso en la carretera, podría enfrentar una multa de advertencia de 15 euros. Si esto resulta en un peligro para otros usuarios de la vía, la multa se incrementará a 25 euros. Si el defecto causa daños materiales, la multa será de 35 euros.

Posibles causas de un faro de marcha atrás defectuoso

Si el faro de marcha atrás no funciona, puede haber varias causas. Por un lado, es posible que las bombillas estén defectuosas, lo que generalmente requiere su reemplazo. También es posible que haya daños en el cableado del vehículo. Por último, la falla podría estar relacionada con el fusible o la alimentación eléctrica de los faros.

A menudo, merece la pena revisar el interruptor del faro de marcha atrás. Este interruptor se encarga de encender los faros cuando se coloca el vehículo en marcha atrás. ¿Dónde se encuentra el interruptor del faro de marcha atrás? Por lo general, se encuentra en la transmisión del vehículo y consta de un interruptor de presión y conexiones eléctricas.

El interruptor es en sí un componente sujeto a desgaste (aunque generalmente supera la vida útil del vehículo). Si no se encuentran daños en las bombillas y fusibles, es probable que el interruptor sea la causa del defecto. Puede verificar si hay algún daño en las bombillas con una prueba simple: coloque una bombilla de repuesto y compruebe su funcionamiento.

El reemplazo del interruptor o las bombillas se puede realizar en un taller o también por cuenta propia. En algunos casos, el problema se puede solucionar sin necesidad de reemplazar nada. Esto se aplica si hay una conexión suelta. Sin embargo, a menudo puede ser necesario reemplazar cables o enchufes individuales.

Los costes de mano de obra para las reparaciones de la luz de marcha atrás son limitados. Sin embargo, pueden ocurrir costos de material más altos, especialmente si se debe reemplazar toda la unidad de luz trasera.

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¿Cuántos vatios son posibles?

Actualmente no existe una especificación de potencia específica para las luces de marcha atrás en vatios (todavía). Sin embargo, la potencia de las lámparas utilizadas (ya sean lámparas incandescentes o lámparas LED) debe seleccionarse de forma que la iluminación de la zona situada detrás del vehículo no supere los diez metros. Esto también permite reequipar los faros con bombillas LED. Sin embargo, la luminosidad de estas bombillas debe ser aproximadamente la misma que la de las bombillas convencionales para que la función de los faros no se vea perjudicada, por ejemplo, por unos LED demasiado débiles. Sin embargo, la zona a iluminar no solo viene determinada por la potencia de las lámparas de las luces de marcha atrás, sino más bien por la instalación o su alineación. El alcance de la iluminación puede ajustarse dentro de amplios límites mediante el montaje de las luces de marcha atrás. Dependiendo de la homologación del vehículo, también se puede prescribir un tipo de alineación diferente.

¿A qué debo prestar especial atención con las luces de marcha atrás?

Las luces de marcha atrás son obligatorias desde hace tiempo para todo tipo de vehículos de motor. Deben utilizarse de forma que la carretera detrás del vehículo pueda estar suficientemente iluminada y, al mismo tiempo, indicar a los demás usuarios de la carretera que el vehículo está dando marcha atrás. La altura de montaje de las luces de marcha atrás debe estar entre 25 centímetros (borde inferior de la luz) y 120 centímetros (borde superior de la luz) por encima de la carretera. Las luces deben estar diseñadas de manera que sólo puedan encenderse cuando la marcha atrás esté engranada y el encendido esté conectado. No se permite otro tipo de cableado, por ejemplo mediante un interruptor independiente, para las luces de marcha atrás. Sin embargo, lo que sí se puede instalar es un control adicional de encendido o de funciones, por ejemplo, una luz de control en el salpicadero.

¿Cuántas luces de marcha atrás están permitidas? ¿Son notificables adicionales?

Se necesita al menos una lámpara. Esto se aplica en principio a todos los tipos de vehículos. Las únicas excepciones son las motocicletas y ciertos vehículos de baja velocidad, por ejemplo, los que no tienen marcha atrás. Sin embargo, para los remolques no está prescrita ninguna luz de marcha atrás ni ningún faro. No obstante, es posible instalar una o dos, siempre que el vehículo tractor disponga de un dispositivo de conexión adecuado (por ejemplo, una caja de conexiones de 13 pines) y que las luces se conmuten de forma que solo se enciendan cuando se ponga la marcha atrás. El reglamento de circulación alemán no permite más de dos luces de marcha atrás, por lo que no deben instalarse.

Instalación de luces de marcha atrás: ¿qué hay que tener en cuenta?

Algunos vehículos, como los de dos ruedas, los tractores de un solo eje, las carretillas elevadoras u otros equipos de trabajo, están exentos de la obligación de llevar luces de marcha atrás. Sin embargo, puede ocurrir que se desee realizar un reequipamiento. Un ejemplo son los aperos, donde estas luces pueden ser muy útiles. En este caso, las luces se pueden adaptar. Sin embargo, hay que respetar la normativa vigente, según la cual los faros no se pueden encender manualmente, por ejemplo, si se van a utilizar como luces de marcha atrás.

¿Se pueden reequipar los transmisores de señales acústicas?

En muchos camiones, en particular, encontrará otros dispositivos, además de las luces de marcha atrás, que están destinados principalmente a advertir a los demás usuarios de la carretera cuando el vehículo está dando marcha atrás. Se trata de señales acústicas de advertencia que pueden instalarse posteriormente en todos los vehículos con marcha atrás, por ejemplo, en forma de bombillas especiales en las que ya están instalados estos transmisores de señales acústicas. Esto tiene sentido, sobre todo cuando el ángulo muerto es mucho mayor en los vehículos grandes y los conductores apenas pueden ver la zona situada directamente detrás del vehículo.