Kits de reparación de cilindro maestro para VW para CAMIONES

¿Cómo funciona un cilindro maestro del embrague?

En los vehículos, se encuentran cilindros esclavos y cilindros maestros. Estos componentes se ubican en la caja de cambios entre la transmisión y el bloque del motor.

El cilindro maestro del embrague, al igual que el cilindro esclavo, forma parte del sistema de embrague hidráulico de los vehículos modernos. Cuando presiona el pedal, el cilindro maestro transfiere la energía cinética utilizada a un fluido especial.

Esto permite transmitir la fuerza al embrague y se interrumpe brevemente la conexión entre el motor y la transmisión. Ahora puede cambiar de marcha. En pocas palabras, el cilindro maestro del embrague transmite la fuerza al cilindro esclavo a través de un conducto hidráulico. El cilindro maestro es más pequeño que el cilindro esclavo, lo que aumenta las fuerzas. Gracias a este sistema, no necesita usar mucha fuerza.

¿Cuáles son los síntomas de un cilindro maestro del embrague defectuoso?

¿Cómo nota un defecto en el cilindro maestro del embrague? Hay una serie de síntomas que indican problemas en esta área. Preste atención a lo siguiente:

• Escucha un ruido sibilante durante el cambio de marchas.
• Nota retrasos al activar y desactivar el embrague.
• Presione completamente el embrague. ¿La transmisión no está completamente desconectada? Esto indica un cilindro maestro de embrague defectuoso.
• Si levanta completamente el pie del embrague, ¿la transmisión no se acopla por completo? Esto también puede ser un síntoma de un problema.
• El embrague patina.
• Percibe un olor a quemado.
• El consumo de combustible de su vehículo aumenta significativamente sin una explicación aparente.
• El fluido se escapa, especialmente del pedal y las líneas conectadas a él.

Causas de un cilindro maestro del embrague defectuoso

El cilindro maestro del embrague no es un componente de desgaste común y en muchos vehículos no necesita ser reemplazado durante toda su vida útil. Sin embargo, no se pueden descartar los defectos. Los pistones pueden sufrir daños debido a la constante carga mecánica.

Además del desgaste, los errores en la instalación de juntas y mangueras de conexión también pueden causar problemas. Esto puede provocar una caída de presión que afecta su funcionamiento. En el cilindro también se instalan resortes que también pueden desgastarse.

Una causa de desgaste prematuro puede ser la calidad deficiente del material y la falta de mantenimiento adecuado. También su estilo de conducción juega un papel importante. Si cambia de marcha bruscamente, todas las piezas en el área del embrague y la transmisión se desgastarán más rápido.

Sustitución del cilindro maestro del embrague: procedimiento y costes

No se puede seguir conduciendo con un cilindro maestro del embrague defectuoso. Se corre el riesgo de causar más daños en el embrague y la transmisión. En principio, puede encargarse de la reparación usted mismo si tiene los conocimientos y el equipo necesarios. De lo contrario, debería acudir a un taller especializado.

1. El proceso de reparación comienza con la extracción del cilindro defectuoso. El esfuerzo necesario dependerá del acceso al componente defectuoso. En algunos vehículos, es posible que tenga que desmontar toda la transmisión para poder acceder al cilindro maestro del embrague.
2. Una vez que haya llegado al cilindro, retire todas las conexiones y afloje los tornillos de fijación.
3. A continuación, puede extraer el cilindro y montar el nuevo componente. También se recomienda reemplazar todas las juntas en este proceso. Si realiza la reparación por su cuenta, asegúrese de que todas las palancas estén alineadas al 100% para que la transmisión de potencia funcione correctamente más adelante.

Si cambia el cilindro maestro del embrague en un taller especializado, le purgarán el embrague al mismo tiempo. Aquí es donde entra en juego el cilindro esclavo. Se tiende una manguera desde aquí hasta el depósito de fluido hidráulico y se aplica presión hasta que no queden más burbujas de aire.

¿Cuáles son los costes asociados al cambio del cilindro maestro del embrague?

Los componentes no son demasiado caros. Por lo general, puede obtener un kit de reparación para cilindros maestros de embrague por menos de 5 euros. La mayor parte de los costos está relacionada con el tiempo de trabajo en el taller.

El rango de costos aquí es alto porque el esfuerzo depende en gran medida del vehículo. Debe tener en cuenta costos adicionales de materiales como juntas, mangueras y líquido hidráulico.

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