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El kit de embrague: un componente importante del vehículo
Los kits de reparación de varias piezas, como un kit de embrague con DMF (volante bimasa), son soluciones de reparación alternativas para volver a poner en funcionamiento embragues defectuosos. Estos kits de embrague vienen con todas las piezas que necesita para completar una reparación y, a menudo, puede instalarlas usted mismo. La importancia de un embrague en buen estado se demuestra por su funcionamiento. El embrague tiene varias tareas en un coche: garantiza la transmisión segura del par motor a la caja de cambios, así como todos los demás rangos de par, e interrumpe la conexión por fricción entre la caja de cambios y el motor para conectar las piezas que se van a cambiar al cambiar de marcha mediante sincronización. Además, el embrague protege la transmisión y el motor de sobrecargas. Si el embrague está defectuoso, se debe realizar una reparación de forma obligatoria y, sobre todo, en un plazo de tiempo breve. Un kit de embrague con DMF es una alternativa económica a la reparación. En nuestra tienda online encontrará kits de reparación de alta calidad de fabricantes premium y marcas líderes. La pieza de recambio estará en sus manos en un plazo máximo de cuatro días laborables.
| Fabricante: | VALEO |
| Número del fabricante: | 837458 |
| Material: | Aluminio |
| Fabricante: | LUK |
| Número del fabricante: | 600 0329 00 |
| Fabricante: | LUK |
| Número del fabricante: | 600 0069 00 |
| Fabricante: | VALEO |
| Número del fabricante: | 837314 |
| Material: | Aluminio |
| Fabricante: | LUK |
| Número del fabricante: | 600 0355 00 |
Un kit de embrague con volante bimasa es un conjunto de piezas necesarias para reparar el embrague. Por regla general, en el kit de embrague se incluye el embrague automático (plato de presión del embrague, tapa del embrague y muelle de diafragma), el cojinete de desembrague o de empuje y un disco de embrague.
El componente central del embrague es el disco de embrague. Durante la marcha, se presiona contra el volante bimasa a través del plato de presión, con lo que se cierra el mecanismo del embrague y se establece la conexión por fricción. Cuando pisa el pedal del embrague, la placa de presión se libera y el disco del embrague ya no se presiona contra el volante. Esto elimina la conexión por fricción e interrumpe la conexión entre la transmisión y el motor. El volante bimasa se encarga de amortiguar las vibraciones torsionales del motor. Se utilizan cada vez más para filtrar las vibraciones torsionales introducidas por el motor a través del sistema de muelles/amortiguación y aliviar así los componentes de la transmisión.
En resumen, el embrague sirve para arrancar sin tirones. Sin el embrague, el arranque sería imposible.
Debido al calor por fricción, las vibraciones y la presión que actúan sobre el embrague, este componente es una de las piezas más sometidas a esfuerzos en una cadena cinemática. Por lo tanto, es indispensable realizar inspecciones periódicas. En caso necesario, debe sustituirse todo el conjunto de embrague o solo el DMF.
La causa de un defecto en un embrague es su desgaste. Este desgaste no puede evitarse porque, por ejemplo, los forros del disco de embrague se desgastan automáticamente con el paso del tiempo.
El mecanismo de desembrague y otros componentes del embrague, como el plato de presión, el cojinete de desembrague y el volante bimasa, también se desgastan con el paso de los años. Es menos probable que los defectos de material sean la causa de un defecto.
El comportamiento de conducción también influye en el desgaste del embrague o del juego de embrague y DMF, como por ejemplo conducir con un embrague patinando. Para prevenir el desgaste prematuro, es importante retirar completamente el pie del pedal del embrague. Durante paradas prolongadas en semáforos, también es importante desembragar completamente y retirar el pie del pedal del embrague. Al acoplar, es importante presionar el pedal con fuerza y llevarlo hasta el tope.
Cambiar de marcha con frecuencia también sobrecarga el mecanismo del embrague. Puede ser útil conducir con la mayor previsión posible. Si el coche va muy cargado o con el remolque lleno, por ejemplo, cuando se arrastran caravanas, el embrague también puede verse afectado.
Puede notar un defecto en el juego de embrague con DMF por desacoplamiento o separación incompletos. En estos casos, la transmisión manual hace ruidos desagradables al cambiar de marcha.
Si el pedal del embrague se comporta de manera diferente o se siente diferente cuando se opera, el kit de embrague puede estar defectuoso.
Otros signos son vibraciones fuertes, ruidos claramente perceptibles, como chirridos o sacudidas al acoplar.
Si el embrague patina, notará que la potencia del motor solo se transmite a la transmisión con un retraso. Si el embrague está muy desgastado, puede que el coche no se mueva en absoluto. En este caso, debe sustituirse todo el conjunto de embrague.
Por regla general, el kit de embrague con DMF se sustituye en un taller, ya que requiere conocimientos especializados y herramientas especiales. Además, la transmisión debe separarse del bloque motor. Esto hace que la sustitución de un kit de embrague con volante bimasa sea una de las reparaciones más caras de un coche.
Los mecánicos aficionados con un buen equipo de taller también pueden sustituir el embrague ellos mismos. En este caso, solo se incurre en gastos de material. Puede mantenerlos bajos comprando el nuevo juego de embrague con DMF en línea.
Dado que la sustitución del kit de embrague con volante bimasa es una de las reparaciones más costosas de un coche, es aconsejable comprar el componente online. De esta manera, ya ahorra significativamente en los costos de material.
En nuestra tienda online encontrará una gama seleccionada de kits de embrague con DMF de fabricantes con productos premium. Nuestro competente servicio de atención al cliente estará encantado de asesorarle. Además, garantizamos la entrega en un plazo máximo de cuatro días laborables para reparaciones más rápidas. Compruébelo usted mismo.
