- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/11526.jpg)
Juegos de cojinetes de rueda SNR para CAMIONES
(476 resultados encontrados)
Comprar kits de rodamientos de rueda online en Motointegrator
¿Se le ha roto el rodamiento de la rueda y quiere que se lo cambien? Pida los kits de rodamientos de rueda con todos los componentes necesarios para montar un nuevo rodamiento de rueda en nuestra tienda. En nuestro surtido encontrará un gran número de juegos de cojinetes de rueda con los componentes adecuados para su nuevo cojinete de rueda: pida, por ejemplo, tuercas, pasadores divididos, retén radial, anillo exterior, anillo interior o arandela de seguridad en un juego y obtenga todo lo que necesita en una sola entrega. Compare precios y fabricantes y pida el juego de rodamientos de rueda más adecuado para montar en su coche. Con nuestra amplia gama de juegos diferentes, no tiene que comprar piezas innecesarias para su rodamiento de rueda y mantener su stock reducido a lo necesario.
Seleccione un coche para mostrar las piezas SNR correspondientes de la categoría Juegos de cojinetes de rueda
Todos los fabricantes
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
¿Cuál es el trabajo de los juegos de cojinetes de rueda?
Para responder mejor a esta pregunta, primero la construcción de una rueda. Se requieren juegos de cojinetes de rueda en el eje direccional, así como en el eje rígido y la suspensión de rueda independiente. Hay un muñón de dirección en el que se monta un tambor de freno o un disco de freno por medio de un cojinete de rueda. Luego, la rueda se une al disco de freno o al tambor de freno. Alternativamente, se utiliza un cubo de rueda al que se atornillan las ruedas. En el medio están los discos de freno o los tambores de freno. En pocas palabras, el cojinete de la rueda permite que la rueda gire.
Pero la tarea de un cojinete de rueda va más allá. Diferentes fuerzas actúan sobre el chasis durante la conducción. Tanto al acelerar, frenar y tomar curvas; y, por supuesto, debido a la rotación de la propia rueda, se crean fuerzas radiales y axiales que son absorbidas por el rodamiento de la rueda. Incluso en condiciones óptimas de la carretera, la carga es extremadamente alta. Además, hay irregularidades en la superficie de la carretera, como baches, que ejercen aún más presión sobre los cojinetes de las ruedas.
¿Cuáles son los requisitos para los rodamientos de las ruedas?
¿Cómo se construye un cojinete de rueda? ¿Qué hay en un juego de cojinetes de rueda?
Además, se distingue entre rodamientos de rueda que no necesitan mantenimiento y están bien cerrados o que requieren mantenimiento y en principio están abiertos. Esto significa que estos juegos de cojinetes de rueda libres de mantenimiento son prácticamente integrales con la banda de rodadura exterior y el sello. Suelen ser rodamientos de bolas. Estos juegos de cojinetes de rueda se presionan y se quitan por completo con extractores especiales. El otro diseño más antiguo es el rodamiento de engranajes cónicos. El anillo exterior está presionado en el cubo de la rueda en ambos lados. Los cojinetes de las ruedas ahora se lubrican a mano presionando la grasa para cojinetes de rodillos en la jaula del cojinete. Se coloca el rodamiento interior de la rueda, luego se desliza el cubo sobre el muñón. La pista de rodadura se presionó previamente en el cojinete exterior de la rueda.
Después de colocar el cubo de la rueda en el muñón, se desliza el cojinete exterior de la rueda sobre él. A esto le sigue una tuerca grande con la que el cojinete de la rueda se aprieta con tanta fuerza que la rueda ya no puede girar. Ahora, con sentimiento y experiencia, se debe aflojar un poco el rodamiento y luego apretarlo para que la rueda pueda girar de manera óptima. El mecánico reconocerá el ajuste correcto del cojinete de la rueda por la resistencia al girar la rueda. Luego, la tuerca se aprieta y se cierra con una tapa de grasa.
La lubricación y el ajuste de los cojinetes de las ruedas también son trabajos de servicio recurrentes que también pueden ser necesarios al reemplazar los discos de freno o los tambores de freno en los vehículos asociados. Sin embargo, estos cojinetes de rueda se encuentran principalmente en vehículos comerciales y automóviles más antiguos. Los cojinetes de rueda sin mantenimiento se han vuelto cada vez más populares desde la década de 1990. Hoy en día, a menudo hay un sello magnético especial conectado a un sensor de velocidad. En lugar de una rueda dentada con un sensor montado en el exterior (en el interior de la rueda), ahora está protegido en la carcasa del cojinete de la rueda, que no se abre.
¿Los juegos de cojinetes de rueda son adecuados para ambos lados o solo para un lado?
¿Se pueden reemplazar los cojinetes de las ruedas en un lado o es necesario reemplazarlos en ambos lados?¿norte?
¿A qué debe prestar atención al comprar un juego de cojinetes de rueda?
Solo los rodamientos de rueda de alta calidad de la producción de una empresa de renombre pueden garantizar esto. Nunca utilice cojinetes de rueda baratos, cuyo origen no se puede determinar con certeza. En el caso de las copias del producto, las aleaciones pueden ser de calidad inferior y el cojinete de la rueda puede romperse durante los primeros viajes. Esto significa que existe un gran peligro para todos los ocupantes del vehículo y terceros en la carretera. Utilice únicamente kits de cojinetes de rueda de tiendas en línea acreditadas en la Unión Europea o los Países Bajos.