Fuelles de suspensión neumática
para CAMIONES
En Europa, casi la mitad de todos los vehículos comerciales como camiones y autobuses están equipados con suspensión neumática. Los demás utilizan resortes de hojas de acero convencionales. La suspensión neumática es alimentada con aire comprimido por un compresor. Dependiendo de la carga, se bombea o se libera aire para mantener el volumen y el nivel del vehículo.
La suspensión neumática o sus componentes, como el fuelle neumático, el pistón de desenrollado, la placa cónica o de brida y los elementos de fijación, deben revisarse y mantenerse con regularidad, para poder solucionar rápidamente cualquier signo de desgaste o daño. Los fuelles neumáticos están sometidos a una alta presión, por lo que pueden reventar o agrietarse.
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Ventajas de la suspensión neumática para camiones
La suspensión del vehículo evita que las irregularidades de la carretera se transmitan al vehículo de forma incontrolada. Los golpes causados por baches se amortiguan y el vehículo mantiene su posición estable incluso en curvas. En los automóviles, esta tarea la suelen realizar los muelles de acero, como los muelles helicoidales. Sin embargo, en vehículos comerciales como camiones, remolques y autobuses, la suspensión neumática se está imponiendo cada vez más.
Los sistemas de suspensión neumática ofrecen numerosas ventajas en comparación con los muelles de acero:
- Es posible la inclinación unilateral. En los autobuses, el "kneeling" (arrodillamiento) facilita la entrada y salida de los pasajeros del vehículo.
- Las válvulas ajustan automáticamente la suspensión neumática al estado de carga actual del camión. Hay un constante ajuste de nivel, lo que mantiene constante la distancia entre la carretera y la carrocería del vehículo. Esto evita, entre otras cosas, que la altura de los faros cambie constantemente, lo que requeriría ajustes constantes.
- Con suspensión neumática, el desgaste mecánico es menor. Por lo tanto, los costes de mantenimiento y reparación son menores.
- Gracias a la regulación del nivel, la altura de la zona de acceso y carga permanece invariable. Esto simplifica la carga y descarga, así como el desacoplamiento y acoplamiento de semirremolques.
- Los camiones, remolques y semirremolques con suspensión neumática ofrecen un viaje más suave. Esto significa que las mercancías pueden transportarse con mayor suavidad y seguridad.
- La suspensión neumática es más ligera que la suspensión de acero, lo que permite una mayor capacidad de carga para el camión. (Un camión de seis ruedas está equipado con seis muelles de acero de 150 kilogramos cada uno, lo que significa un peso adicional de hasta 900 kilogramos que se pierden en la carga).
- En general, la suspensión neumática proporciona un comportamiento de conducción más estable, incluso en curvas. Esto reduce el riesgo de deslizamiento o desplazamiento de la carga durante el viaje y disminuye el riesgo de daños.
¿Qué sucede cuando se rompe o explota un fuelle de suspensión neumática?
Si un fuelle de suspensión neumática sufre un defecto mientras se está conduciendo, el camión se hundirá en el lugar correspondiente. Un tope de goma o plástico evita que se produzcan daños más extensos. El camión aún puede seguir funcionando, pero la suspensión neumática estará ausente en esa área específica. Esto hace que la conducción sea menos cómoda y estable.
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