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Frenos de tambor para VW para CAMIONES

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Los frenos de tambor son uno de los componentes relevantes para la seguridad de un vehículo y, por tanto, es importante su mantenimiento. Se desgastan poco y tienen una larga vida útil. Está firmemente unido a la rueda y sigue su movimiento de rotación. Al frenar, el cilindro de la rueda extiende las zapatas de freno. De este modo, se presionan contra el tambor de freno y el vehículo frena. Cuando se suelta el freno, los muelles de retorno devuelven las zapatas a su posición original.

Piezas de repuesto Bosch
Criterios de clasificación
Juego de zapatas de frenos ATE 03.0137-0041.2
Fabricante:   ATE
Número del fabricante:   03.0137-0041.2
14,84 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos DELPHI LS1655
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   LS1655
17,77 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 958
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 958
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 986 487 958
64,35 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Zapata de freno DELPHI LS2197
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   LS2197
45,59 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos TEXTAR 91052400
Fabricante:   TEXTAR
Número del fabricante:   91052400
23,43 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos LPR 00140
Fabricante:   LPR
Número del fabricante:   00140
8,41 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de freno, freno de estacionamiento FERODO FSB4190
Fabricante:   FERODO
Número del fabricante:   FSB4190
46,56 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de freno, freno de estacionamiento FERODO FSB668
Fabricante:   FERODO
Número del fabricante:   FSB668
22,49 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 002
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 002
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 986 487 002
14,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos LPR 03890
Fabricante:   LPR
Número del fabricante:   03890
9,34 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 536
Juego de zapatas de frenos BOSCH 0 986 487 536
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 986 487 536
16,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos FERODO FSB4074
Fabricante:   FERODO
Número del fabricante:   FSB4074
37,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de freno, freno de estacionamiento FERODO FSB4129
Fabricante:   FERODO
Número del fabricante:   FSB4129
38,58 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos LPR 04080
Fabricante:   LPR
Número del fabricante:   04080
24,33 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Juego de zapatas de frenos TRW GS8501
Fabricante:   TRW
Número del fabricante:   GS8501
45,77 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

En cuanto el efecto de frenado disminuye, debe acudir inmediatamente a un taller de automóviles y hacer que se revisen los frenos. Debido a la gran importancia de la seguridad, sólo el personal cualificado puede cambiar los frenos de tambor. Sin embargo, puedes ahorrar costes comprando los frenos a bajo precio en Internet. En nuestra tienda online encontrará una selección de frenos de tambor de primera calidad de fabricantes de marca. Compruébelo usted mismo y ahorre dinero.

Diseño del freno de tambor

Los frenos de tambor se utilizan principalmente en el eje trasero de los vehículos de clase compacta y los coches pequeños. El freno de tambor debe su nombre a su forma: una construcción cerrada y cilíndrica. El freno consta de los siguientes componentes:

  • Tambor de freno
  • Cilindro de rueda
  • Zapatas de freno
  • Muelles de retorno
  • Dispositivo de ajuste
  • Placa de la armadura
  • Elementos de fijación y accionamiento

Función del freno de tambor

El mecanismo de frenado del freno de tambor se basa en el efecto stick-slip. El tambor de freno es una unidad con la rueda, lo que significa que el tambor de freno gira al mismo tiempo que la rueda. Al pisar el pedal de freno, se libera el mecanismo de frenado. En los frenos de tambor hidráulicos, la fuerza de frenado se transmite a través del líquido de frenos: la fuerza de frenado tiene lugar en el cilindro maestro de freno. La energía va entonces al cilindro de freno de la rueda, que transfiere la energía a las zapatas de freno. Las zapatas de freno se presionan hacia fuera contra el tambor de freno. La fricción resultante afecta al movimiento de las ruedas y provoca el frenado.

Al levantar el pie del pedal de freno, las zapatas se liberan del tambor de freno y vuelven a su posición original. Las ruedas están libres y el vehículo puede seguir circulando.

Tipos de tambores de freno

Varios tipos de frenos de tambor han evolucionado con el tiempo. Además del freno simple, también existen el freno dúplex y el servofreno.

Freno simplex

El freno simplex es el más antiguo y el más común de los frenos de tambor. Dispone de una zapata de freno ascendente y descendente dispuesta alrededor de un dispositivo tensor central, por ejemplo, un cilindro de freno de rueda. No importa si se conduce hacia adelante o hacia atrás: El efecto de frenado producido es el mismo en ambos casos con el freno simplex.

Freno dúplex

El freno dúplex tiene un diseño característico. En este freno de tambor, las zapatas no están una al lado de la otra, sino enfrentadas. Además, con el freno dúplex, dos dispositivos de sujeción actúan cada uno en un lado de la respectiva zapata. Como las zapatas están invertidas, el efecto de frenado es mucho mayor cuando se conduce hacia delante que con un freno simple. En cambio, al conducir hacia atrás, el freno tiene un efecto mucho más débil.

Servofreno

Con el servofreno, las zapatas de freno están activadas y desactivadas. Sin embargo, a diferencia del freno simplex, están montados sobre cojinetes flotantes. El pasador de presión incorporado aumenta el efecto de frenado al transferir la fuerza de la zapata de freno en dirección ascendente a la zapata de freno en dirección descendente. Esto significa que el servofreno tiene un valor de liberación del freno mucho mayor durante la marcha hacia delante que todos los demás frenos de tambor. En los servofrenos dúo, un cojinete garantiza la aplicación de las fuerzas de frenado autorreforzadas durante el avance y el retroceso.

Ventajas e inconvenientes del freno de tambor

Ventajas del freno de tambor

  • insensible a la suciedad
  • fácil integración en el freno de estacionamiento
  • alta durabilidad y larga vida útil
  • barato
  • el diseño encapsulado evita que el polvo de los frenos penetre en el exterior
  • Los forros de los frenos de tambor no se cristalizan tan rápidamente

Desventajas del freno de tambor

  • sólo puede soportar bajas cargas térmicas
  • muy sensible a la dispersión de los valores de fricción
  • Deterioro del conducto de los frenos debido a las altas temperaturas
  • La sustitución del revestimiento y del tambor requiere mucho tiempo

Reconocer el desgaste del freno de tambor

Por regla general, el propietario del vehículo no tiene que preocuparse por el mantenimiento del freno de tambor, ya que el taller de automóviles comprueba los frenos durante los trabajos de inspección. Sin embargo, si la distancia de frenado es mayor o si los frenos chirrían, es necesario actuar. Entonces hay que sustituir el freno de tambor. Los frenos de tambor tienen una vida útil más larga que los frenos de disco. A menudo, sólo es necesario sustituirlos después de 200.000 kilómetros. Las pastillas de freno se desgastan con mucha más frecuencia, por lo que a menudo hay que sustituir antes los juegos de zapatas.

Si el freno de tambor se atasca y le impide seguir conduciendo, la causa suele ser la corrosión. Un removedor de óxido ayudará. Si la corrosión ya está más avanzada, hay que sustituir el freno de tambor.

Si es necesario sustituir el freno de tambor, sólo deben utilizarse piezas de repuesto de alta calidad. Debido al elevado aspecto de la seguridad y al gran esfuerzo requerido para el mantenimiento y la sustitución, las piezas de recambio deben o deberían ser instaladas por un especialista.

Comprar frenos de tambor online a un precio razonable

Debido a los diferentes tipos de frenos de tambor, no siempre es fácil encontrar el freno de tambor adecuado para su vehículo. Nuestro filtro en nuestra tienda online certificada Trusted-Shops de Motointegrator le ayuda a encontrar el freno adecuado para su coche. Aquí puede seleccionar y pedir fácilmente los frenos de tambor adecuados según su modelo de vehículo. Todo lo que necesita es el tipo de su vehículo. Si tiene alguna duda, nuestro servicio de atención al cliente, calificado como "muy bueno", estará encantado de ayudarle. Su pedido se enviará en un plazo de uno a tres días laborables. Convénzase de la calidad de nuestros productos de fabricantes de marca. Sólo hay que echar un vistazo.