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Frenos de tambor para CAMIONES

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Frenos de tambor

Disponemos de kits de montaje para zapatas de freno de BPART y FERODO, forros para zapatas de freno de ROULUNDS y muchas otras piezas de repuesto para frenos de tambor de ATE, WABCO o HEWEA

Piezas de recambio ATE
Criterios de clasificación
Cilindro de freno combinado WABCO 925 481 101 0
Fabricante:   WABCO
Número del fabricante:   9254811010
303,23 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tambor de freno PETERS 146.069-00A
Fabricante:   PETERS
Número del fabricante:   146.069-00A
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-BP005
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-BP005
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-BP006
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-BP006
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-DA001
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-DA001
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-DA004
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-DA004
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-FR001
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-FR001
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-MA007
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-MA007
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-ME004
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-ME004
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-RO004
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-RO004
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-RV001
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-RV001
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-SA003
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-SA003
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-SA006
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-SA006
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-SA007
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-SA007
2-4 días laborables
Tambor de freno SBP 01-RO005
Fabricante:   SBP
Número del fabricante:   01-RO005
2-4 días laborables

El freno de tambor

Un freno de tambor es un freno en el que las zapatas de freno con forros (material de fricción) unidos a ellos son presionados por pistones hidráulicos contra la superficie interna de un tambor que gira con el eje. Esto crea una fricción que convierte la energía cinética del vehículo en calor y ralentiza o detiene el tambor y la rueda acoplada. La rotación del tambor empuja las zapatas de freno contra el tambor con más fuerza, aumentando el efecto de frenado. Sin embargo, como la superficie de fricción del tambor está encerrada y no está expuesta al flujo de aire, no puede disipar el calor a la atmósfera con la misma eficacia que un freno de disco. Sin embargo, el diseño cerrado es ventajoso para proteger el freno de la suciedad y la humedad. Las piezas de desgaste típicas de los frenos de tambor son los forros de las zapatas, los muelles de las zapatas y las palancas de separación. Estos y otros recambios para los frenos de tambor de su camión están disponibles en la tienda online de Motointegrator