Filtro de urea es un nombre comercial protegido para la urea AUS 32. Los filtros de urea para camiones y el relleno de urea garantizan la reducción de las emisiones de gases de los vehículos. Esto mejora la huella ecológica de los vehículos. Para ello, se utiliza un sistema SCR. La mayoría de los nuevos vehículos con motor diésel que cumplen la norma Euro 6 disponen de este sistema. Para que el sistema SCR funcione correctamente, se necesita un filtro de urea intacto, además de urea .
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 1 457 436 039 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | F 00B H60 089 |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | U 1003 (10) |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 4.63628 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 5.45175 |
La urea es bastante sensible a la temperatura, puede flocular y, por tanto, obstruir el sistema de inyección. Un filtro de urea de alta calidad debería evitar la obstrucción y limpiar los gases de escape. Los filtros de urea deben cambiarse ocasionalmente. La vida útil de estos componentes se especifica en el manual de usuario del respectivo tipo de carretilla. Así, el fabricante determina los intervalos de sustitución de los filtros
Ya sea para DAF, MAN, Volvo o Scania, la tienda online Motointegrator le ofrece los filtros de urea adecuados para su camión. También encontrará muchas otras piezas de recambio de alta calidad para todas las marcas de automóviles, así como para camiones y motos.
La urea es una solución de urea y agua desmineralizada. El líquido reduce la emisión de óxidos de nitrógeno en los vehículos. Para ello se utiliza el llamado sistema de reducción catalítica selectiva (sistema SCR). Según la norma de emisiones Euro 6, todos los coches diésel nuevos deben tener un sistema de este tipo con urea. Esta tecnología se utiliza en los camiones desde hace mucho tiempo, por lo que los catalizadores SCR se utilizan desde hace tiempo.
Con la ayuda de urea, los óxidos de nitrógeno producidos durante la combustión pueden descomponerse y convertirse en nitrógeno y vapor de agua. A diferencia de los óxidos de nitrógeno, estos dos componentes no son perjudiciales para el medio ambiente y ya están presentes en la atmósfera. Los filtros de urea se utilizan principalmente en vehículos comerciales pesados, motores de construcción y agrícolas, pero también en turismos y motores industriales.
Las partículas de suciedad pueden depositarse en la urea, lo que puede dañar el sistema SCR. El filtro de urea filtra las partículas de suciedad y protege eficazmente el sistema SCR del desgaste.
Los filtros de urea ofrecen estas ventajas:
La calidad de urea depende del fabricante. Por lo tanto, tiene sentido buscar con cuidado y optar por la alta calidad.
Los motores diésel producen emisiones de óxido de nitrógeno durante el proceso de combustión. Un catalizador especial los convierte en nitrógeno y vapor de agua con la ayuda del agente reductor urea . La urea se inyecta en el tracto de escape de forma individual, en función del estado de carga del vehículo.
Así es como funciona la tecnología SCR en detalle
Los filtros de urea se pueden instalar de diferentes maneras. Además, hay diferencias en las dimensiones, el diámetro de la altura y los diámetros exterior e interior de los componentes.
Están disponibles los siguientes filtros de urea:
La urea garantiza el funcionamiento óptimo del sistema SCR. El vehículo no debe funcionar normalmente sin este agente reductor. El nivel de llenado de la urea puede leerse en la pantalla del salpicadero. Si el nivel es bajo, aparece un indicador de advertencia o suena una señal de advertencia. Por regla general, los conductores reciben entonces una indicación de cuántos reinicios más funcionarán y cuántos kilómetros pueden recorrer todavía.
A partir de la tercera vez, como muy tarde, ya no se puede ignorar el mensaje de advertencia. Después de eso, el rendimiento del vehículo puede reducirse significativamente o el motor puede no arrancar en absoluto.
Para que el sistema SCR funcione correctamente, debe haber siempre suficiente líquido urea y debe rellenarse regularmente. Puede encontrar urea en tiendas online, pero también en gasolineras, tiendas de bricolaje y de accesorios para el automóvil. A veces también en tiendas de descuento.
Sin embargo, el filtro de urea adecuado es igual de importante; puede comprarlo en la tienda online de Motointegrator. Puede rellenar el líquido urea usted mismo, pero nunca en el depósito de gasóleo. El depósito de urea se encuentra por separado y tiene una boquilla azul. Un relleno de urea es suficiente para una distancia de entre 5.000 y 15.000 kilómetros.
La mayoría de los vehículos tienen un indicador luminoso en el salpicadero. Esto indica cuándo hay que sustituir el componente. La vida útil del filtro de urea se especifica en el manual del propietario de su camión. También es necesario un mantenimiento regular y, si es necesario, la sustitución del filtro. Esto se debe a que los filtros de urea también pueden obstruirse prematuramente. En su mayor parte, esto está relacionado con el uso de una solución de urea inferior. Por lo tanto, asegúrese de buscar alta calidad al comprar urea .
En la tienda online Motointegrator encontrará el filtro de urea adecuado para su camión. Y eso independientemente de que sea para los modelos Volvo FH, MAN TGS, DAF o Iveco Stralis. Le ofrecemos una amplia gama de marcas y la más alta calidad. Puede elegir entre un total de 5 millones de recambios y accesorios para coches, camiones y motos. Garantizamos un envío rápido y nuestro competente servicio de atención al cliente estará encantado de ayudarle con cualquier pregunta.
