| Fabricante: | KOREA |
| Número del fabricante: | R90037 |
En los vehículos, el depósito de agua de lavado o depósito de líquido limpiaparabrisas almacena el líquido de limpieza del sistema de lavado de parabrisas. El líquido de limpieza está compuesto por agua, una solución de limpieza y anticongelante. Cuando activa los limpiaparabrisas en el vehículo, una bomba bombea el líquido sobre el parabrisas y facilita la limpieza por parte de las escobillas.
El depósito está instalado en el compartimento del motor y es de fácil acceso, ya que es necesario cambiar el líquido de limpieza de los limpiaparabrisas de vez en cuando. Por lo general, se le advertirá mediante una luz de advertencia.
El depósito de agua de lavado está hecho de plástico. Las fluctuaciones de temperatura y otros factores pueden causar desgaste. Esto ocurre, por ejemplo, cuando no se mezcla suficiente anticongelante en el líquido de limpieza. En invierno, el líquido se expande, lo que puede hacer que el depósito de agua de lavado se rompa o presente grietas.
Si el depósito de agua de lavado tiene fugas, perderá líquido de limpieza. En ese caso, es probable que se le indique con frecuencia mediante una luz de advertencia que debe agregar más líquido. En caso de grandes fugas, es posible que el depósito se quede completamente sin líquido de limpieza. En ese caso, no podrá limpiar adecuadamente los parabrisas. Si activa los limpiaparabrisas sin líquido, esto puede incluso dañar las escobillas.
Si nota grietas o fugas en el depósito de agua de lavado, puede realizar una reparación provisional. Si las grietas no son demasiado grandes, se puede usar cinta adhesiva como solución temporal. También puede utilizar un sellador especial para plásticos. Sin embargo, en general, no merece la pena realizar grandes esfuerzos para reparar el depósito de agua de lavado. La razón es que las piezas son muy económicas, a partir de aproximadamente diez euros.
No es necesario que acuda a un taller para realizar el cambio. Abra el capó del motor y desconecte el depósito de agua de lavado de la bomba. A continuación, simplemente puede extraer el depósito. Ahora coloque el nuevo componente que previamente ha llenado adecuadamente con la solución de limpieza.
Además del desgaste general, especialmente el llenado incorrecto puede causar daños en el depósito de agua de lavado. Muchos conductores utilizan el mismo agua de lavado durante todo el año, lo cual puede ser problemático. En invierno, se debe agregar líquido anticongelante para evitar que la expansión del líquido cause grietas en el depósito de agua de lavado. Además, el agua de lavado funciona mejor a bajas temperaturas, evitando que los limpiaparabrisas se congelen.
En verano, se debe agregar un aditivo para eliminar insectos y partículas de hojas al líquido de limpieza. Puede preparar su propio líquido de limpieza adecuado para cada estación mediante aditivos, pero también es posible comprar productos específicos. No incurra en el error de llenar el depósito de agua de lavado con productos de limpieza domésticos, ya que esto puede favorecer los defectos en el depósito de agua de lavado y en la pintura de su vehículo.
Por cierto, si el depósito de agua de lavado está adecuadamente lleno pero la luz de advertencia sigue parpadeando, deberá buscar la causa en otro lugar. Es posible que haya un defecto en la bomba. También pueden haber defectos en las tuberías.
Las boquillas obstruidas son una causa común. Las obstrucciones pueden deberse a insectos, barro con nieve, cal y otras partículas pequeñas. Si el sistema de limpiaparabrisas deja de funcionar o no funciona de manera satisfactoria, deberá investigar el problema y revisar todas las piezas individuales. Las boquillas se encuentran en la parte superior del capó del motor. En los automóviles modernos, generalmente se utilizan boquillas de abanico o microaspersores, que lamentablemente no se pueden limpiar fácilmente con un objeto puntiagudo.
En lugar de intentar limpiar las boquillas obstruidas del sistema de limpiaparabrisas, puede utilizar aire comprimido. Para ello, deberá desmontar las piezas y conectarlas brevemente a una bomba de aire o a un dispositivo de presión de neumáticos.
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