MOTUL 8100 X-Cess 5W40

Culatas para Chevrolet para CAMIONES

(59 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Contitech
Válvula de admisión FRECCIA R6210/SNT
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6210/SNT
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión HANS PRIES 201 245
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   201 245
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Válvula de admisión PARADOWSCY PDAE001
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PDAE001
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Válvula de admisión PARADOWSCY PDAE009
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PDAE009
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Juego de tornillos de culata AJUSA 81074600
Fabricante:   AJUSA
Número del fabricante:   81074600
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Barra de empuje MOTIVE MOTHL54
Fabricante:   MOTIVE
Número del fabricante:   HL54
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Válvula de liberación MAHLE 011 VA 31447 100
Fabricante:   MAHLE
Número del fabricante:   011 VA 31447 100
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Juego de tornillos de culata AJUSA 81051000
Fabricante:   AJUSA
Número del fabricante:   81051000
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Guía de válvulas FRECCIA GS11610
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   GS11610
Material:  Metal sinterizado
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Válvula de liberación FRECCIA R6211/RNT
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6211/RNT
Material:  Acero Ni-Mn-Cr
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Juego de tornillos de culata HERTH+BUSS JAKOPARTS J1280905
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número del fabricante:   J1280905
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Retén de aceite, árbol de levas VICTOR REINZ 80-24909-10
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   80-24909-10
Material:  FPM (caucho fluroado)
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Retén de aceite, cigüeñal VICTOR REINZ 81-27294-10
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   81-27294-10
Material:  FPM (caucho fluroado)
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Retén de aceite, árbol de levas VICTOR REINZ 81-37186-00
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   81-37186-00
Material:  FPM (caucho fluroado)
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Anillo de retención, cigüeñal PAYEN NF850
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   NF850
Material:  FPM (caucho fluroado)
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¿Qué es una culata?

La culata es, por así decirlo, el cierre superior de la cámara de combustión del motor. La culata contiene los conductos de admisión y escape y el control de las válvulas para los procesos de intercambio de gases, conductos de aceite para la lubricación del tren de válvulas y, en los motores refrigerados por agua, conductos de refrigerante. La culata es una de las piezas más caras del coche, ya que su fabricación es extremadamente costosa.

Cambio de la junta de culata

Un refrigerante burbujeante o un humo extraño pueden indicar que la junta de la culata necesita ser reemplazada. En la mayoría de los casos, esto significa que la junta de culata está desgastada y tiene fugas. Cuando lo cambie, asegúrese de comprar la pieza de recambio adecuada para su vehículo. Así, su coche volverá a estar en condiciones de circular lo antes posible.

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