Bobina de encendido: una idea brillante
El sistema de encendido en invierno
¡Cualquiera puede cambiar las bujías! ¡Hágalo usted mismo!
Bobina de encendido defectuosa: ¿reparar o reemplazar?
Lo que debe saber sobre el cable de encendido
El conector de la bujía es un componente importante del sistema de encendido de los automóviles con motor de gasolina y desempeña un papel importante como conexión entre el cable de encendido y la bujía. Debido a altas cargas, el conector de la bujía puede desgastarse o sufrir daños debido a otras causas. A menudo es responsable de muchas fallas y problemas. Tan pronto como aparezcan los primeros síntomas de daño en el conector de la bujía, este debe ser reemplazado. En nuestra tienda en línea Motointegrator encontrará conectores de bujías adecuados.
| Fabricante: | BERU BY DRIV |
| Número del fabricante: | VSO103 |
| Fabricante: | BERU BY DRIV |
| Número del fabricante: | ZLE135 |
El conector de la bujía de encendido sostiene la bujía, que consiste en un núcleo metálico alojado en un aislante de cerámica. Este núcleo metálico está rodeado por una carcasa metálica. La carcasa metálica tiene una rosca que se enrosca en la culata y presenta una zona hexagonal. Esta zona hexagonal recibe el conector de la bujía de encendido, lo que permite el montaje y desmontaje de la bujía utilizando una llave para bujías. La tensión de encendido generada por la bobina de encendido se transmite a las bujías a través del cable de encendido. Allí, la chispa de encendido salta entre el electrodo central aislado por cerámica y el electrodo de masa. Comienza el proceso de combustión. Es importante que los valores térmicos de las bujías estén adaptados al modelo de electrodo y la separación del motor.
El conector de la bujía de encendido tiene como objetivo establecer un contacto lo más libre de pérdidas posible entre la bujía y el cable de encendido. Solo de esta manera se puede garantizar un funcionamiento perfecto del encendido en todas las condiciones. Para lograr esto, el conector de la bujía se conecta directamente al cable de encendido correspondiente y se enchufa en la bujía. De esta forma, la conexión puede separarse fácilmente para cambiar o probar la bujía de encendido y los conectores de bujías. En la mayoría de los casos, los conectores de bujías tienen una forma curvada para evitar que el cable de encendido se doble y facilitar su reemplazo. En algunas variantes de motores, pueden ser rectos. Además, el conector de la bujía de encendido garantiza la estanqueidad de la conexión con la bujía de encendido contra la suciedad y la humedad. También proporciona el aislamiento necesario entre la bujía de encendido y la carcasa del conector.
Los conectores de bujías de encendido modernos a menudo tienen una carcasa de plástico o una cubierta protectora de goma. Otros motores modernos están equipados con conectores de bujías con una electrónica de encendido integrada directamente en el conector de bujía correspondiente. A menudo, los conectores de bujías tienen una resistencia integrada para el supresor de interferencias. El valor de resistencia puede variar según la aplicación. Al reemplazar un conector de bujía defectuoso, el nuevo conector debe tener el mismo valor de resistencia que el componente anterior.
En la mayoría de los automóviles modernos, ya no es posible cambiar el conector de la bujía de encendido, ya que está unido al cable de encendido. La única solución en este caso es reemplazar todo el cable de encendido por uno nuevo. En este contexto, se recomienda reemplazar todos los cables de encendido.
Como componente del sistema de encendido, los conectores de bujías están sometidos a fuertes tensiones durante el funcionamiento del motor de combustión. Debido a las altas cargas térmicas y vibraciones constantes en el motor, los conectores de bujías de encendido a menudo se ven sometidos a un desgaste considerable. El material del conector de la bujía se desgasta y las superficies de contacto pueden corroerse. En algunos casos, los conectores de bujías más antiguos pueden desgastarse y no quedar correctamente fijados a la bujía de encendido, lo que puede ocasionar problemas de contacto.
Ocasionalmente, un daño mecánico en el conector de la bujía también puede ser la causa de un defecto. Los síntomas pueden ser variados. Si aparecen, es importante verificar antes de reemplazar el conector de la bujía de encendido si este componente es realmente la causa o si puede haber otro elemento defectuoso.
Causas de un defecto en el conector de la bujía de encendido:
Síntomas posibles de un conector de bujía de encendido defectuoso:
En muchos coches modernos, ya no es posible cambiar la bujía de encendido. Los vehículos más antiguos todavía están equipados con bujías reemplazables, por lo que puede cambiarlas usted mismo. En la mayoría de los casos, la bujía está conectada al cable de encendido mediante una pieza roscada. Para desmontar la bujía antigua, desenrosque el cable de encendido de la bujía girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. De esta manera, podrá quitarla del cable.
Antes de colocar una bujía nueva, es posible que deba colocar un protector de sellado en el cable de encendido. Luego, puede enroscar la nueva bujía en el cable de encendido siguiendo el proceso inverso. Una vez colocada, la instalación está completa y el sistema de encendido está listo para funcionar.
El coste de reemplazar el conector de la bujía en un taller de reparación de automóviles puede variar según la estructura del sistema de encendido y el trabajo a realizar. Puede ahorrar dinero comprando su nuevo conector de la bujía en línea a un precio ventajoso. Motointegrator ofrece alrededor de 5 millones de piezas y accesorios, incluyendo conectores de bujías de fabricantes como NGK, VALEO, BERU BY DRIV, BOSCH y FEBI Bilstein. Otras grandes marcas también están disponibles en nuestro catálogo. Los componentes adecuados se muestran claramente una vez que ingrese la marca y el modelo del automóvil. De esta manera, puede comparar fácilmente los precios y elegir sus componentes.
