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La unidad de bomba-inyector es un componente que trabaja a alta presión. El kit de reparación para la unidad de bomba-inyector se utiliza cuando los componentes de la unidad están defectuosos. La unidad de bomba-inyector o inyección de bomba-boquilla se abrevia comúnmente como PD o PDE. Bosch tiene su propia abreviatura para la unidad: UIS para Unit Injector System (Sistema de inyección unitario.
En la inyección de bomba-inyector, la boquilla y la bomba de inyección de combustible se combinan en una sola pieza para cada cilindro. La alta presión - alrededor de 2.050 bares - se genera individualmente en cada elemento de inyección de cada cilindro. La bomba está montada en la culata del cilindro, los pistones de la bomba son accionados por el árbol de levas del motor a través de balancines. El combustible se suministra y se devuelve a través de canales integrados en la culata. La unidad de control recibe información de sensores como la velocidad del motor, la posición del pedal del acelerador, la posición del árbol de levas, la temperatura del colector de admisión, la temperatura del refrigerante y la presión del colector de admisión. La unidad de control procesa esta información y la utiliza para determinar la cantidad de combustible necesaria y el inicio de la inyección.
