En la mayoría de los turismos se utilizan dos tipos de cojinetes de rueda: los de rodillos cónicos y los de bolas. Dado que los cojinetes de rodillos cónicos son capaces de transmitir grandes fuerzas, suelen montarse en los vehículos más pesados. Ambos tipos de cojinetes de rueda constan de un anillo interior y un anillo exterior, así como de varios elementos rodantes, que absorben las fuerzas axiales (que actúan en la dirección del eje longitudinal) y radiales (que actúan perpendicularmente al eje longitudinal). De este modo, los cojinetes de rueda alivian todo el chasis y contribuyen en gran medida a la seguridad del vehículo.
Enormes fuerzas actúan sobre los cojinetes de rueda. Especialmente las curvas y las vibraciones del vehículo, por ejemplo, debido a los baches o al roce del bordillo, afectan a los cojienetes y provocan su desgaste. Para que estos componentes funcionen correctamente, también es importante que los elementos rodantes estén bien lubricados. La lubricación tiene lugar a través de lubricantes como el aceite lubricante o la grasa. En la mayoría de los turismos, un relleno de grasa integrado garantiza que los elementos rodantes estén suficientemente lubricados durante un largo período de tiempo. Esto es esencial debido a la alta fricción en los cojinetes de rueda.
La rotura de los cojinetes de rueda pone en peligro la seguridad del coche, ya que mantienen la estabilidad del chasis. Además, un cojinete defectuoso puede afectar al funcionamiento del sistema ABS, con el riesgo de que la rueda se bloquee al frenar. Por lo tanto, para garantizar la máxima seguridad durante la conducción, los elementos de los cojinetes de rueda rotos deben sustituirse lo antes posible. O bien hace que un profesional le instale nuevas piezas de cojinetes de rueda o intenta cambiarlos usted mismo, pero para ello se necesitan herramientas especiales y conocimientos técnicos. En cualquier caso, puede comprar piezas de cojinetes de rueda baratas online en Motointegrator.
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