Asiento de los cojinetes de biela
Los cojinetes de biela se encuentran en ambos extremos de la biela o vástago de biela. En el ojo de biela del pie de biela se utilizan dos medias cáscaras como cojinetes. Los cojinetes son componentes muy complejos y, debido a las diferentes cargas, los cojinetes superior e inferior no son simétricos
Daños en los cojinetes de la biela
Si un cojinete de biela está dañado, la transmisión de potencia al cigüeñal también se ve afectada. La potencia se transmite entonces sin que los cojinetes funcionen plenamente, lo que también aumenta el desgaste de los muñones del cigüeñal. Por lo tanto, cualquier cojinete de biela dañado debe ser sustituido lo antes posible, ya que de lo contrario pueden producirse graves daños en otras partes del motor. Según las normas aplicables a los motores modernos, los fabricantes suelen prescribir en sus reglamentos de inspección que los cojinetes de biela deben sustituirse después de un kilometraje de aproximadamente 200.000 km
Sustitución de los cojinetes de biela
El daño de un cojinete de biela suele anunciarse con un traqueteo claramente audible del motor en marcha y se debe sustituir inmediatamente. En el montaje de cada cojinete de biela, lo más importante es ajustar la holgura correcta del cojinete. Una holgura excesiva en el cojinete de la biela hará que el pistón y la biela se salgan de su sitio. Si, por el contrario, el juego es demasiado pequeño, el aceite lubricante puede penetrar mal en el asiento del cojinete de la biela, lo que provoca problemas de lubricación y, por tanto, fricción y generación de calor adicionales no deseados.
¿Cuáles son las causas de los daños en los cojinetes de biela?
Los cojinetes de biela modernos son tan resistentes que el desgaste por el uso apenas es significativo. La fricción de deslizamiento aquí es casi perfecta. Por lo tanto, la causa principal de un desgaste importante de los cojinetes de biela se encuentra en la falta de lubricación. La causa es un nivel de aceite demasiado bajo, un aceite usado o un aceite incorrecto (sin la aprobación del fabricante, un aceite barato que no cumple los requisitos, etc.). Por lo tanto, es esencial cambiar el aceite con regularidad, incluido el filtro de aceite, y utilizar únicamente aceite de alta calidad aprobado por el fabricante.
¿Se puede seguir conduciendo con un cojinete de biela desgastado?
En principio, no debería conducir más. Sin embargo, el desgaste es gradual. Muchos profanos no pueden reconocer los daños en los rodamientos por el ruido, porque hay muchas otras causas de los ruidos anormales. Sin embargo, si se comprueba claramente un daño en el cojinete de biela, se debe reparar inmediatamente el daño y sustituir los casquillos del cojinete.
¿Cómo se puede comprobar un cojinete de biela aparentemente desgastado?
Básicamente, hay varias técnicas de medición que pueden utilizarse para medir las dimensiones y tolerancias necesarias. Sin embargo, esto requiere desmontar el motor. Sin embargo, hay una forma sencilla de comprobar el desgaste de los cojinetes de biela en la base de la biela, es decir, en el lado del cigüeñal.
Hay cables hechos de plástico llamados calibradores de plástico. Se trata de un plástico específico con determinados diámetros que se pueden distinguir por color. Hay tablas que coinciden con esto. Para comprobarlo, se desatornilla el cárter de aceite y luego la primera biela. Ahora se inserta la rosca de plástico correcta (observe el color correcto) sobre la biela, es decir, en el eje longitudinal (imaginario) del cigüeñal.
La longitud de la pieza de plástico cubre toda la anchura del cojinete de biela. Ahora se vuelve a apretar la biela según las instrucciones del fabricante del coche. Por lo tanto, deben respetarse los pasos de trabajo y los pares de apriete. A continuación, el rodamiento se abre de nuevo. Ahora puede ver que ha comprimido el hilo de plástico. A partir de la anchura exacta de la pieza de plástico pellizcada, ahora se puede ver en la tabla si el juego del cojinete de la biela sigue estando dentro de las tolerancias o no.
A partir de los resultados, se pueden tomar las medidas adecuadas. Esta prueba debe ser realizada por una empresa especializada con los conocimientos adecuados, ya que el cigüeñal también debe estar apoyado mientras se comprueban los rodamientos individuales uno tras otro.
¿Puede sustituir usted mismo los cojinetes de biela?
Al igual que la determinación de las dimensiones de los cojinetes de biela, la sustitución de los mismos también depende de amplios conocimientos especializados y de la experiencia más amplia posible. Por no hablar de que se necesitan muchos datos y herramientas especiales. Esto incluye la medición del ojo del pistón y del cigüeñal.
Porque entonces aún falta determinar si es necesario reemplazar casquillos de biela por unos sobredimensionados. Sin embargo, aquellos que son mecánicos expertos o sienten pasión por la restauración de coches clásicos a menudo tienen suficiente conocimiento especializado y experiencia para hacer este trabajo exigente. Sin embargo, hay que tener en cuenta que si se cometen errores durante el montaje por parte de los profanos o si el trabajo lo realiza una empresa no especializada, no se puede reclamar ninguna garantía.
¿Es necesario revisar regularmente los cojinetes de biela?
No es necesario comprobar regularmente los cojinetes de biela. Para lograr la máxima vida útil de todos los cojinetes, rodamientos, anillos de pistón, etc., es aún más importante que nunca haya un retraso en el mantenimiento durante los trabajos de servicio y, especialmente, en los cambios de aceite, y que solo se permitan aceites de alta calidad y filtros de marca (los filtros de aceite baratos suelen tener un material filtrante inferior con poros gruesos).
Si se sospecha de un defecto en el cojinete de biela, se debe consultar a un experto para que pueda asignar específicamente los ruidos de arranque. Incluso para los propios cojinetes de biela, debería utilizar únicamente artículos de marca de alta calidad, como los que ofrecemos en nuestra tienda online a precios atractivos. Solo los cojinetes de biela de marca se componen realmente de estas microaleaciones modernas y avanzadas que evitan daños adicionales en el motor a largo plazo.
