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Barras de acoplamiento para VW para CAMIONES

(60 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Varilla/puntal, estabilizador MOOG AU-LS-3898
Fabricante:   MOOG
Número del fabricante:   AU-LS-3898
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Varilla/puntal, estabilizador FEBI BILSTEIN 18266
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   18266
Material:  Metal
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Varilla/puntal, estabilizador ProKit FEBI BILSTEIN 09093
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   09093
Material:  Metal
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Varilla/puntal, estabilizador HANS PRIES 108 570
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   108 570
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Varilla/puntal, estabilizador SASIC 9005093
Fabricante:   SASIC
Número del fabricante:   9005093
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Varilla/puntal, estabilizador HANS PRIES 110 135
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   110 135
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Varilla/puntal, estabilizador TRW JTS394
Fabricante:   TRW
Número del fabricante:   JTS394
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Varilla/puntal, estabilizador TRW JTS395
Fabricante:   TRW
Número del fabricante:   JTS395
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Varilla/puntal, estabilizador MOOG VO-DS-7187
Fabricante:   MOOG
Número del fabricante:   VO-DS-7187
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Varilla/puntal, estabilizador HANS PRIES 108 137
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   108 137
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Varilla/puntal, estabilizador MOOG AU-LS-4193
Fabricante:   MOOG
Número del fabricante:   AU-LS-4193
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Varilla/puntal, estabilizador HANS PRIES 102 787
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   102 787
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Varilla/puntal, estabilizador MONROE L10600
Fabricante:   MONROE
Número del fabricante:   L10600
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Varilla/puntal, estabilizador MONROE L10617
Fabricante:   MONROE
Número del fabricante:   L10617
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Barras de acoplamiento para su coche

Las barras de acoplamiento son componentes del chasis. Puntales que fijan la suspensión de las ruedas en horizontal. Según su diseño, se dividen en brazos de control longitudinales, brazos de control transversales y brazos de control angulares. En los vehículos de dos ejes, los trapecios están unidos a los soportes de las ruedas y a la carrocería como un brazo articulado. Su nombre proviene del hecho de que se instalan transversalmente al sentido de la marcha. La horquilla absorbe las fuerzas que actúan sobre el coche durante las curvas y el frenado. Los brazos de control longitudinales se utilizan a menudo en el eje trasero para ahorrar espacio y guiar las ruedas traseras no motrices a bajo coste. Si se daña una horquilla, aumenta el riesgo de conducción. El vehículo se vuelve inestable y los neumáticos tienen que soportar mayores cargas. El brazo de control debe ser reemplazado en cualquier caso. Sin embargo, una sustitución en el taller es extremadamente cara. Para reducir los costes, se puede comprar un manillar nuevo y entregarlo en el taller. Por supuesto, también es posible sustituir el manillar usted mismo. Sin embargo, esto sólo deberían hacerlo los aficionados experimentados, ya que no sólo se requieren habilidades manuales, sino también una plataforma de elevación o un foso. Debe garantizarse una instalación profesional, de lo contrario la seguridad de la conducción se verá afectada

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