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Ya sea para un Golf 4, un Land Rover Discovery o un Chrysler Voyager, el filtro de transmisión automática es una de las piezas de desgaste típicas de su vehículo con transmisión automática. Debe ser reemplazado regularmente para garantizar el buen funcionamiento de todos los sistemas y evitar daños. En Motointegrator, encontrará rápidamente y fácilmente el filtro adecuado para su modelo.
| Fabricante: | VAICO |
| Número del fabricante: | V95-0499 |
| Fabricante: | VAICO |
| Número del fabricante: | V10-7329 |
| Fabricante: | MEYLE |
| Número del fabricante: | 714 135 0102 |
| Fabricante: | WIX FILTERS |
| Número del fabricante: | 58837 |
| Fabricante: | KNECHT |
| Número del fabricante: | HX 151KIT |
| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 171195 |
| Fabricante: | VAICO |
| Número del fabricante: | V40-1023 |
| Fabricante: | VAICO |
| Número del fabricante: | V25-0130 |
Un filtro de transmisión automática es necesario en casi todos los sistemas hidráulicos. Si es usted propietario de un Jeep Cherokee XJ, el filtro desempeña un papel importante en los frenos y la dirección asistida. El aceite hidráulico entra en la carcasa del filtro y debe pasar a través de la tela del filtro. Cualquier partícula de suciedad se retiene en el filtro de transmisión automática. El grado de filtración depende de la finura del filtro. Este proceso es comparable a un tamiz de malla fina que filtra las piedras y deja pasar la arena.
El filtro de transmisión automática garantiza que las impurezas o la suciedad no se acumulen en el aceite hidráulico. Estas pueden ser el resultado de factores como:
La función principal del filtro es eliminar estas impurezas de la forma más eficaz posible y garantizar así la calidad del aceite hidráulico. De este modo, garantiza el buen funcionamiento de todo el sistema. Esto es especialmente importante para el sistema hidráulico. Sin un filtro, el sistema hidráulico podría desgastarse mucho más rápidamente. Los costes de reparación podrían entonces ser elevados.
Si el filtro de transmisión automática no se reemplaza nunca, puede obstruirse. El material del filtro se obstruye y el líquido hidráulico ya no puede pasar libremente. Esto afecta el correcto funcionamiento del sistema. Si esto ocurre en su vehículo, el filtro debe ser reemplazado por una pieza nueva.
¿No sabe si es necesario reemplazar el filtro de transmisión automática de su vehículo? Para muchos vehículos como el Land Rover Discovery i 4.0 4x4 V8 o el BMW 730d, seguramente encontrará la respuesta en los documentos del fabricante y en el manual del propietario. De lo contrario, el taller más cercano seguramente podrá ayudarle. En cualquier caso, los intervalos de reemplazo prescritos deben respetarse para evitar problemas y daños posteriores.
Quizás se esté preguntando cuándo necesita reemplazar el filtro de transmisión automática. En realidad, no es posible responder a esta pregunta de manera generalizada. Cada fabricante determina los intervalos en los que se debe reemplazar el filtro, por ejemplo, para un BMW 750 LI modelo 2008 o un Chrysler Voyager RT. Además del vencimiento de un tiempo determinado, otros factores juegan un papel importante, entre ellos la cantidad de kilómetros recorridos. En general, el filtro de transmisión automática debe reemplazarse cada 50.000 a 60.000 kilómetros. Sin embargo, esta distancia puede ser más corta o más larga dependiendo de otros factores.
Además, puede ser necesario reemplazar el filtro de transmisión automática si la dirección asistida u otra pieza hidráulica del vehículo no funciona como se espera.
Si desea reemplazar el filtro de transmisión automática usted mismo, necesitará la pieza de repuesto adecuada. Al realizar la compra, asegúrese de elegir el kit de filtro hidráulico que se adapte perfectamente a su vehículo. Para saber qué filtro de transmisión automática comprar, consulte los documentos del fabricante y las especificaciones técnicas de su vehículo.
¿No encuentra la información necesaria o no está seguro? Motointegrator le ayuda fácilmente en su búsqueda. Solo tiene que seleccionar el fabricante y el modelo exacto de su vehículo. Si no tiene todos los detalles a mano, eche un vistazo a la tarjeta de registro del vehículo. La cilindrada, la potencia y el año de fabricación permiten identificar rápidamente el modelo correcto. La función de filtrado le indicará el filtro de transmisión automática adecuado para su automóvil, como el Astra H, el Chevrolet Orlando o el Honda Civic.
Cambiar el filtro de transmisión automática no suele ser una tarea difícil. Retire el filtro viejo, recoja el aceite que pueda escapar y elimínelo de acuerdo con las normas vigentes. Luego limpie los puntos de contacto y atornille el nuevo filtro de transmisión automática. Asegúrese de que no se deforme para garantizar un sellado perfecto una vez reemplazado el filtro.
Consulte el manual de usuario para obtener las instrucciones de reemplazo de esta pieza de desgaste típica. Si no está seguro de cómo reemplazar correctamente el filtro hidráulico, le recomendamos acudir a un taller especializado.
¿Está buscando un filtro de transmisión automática para su Golf 4, Astra H o BMW 750? En Motointegrator.es, encontrará una amplia variedad de kits de filtros hidráulicos para todas las marcas y modelos de vehículos populares. En la tienda en línea Motointegrator, tiene a su disposición casi cinco millones de piezas de automóviles para restaurar el correcto funcionamiento de su vehículo. Benefíciese de las siguientes ventajas:
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