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Suspensión de vehículo para CAMIONES

(3060 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Kit reparación, muñón eje (soporte ballesta) AUGER 80995
Fabricante:   AUGER
Número del fabricante:   80995
52,03 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de reparación, perno de resorte AUGER 51289
Fabricante:   AUGER
Número del fabricante:   51289
28,37 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de reparación, perno de resorte FEBI BILSTEIN 47606
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   47606
22,92 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tope de goma, suspensión FEBI BILSTEIN 32704
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   32704
Material:  Caucho/metal
29,48 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Casquillo de cojinete, ballesta FEBI BILSTEIN 19576
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   19576
Material:  Caucho/metal
11,21 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Perno de resorte AUGER AUG51646
Fabricante:   AUGER
Número del fabricante:   51646
Material:  Metal
9,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Piezas de fijación para muelle de lámina BPW 03.113.03.10.0
Fabricante:   BPW
Número del fabricante:   03.113.03.10.0
15,03 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Amortiguador Super Touring SACHS 000 369
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   000 369
74,35 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Abrazadera de resorte S-TR 50029
Fabricante:   S-TR
Número del fabricante:   STR-50029
41,39 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tope de goma, suspensión LEMA LE1696.30
Fabricante:   LEMA
Número del fabricante:   1696.30
25,36 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Abrazadera de resorte S-TR 50024
Fabricante:   S-TR
Número del fabricante:   STR-50024
55,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tope de goma, suspensión LEMA LE1681.00
Fabricante:   LEMA
Número del fabricante:   1681.00
12,02 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Abrazadera de resorte S-TR 50341
Fabricante:   S-TR
Número del fabricante:   STR-50341
28,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Amortiguador MONROE V1172
Fabricante:   MONROE
Número del fabricante:   V1172
52,26 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Amortiguador MAGNUM TECHNOLOGY M0003
Fabricante:   MAGNUM TECHNOLOGY
Número del fabricante:   M0003
20,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Componentes de un tren de rodaje

Un chasis consta principalmente de dos componentes

- Suspensión
- Amortiguador

La suspensión garantiza que los ejes, a los que están sujetas las ruedas, puedan reaccionar ante los desniveles. Al pasar por encima de un obstáculo, el muelle se hunde; al pasar por un bache, se estira un poco. Sólo una parte de los movimientos que dictaría el perfil de la carretera llegan al bastidor del vehículo y, por tanto, al conductor, a los pasajeros y a la mercancía. En los camiones y furgonetas, se suelen utilizar muelles helicoidales en el eje delantero y ballestas en el eje trasero. Los muelles helicoidales tienen la ventaja de que son muy compactos. Esto significa que no interfieren con el diseño del vehículo. En cambio, los muelles de ballesta pueden instalarse en el eje trasero, donde siempre se encuentra el compartimento de carga. Son técnicamente muy sencillos y fiables. Sin embargo, para evitar que el vehículo se balancee, el movimiento del muelle es frenado por el amortiguador. Los impactos fuertes también son suavizados por los amortiguadores, de ahí su nombre. Los amortiguadores están disponibles como amortiguadores a presión de gas o a presión de aceite. Sin embargo, los amortiguadores de presión de aceite se utilizan con mucha menos frecuencia que los módulos de presión de gas. En los amortiguadores de gas a presión, un gas presurizado se expande aún más por el pistón que se hunde. De esta forma, el gas crea una contrapresión cada vez mayor que vuelve a separar el amortiguador. Otro módulo importante de un chasis es el soporte del puntal. Es la conexión giratoria entre el puntal de la suspensión y la carrocería

Defectos de suspensión

Un sistema de suspensión puede hacerse notar de tres maneras

- Fractura del muelle
- Amortiguador defectuoso
- Cojinete del puntal defectuoso

Una fractura de muelle se nota por un golpe fuerte. El vehículo se queda entonces torcido y con muy poca adherencia a la carretera. En el peor de los casos, la rueda del vehículo roza con el alojamiento de la rueda. Un muelle roto es un defecto que hace que el vehículo no sea apto para la circulación. Debe llevarse al taller más cercano por la vía más rápida

Un amortiguador defectuoso se nota de tres maneras

- Ruido de gorgoteo al sumergirse
- Malas prestaciones de amortiguación
- Fugas de aceite

Si el coche rebota mucho al frenar y desarrolla características de manejo muy desagradables a velocidades medias, la causa suelen ser los amortiguadores. Una comprobación visual y auditiva suele revelar los otros dos síntomas. Los amortiguadores no se pueden reparar, sino que sólo se pueden sustituir por una pieza nueva. Los soportes de cúpula defectuosos se detectan por un ruido fuerte y retumbante durante la conducción. Los golpes suelen sentirse también en el volante. Un rodamiento de puntal defectuoso también debe ser reparado lo antes posible. Sin embargo, siempre recomendamos la sustitución completa de todas las piezas de desgaste al reparar el chasis. De esta manera, usted tiene un estado nuevo definido en el vehículo y puede volver a conducir con tranquilidad durante muchas decenas de miles de kilómetros

Reparación de chasis

La reparación del chasis en el eje trasero de una furgoneta suele ser muy sencilla: se levanta el vehículo con un gato hasta que las ruedas traseras queden al descubierto. Luego se quitan las ruedas y se tiene libre acceso a la suspensión y al amortiguador. Ambos pueden desmontarse fácilmente y sustituirse por piezas nuevas. La situación es completamente diferente cuando se sustituye la suspensión del eje delantero. En este caso, el amortiguador y el muelle helicoidal son una unidad que se instala en un estado pretensado. Por lo tanto, primero debe retensarse en el estado instalado antes de poder retirarlo. Se trata de una actividad peligrosa para la que es imprescindible utilizar una herramienta adecuada, el llamado compresor de muelles. De hecho, la mayoría de los accidentes graves en los que se ven implicados los mecánicos aficionados se producen precisamente en este punto. Afortunadamente, hoy en día existen compresores de muelles a precios muy razonables, por lo que ya nadie tiene que exponerse a este peligro. Recomendamos no sustituir nunca una sola pieza defectuosa. Al menos en cada eje, todas las piezas de desgaste consistentes en los amortiguadores, la suspensión y los cojinetes de los puntales deben sustituirse siempre. Sin embargo, lo ideal es sustituir las cuatro suspensiones

La calidad es importante

Al sustituir los componentes de la suspensión, es muy importante utilizar sólo productos de marca de alta calidad. Monroe y ATE son dos ejemplos de empresas de gran éxito en este campo. Al utilizar una marca de excelente calidad, usted está protegido de las "sorpresas desagradables". De estos artículos de marca se puede esperar el rendimiento deseado y la vida útil esperada. En cambio, los componentes del chasis de procedencia desconocida pueden fallar bruscamente y poner al vehículo en una situación de conducción peligrosa.

Todo listo en nuestra tienda

Tómese su tiempo y eche un vistazo a nuestra tienda. Aquí encontrará todo lo que necesita para reparar la suspensión de su furgoneta o camión. También tenemos herramientas y consumibles para usted. Regístrese hoy mismo como nuevo cliente: estamos deseando verle.