- Pusty
Radiadores de aceite para CAMIONES
(1072 resultados encontrados)
Refrigeración del aceite en los vehículos de motor: aplicación y función
Los componentes del motor de combustión de un vehículo de motor están expuestos a un gran calor y, por tanto, pueden alcanzar temperaturas muy elevadas. Para evitar que los pistones, por ejemplo, se sobrecalienten, se utiliza aceite de motor para la refrigeración. Circula dentro del motor y absorbe el calor, aprovechando el mayor punto de ebullición en comparación con otros líquidos. Sin embargo, el aceite de motor no se utiliza exclusivamente para refrigerar el motor, sino también para lubricar los distintos componentes. Dado que el aceite del motor también puede sobrecalentarse por encima de una determinada temperatura, los sistemas de refrigeración del aceite están integrados en el circuito de aceite.
Seleccione un coche para mostrar las piezas correspondientes de la categoría Radiadores de aceite
Todos los fabricantes
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
Refrigerador de aceite para mejorar la capacidad de refrigeración
La capacidad de refrigeración puede aumentarse aún más con refrigeradores de aceite externos: En lugar de disiparse a través del cárter de aceite, el calor del aceite se disipa al aire exterior a través del refrigerador de aceite. Esto se consigue mediante el intercambio de calor entre el agua como refrigerante y el aceite del motor, mucho más caliente, cuyo punto de ebullición es de unos 150 grados Celsius. Los materiales utilizados para los refrigeradores de aceite suelen ser aluminio o acero inoxidable, que tienen una buena conductividad térmica. De este modo, puede producirse un intercambio de calor eficaz entre el aceite del motor y el refrigerante.
Sustitución de refrigeradores de aceite defectuosos por profesionales
Los refrigeradores de aceite pueden tener fugas después de un uso prolongado, haciendo que el sistema de refrigeración de aceite deje de funcionar correctamente. Sin embargo, si el aceite no se enfría lo suficiente, las piezas del motor pueden recalentarse rápidamente. Dado que esto puede causar daños importantes, debería hacer revisar el sistema de refrigeración de su coche inmediatamente si sospecha que hay un defecto. Dependiendo del tipo de daño, puede ser suficiente reemplazar los sellos individuales en el enfriador de aceite, pero a menudo no hay manera de evitar la sustitución de todo el enfriador de aceite. Sin embargo, existen grandes diferencias de precio y calidad en la gama de recambios, por lo que merece la pena comparar precios. Para facilitarle la elección de la pieza de recambio adecuada para su radiador de aceite, le ofrecemos la posibilidad de limitar la amplia gama de radiadores de aceite mediante varios filtros en motointegrator.es. Muestre sólo los productos que le convienen en términos de fabricante, precio o disponibilidad.
Amplia gama de radiadores de aceite en Motointegrator
Nuestro surtido incluye una gran selección de fabricantes de renombre como Hella, Nissens y otros - ¡Pida el radiador de aceite de su elección con la máxima calidad y al mejor precio! En pocos días recibirá Piezas de recambio, Accesorios para coches o Artículos de afinación
y puede poner rápidamente su coche en forma. Además de plazos de entrega cortos, le ofrecemos un servicio de atención al cliente de primera clase: póngase en contacto con nosotros si tiene preguntas o problemas por teléfono, correo electrónico o directamente en el chat en línea y compruébelo usted mismo.
Principio de funcionamiento y usos típicos
Mientras tanto, los radiadores de aceite se han vuelto aún más importantes. La tendencia actual, que sigue prevaleciendo, es el downsizing de motores, es decir, más potencia con motores más pequeños (en comparación con el modelo anterior). En particular, la potencia adicional se obtiene mediante un compresor o un turbocompresor. A su vez, estos componentes (turbocompresores, compresores) se calientan mucho y también necesitan refrigeración. En algunos casos, se utiliza agua y aire para este fin, pero principalmente aceite de motor del circuito de aceite de motor.
Con este principio de refrigeración, hay, por supuesto, un radiador de aceite. Aquí también hay diferentes versiones. La tecnología más sencilla en la ingeniería del automóvil son las carcasas de filtros de aceite, que también están equipadas con aletas de refrigeración y refrigeradores de aceite. Sin embargo, también existen sistemas de enfriamiento que utilizan un enfriador como el enfriador de agua. Por lo general, se instala como un refrigerador estrecho al lado o debajo del refrigerador de agua. Delante o detrás del refrigerador de agua también es posible, por supuesto, pero el refrigerador de aire suele estar ya instalado aquí. Ambos sistemas, es decir, integrado en el filtro o en la carcasa del filtro y como refrigerador frontal, también están disponibles para el reequipamiento.
¿Cuándo tiene sentido un radiador de aceite?
¿En qué debo fijarme a la hora de comprar un nuevo radiador de aceite?
Por ejemplo, el grosor de la pared y/o la aleación de las aletas de refrigeración. Además, debe haber espacio para los elementos de reequipamiento para integrar el refrigerador de aceite y, si es necesario, los conductos de aceite a continuación. Además, las necesidades de petróleo aumentan de forma natural. Según la longitud y la sección transversal de las tuberías y el volumen del radiador, se requiere más aceite de motor. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el nivel de aceite en el cárter no puede subir. Porque entonces el cigüeñal puede golpear el aceite y mezclarse con el aire. Al igual que en una batidora, el aceite se bate hasta que queda espumoso y pierde gran parte de su poder lubricante.