La polea del cigüeñal, también conocida como polea amortiguadora, es un componente de la unidad de potencia en los vehículos de combustión interna. Se encuentra en el cigüeñal, donde está instalada de forma permanente. Allí asegura la transmisión de potencia a las unidades auxiliares por medio de una correa trapezoidal o acanalada. Aunque la polea se considera un componente muy robusto de un vehículo, puede desgastarse si el vehículo tiene un elevado kilometraje. Para estos casos, en Motointegrator encontrará poleas de cigüeñal de las mejores marcas, y a precios razonables. Además, entregamos los recambios en 2-4 días laborables.
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095017 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095018 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095011 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095016 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095015 |
| Fabricante: | INA |
| Número del fabricante: | 544 0107 10 |
| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 26870 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095014 |
| Fabricante: | DAYCO |
| Número del fabricante: | DPV1052 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095000 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1095001 |
En muchos coches, las unidades auxiliares, como el compresor de aire acondicionado, la bomba de agua, el alternador o la bomba de dirección asistida, son accionadas directamente por el motor mediante una correa acanalada múltiple o una correa trapezoidal. La correa es accionada directamente por el cigüeñal del vehículo. Para ello, el cigüeñal está equipado con una polea. La correa suele estar guiada por varias poleas y recibe la tensión previa necesaria con ayuda de una polea tensora.
Además de transmitir potencia a las unidades auxiliares, la polea del cigüeñal también desempeña la función de amortiguador de vibraciones. Estas poleas llevan integrado un amortiguador de vibraciones de torsión que amortigua las vibraciones del cigüeñal. Dado que las poleas de correa se desgastan con un alto kilometraje, entre otras cosas, es necesario revisarlas regularmente para detectar signos de desgaste. Si hay signos de desgaste, el componente debe sustituirse por una pieza de recambio. Tales componentes pueden encontrarse a menudo a un precio más bajo en tiendas online.
Con la polea, toda la potencia se transmite a las unidades auxiliares a través de la correa. Se trata de cargas pesadas que se desgastan especialmente en vehículos con un elevado kilometraje o en vehículos más antiguos. La duración del componente depende del diseño y el modelo del vehículo. Algunos coches necesitan una polea de cigüeñal nueva después de 60.000 kilómetros. En otros vehículos, sin embargo, la sustitución solo es necesaria a partir de los 100.000 kilómetros. Si la sustitución no se lleva a cabo o se retrasa, la polea del cigüeñal puede romperse y dañar otros componentes del motor. La inspección periódica del desgaste reduce el riesgo de que los costes de reparación sean más elevados. En cuanto aparezcan los primeros síntomas de desgaste, debe sustituir la polea del cigüeñal.
Los ruidos inusuales procedentes de la zona de la unidad de potencia o un funcionamiento irregular del motor pueden ser los primeros indicios de un defecto en la polea de su cigüeñal. Estos ruidos se producen principalmente cuando se conectan grupos auxiliares como el aire acondicionado o durante los cambios de carga.
También se producen defectos en la polea de la correa cuando, por ejemplo, se introducen cuerpos extraños en la transmisión por correa. En determinadas circunstancias, estos pueden dañar la polea del cigüeñal, las poleas tensoras y las poleas locas.
Una polea del cigüeñal defectuosa o desgastada debe sustituirse lo antes posible para evitar daños mayores en el vehículo. Dependiendo del tipo de vehículo y del diseño del motor, el procedimiento puede variar.
Todos ellos tienen en común el libre acceso a la correa de la unidad y a la propia polea. Para ello, puede ser necesario desmontar otros componentes, por ejemplo, una rueda con alojamiento de rueda o componentes de la parte delantera del vehículo.
Si la correa de montaje y la polea de la correa están libres, la correa trapezoidal o la correa acanalada se pueden quitar de la polea de la correa. Después de eso, la polea del cigüeñal defectuosa se afloja sujetando la polea con una llave inglesa y pasando el perno de la polea con una tuerca. Luego, sujetando la arandela correctamente, use una extensión grande para desenroscar el perno. Puede ser necesario bloquear el cigüeñal para hacer esto. Una vez retirada la polea defectuosa del cigüeñal, se puede montar la polea nueva siguiendo el orden inverso.
Es indispensable seguir un procedimiento exacto para garantizar el buen funcionamiento del motor y de la unidad de potencia en todas las condiciones de funcionamiento. También es importante apretar la polea del cigüeñal con el par especificado por el fabricante. Si la polea se aprieta con el par incorrecto, puede aflojarse durante la conducción y causar daños en el motor.
Si necesita reemplazar la polea de su cigüeñal, también debería comprobar las poleas tensoras y las poleas tensoras de la correa trapezoidal y reemplazarlas si es necesario. Esto le evitará tener que desmontarlas de nuevo. Además, la correa agregada se puede reemplazar fácilmente, ya que de todos modos se retiró para su reparación.
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