La luz trasera de un coche desempeña un papel fundamental, especialmente en la oscuridad, y es un enorme factor de seguridad para los propietarios de vehículos y otros usuarios de la carretera. Sin embargo, no se trata de una sola luz, sino de varias fuentes luminosas que brillan hacia atrás y, de esta manera, hacen que el coche sea visible para los demás usuarios de la carretera. Por ello, es aún más importante que las luces de marcha atrás funcionen. Si la luz de marcha atrás está defectuosa, también es una infracción administrativa que puede ser sancionada con una multa. En la tienda online de Motointegrator encontrará la luz de marcha atrás adecuada para su coche y los accesorios para la misma. Echa un vistazo.
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 008 805-041 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 001 423-001 |
| Material: | Plástico |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 965 039-127 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 003 734-041 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 005 603-067 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 343 130-041 |
| Fabricante: | HELLA |
| Número del fabricante: | 2ZR 996 012-101 |
Las luces traseras de un coche son un conjunto de luces que se dirigen hacia atrás. Esta agrupación de luces significa que si se dañan, hay que sustituir todo el conjunto. Esto puede resultar caro. El juego incluye la luz trasera, que es permanentemente roja cuando se enciende y se acopla con la luz de estacionamiento en la parte delantera. En este caso, la intensidad de la luz es de cinco o diez vatios, por lo que la intensidad de la luz de diez vatios está prescrita por la ley. También se incluyen la luz de freno, los intermitentes, las luces de marcha atrás, las luces antiniebla traseras, en algunos casos la luz de la matrícula y las luces de posición laterales.
La luz trasera en rojo está disponible como luz continua con cinco o diez vatios. Junto con la luz de posición delantera, también se conoce como luz de estacionamiento.
La luz de freno es roja y tiene una intensidad luminosa de 21 vatios. En los vehículos matriculados por primera vez antes de 1983, las luces de freno pueden ser amarillas. En los vehículos más nuevos debe ser de color rojo.
La luz indicadora es el indicador de dirección o indicador. Es de color naranja, aunque los indicadores rojos también están permitidos desde finales de 1969. Desde la década de 1990, se suele colocar una lente de cubierta blanca con una bombilla naranja.
Luces de marcha atrás
Las luces de marcha atrás son blancas y tienen una intensidad luminosa de 16 o 21 vatios. No debe confundirse con la luz trasera.
Luces antiniebla traseras
Los faros antiniebla traseros están integrados si es necesario. Brillan en rojo y en diferentes intensidades luminosas. Hoy en día, la intensidad de la luz suele ser de 21 vatios, 19 vatios o 2 vatios con bombillas HP.
En algunos casos, las luces de posición laterales también forman parte del conjunto de luces de marcha atrás del coche. Brillan en amarillo o rojo, normalmente con una intensidad luminosa de 3 vatios, 5 vatios o 10 vatios. Hoy en día, las fuentes de luz son casi exclusivamente luces LED, que son económicas y duraderas. Sin embargo, a lo largo de los años ha surgido una desventaja de estas luces. Si varias de las luces traseras están encendidas al mismo tiempo, pero a diferentes intensidades, una persona ya no puede distinguir entre las luces individuales al echar un vistazo rápido. Los percibe como un bloque.
Las luces de la matrícula no siempre forman parte de las luces traseras de un coche. Son sólo una parte. Las luces de la matrícula son blancas y tienen una intensidad luminosa de 5 vatios.
Por razones de seguridad, la luz trasera de su coche debe ser revisada regularmente. Una forma de hacerlo es realizar una inspección visual. Si no hay daños visibles, no se puede reclamar. Sin embargo, las lámparas, los circuitos, la bobina del relé y los fusibles también deben revisarse regularmente. Con la ayuda de un multímetro, los mecánicos de automóviles en el taller comprueban el funcionamiento e identifican los fallos. Hay señales claras de que una luz trasera del coche necesita ser revisada:
Debido a su posición, la luz trasera del coche es vulnerable a los daños mecánicos, incluidos los accidentes al aparcar, las piedras, la imprudencia de los usuarios de la carretera o los daños causados por objetos extraños. El cuidado negligente también puede causar defectos, por ejemplo, la abrasión.
Los daños en el cableado suelen ser la razón principal de los fallos en las luces traseras. Suelen estar causados por la humedad en las conexiones y contactos, la suciedad, los daños en el aislamiento, las malas conexiones entre elementos, las fluctuaciones de tensión o los componentes de mala calidad.
Los fallos suelen producirse en la luz trasera debido a la pérdida de densidad de la carcasa. La suciedad y la humedad penetran entonces y destruyen el reflector, así como los contactos. Como resultado, las luces se empañan. La inestabilidad de la tensión del circuito hace que se quemen los LED, los fusibles y las lámparas. Si se utiliza una potencia demasiado alta en el vehículo, la lámpara puede fundirse.
Si la luz trasera del coche está defectuosa, se sustituyen las lámparas quemadas, los portalámparas y se limpian los contactos y las conexiones. No siempre es necesario desmontar los componentes para repararlos. A menudo basta con quitar la parte trasera de la luz, retirar el portalámparas y sacar la bombilla. Sin embargo, a veces es necesario desmontar todo el sistema de iluminación.
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