Un mecanismo de dirección defectuoso es generalmente un problema que surge cuando los vehículos tienen un alto kilometraje. El desgaste se acelera debido a las superficies de la carretera irregulares, los baches y las carreteras sin pavimentar. El mecanismo de dirección absorbe los impactos durante el viaje. Con el tiempo, pueden producirse fugas.
Esto ocurre principalmente en los mecanismos de dirección hidráulicos. La bomba de dirección asistida suministra aceite hidráulico al mecanismo de dirección. Si los anillos de sellado no están apretados, el aceite hidráulico se escapa. Esto resulta en una falta de lubricación en la caja de cambios. El mecanismo de dirección necesita estar lubricado. De lo contrario, la maniobra de dirección se vuelve imposible.
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El mecanismo de dirección transmite el movimiento giratorio del volante a la barra de dirección. El movimiento de dirección se transmite entonces a las ruedas delanteras. El coche gira en el ángulo fijado o en la dirección deseada. Además, el engranaje de dirección garantiza una conducción cómoda: suaviza las sacudidas y compensa las irregularidades del terreno.
La tecnología del mecanismo de dirección puede utilizarse con roscas sin fin, direcciones de recirculación de bolas o engranajes. En el caso de la dirección de rosca, el movimiento de dirección se transmite a través de un largo tornillo con una rosca externa. Otros dispositivos de dirección utilizan la dirección de rosca sin fin, donde los tornillos sin fin transmiten el movimiento de dirección a las ruedas. Otra versión del mecanismo de dirección es la dirección de recirculación de bolas. En este caso, las bolas de acero pasan a través de un tornillo sin fin y mueven la tuerca del tornillo sin fin del mecanismo de dirección, que luego mueve las ruedas del automóvil. Los vehículos modernos generalmente utilizan la tecnología de dirección de cremallera. Este tipo de dirección está compuesto por un piñón, una cremallera y un engranaje.
A partir de estos síntomas, puede saber que su mecanismo de dirección está defectuoso:
Si desea comprobar si hay algún problema con el sistema de dirección, gire el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia la derecha mientras el vehículo está detenido. Observe cualquier ruido: ¿todo parece normal? ¿O hay golpes y crujidos?
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No se recomienda seguir conduciendo con un mecanismo de dirección defectuoso. Por un lado, el vehículo ya no se puede dirigir correctamente, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Por otro lado, un defecto en la dirección afecta la trayectoria del vehículo. Esto provoca un desgaste irregular de los neumáticos, que ya no desgastan la banda de rodadura de manera uniforme. Esto significa costes posteriores y menos seguridad en la carretera. También es posible que la bomba de la dirección asistida funcione en seco. En este caso, también debe sustituirse.
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