El cárter de aceite es una parte del sistema de lubricación del motor. Las juntas de cárter de aceite se aseguran de que el cárter de aceite esté sellado y cumpla correctamente su función. Los motores de combustión interna necesitan aceite de motor para evitar la fricción de metal contra metal en el motor y prevenir un fallo del motor. El cárter de aceite actúa como un depósito y se encuentra frente al bloque del motor. En caso de fugas en el cárter de aceite, no habrá suficiente aceite para lubricar el motor. Esto resultará en un fallo del motor.
El cárter de aceite generalmente está hecho de chapa estampada. Para vehículos comerciales, se prefieren cárteres de aceite de plástico. El cárter de aceite contiene el aceite de motor necesario para la lubricación del motor. El aceite es aspirado desde este cárter de aceite por una bomba de aceite y se dirige a los conductos de aceite del bloque del motor pasando a través del filtro de aceite. Luego, el aceite vuelve al cárter de aceite desde las áreas de lubricación.
La mayoría de las veces, el cárter de aceite está fijado al cárter del motor, en el punto más bajo del motor, debajo del cigüeñal. La apertura del tapón de drenaje permite que el aceite se drene durante un cambio de aceite. Además, el cárter de aceite enfría el aceite caliente y lo desespuma. Las nervaduras del cárter ayudan a reforzar el efecto de enfriamiento del cárter de aceite.
Anteriormente, las juntas de cárter de aceite de metal eran comunes. Hoy en día, existen diferentes variantes de juntas para el cárter de aceite: de plástico y de metal. La razón de este cambio en la elección del material es la preocupación por aligerar el vehículo y reducir el consumo de combustible resultante. Por esta razón, el sector automotriz tiende cada vez más a fabricar cárteres de aceite de plástico y utilizarlos en los vehículos.
Las juntas de cárter de aceite son piezas sujetas a desgaste en los vehículos. Por lo tanto, deben ser revisadas regularmente cuando se cambia el aceite o se realiza una reparación en el motor. Si aparecen arañazos, grietas, deformaciones, fragmentos rotos o endurecimiento en el cárter de aceite, es una señal de que se deben reemplazar las juntas de cárter de aceite.
Los signos de una fuga en el cárter de aceite incluyen manchas de aceite en el cárter de aceite, una reducción de la presión en el sistema de lubricación, un aumento en el consumo de aceite y manchas de aceite debajo del vehículo después de un largo período de estacionamiento. Las razones de un fallo en el cárter de aceite son múltiples. El problema más común es la deformación. Si la deformación es la causa, puede haber presión de gases del cárter o altas temperaturas. Las causas pueden ser obstrucciones en los orificios de ventilación, desgaste de los pistones y cilindros, conducción frecuente a altas velocidades o la instalación de un separador de aceite.
El daño en la junta de cárter de aceite debido a impactos también puede ser una causa. Estos daños pueden ocurrir cuando se pasa por un obstáculo o cuando entran objetos extraños en el cárter de aceite. Sin embargo, en muchos casos, se trata de un desgaste prematuro de las juntas debido a productos químicos agresivos que pueden encontrarse en la carretera. A veces, la junta de cárter de aceite también puede dañarse debido a lubricantes inadecuados.
Si la junta de cárter de aceite está defectuosa, puede reemplazarla usted mismo de forma rápida. Sin embargo, necesitará un elevador de coches o un gato para levantar el vehículo. Una vez que el vehículo esté elevado, puede quitar el guardabarros delantero y la protección inferior del motor. Luego, caliente el motor y drene el aceite en un recipiente. A continuación, puede retirar la junta de cárter de aceite. Antes de instalar el nuevo componente, debe limpiar el área de montaje del aceite, la suciedad y los residuos de la junta anterior. Solo después de este paso, puede colocar la nueva junta de cárter de aceite. Asegúrese de lubricar ambos lados con un producto sellador especial.
Luego, puede colocar el cárter de aceite y fijar los pernos de fijación según las instrucciones del fabricante. Después de reemplazar la junta tórica, atornille el tapón de drenaje y vierta aceite de lavado en el sistema de lubricación. Luego, arranque el motor a baja velocidad y déjelo funcionar. Una vez que el motor se haya enfriado, deje que se drene el aceite de lavado. Luego, complete el sistema con aceite nuevo.
Existen muchos fabricantes de juntas de cárter de aceite en el mercado. Entre ellos se encuentran fabricantes como Elring, Ajusa, Payen y Reinz. Estamos convencidos de la calidad de estos fabricantes y ofrecemos sus productos en nuestro surtido. Estos incluyen la junta de cárter de aceite para el modelo E39, la junta de cárter de aceite para Smart, la junta de cárter de aceite para BMW E46, la junta de cárter de aceite para Audi A4 B5, la junta de cárter de aceite para Golf 3 y la junta de cárter de aceite para Golf 4, entre otros.
Hay muchas juntas de cárter de aceite disponibles. Solo necesita verificar la junta actualmente instalada en el cárter de aceite de su vehículo para saber cuál es la correcta. Puede ser una junta de cárter de aceite de goma o plástico. Si necesita nuevas juntas de cárter de aceite, asegúrese de elegir juntas de cárter de aceite fabricadas con el material adecuado. En caso de duda, no dude en solicitar asesoramiento a nuestro servicio de atención al cliente. En nuestra tienda en línea premiada y certificada por Trusted Shops, encontrará más de 5 millones de repuestos y accesorios para automóviles, camiones y motocicletas de fabricantes premium y marcas reconocidas. Le garantizamos precios competitivos y entregas rápidas.
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