| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 2.26153 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número del fabricante: | 70465016 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 341 002 003 |
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número del fabricante: | VOL-BS-006 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 2.27174 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 2.26150 |
| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 46020 |
| Fabricante: | MONARK |
| Número del fabricante: | 083856001 |
A más tardar, cuando el servicio de asistencia en carretera o los serviciales compañeros de trabajo te han arrancado el coche por primera vez, sabes que nada se mueve en el coche con la batería vacía. Casi todas las funciones cruciales dependen de la batería del coche. El arranque, las luces, la radio, los intermitentes y todas las demás funciones eléctricas que se han añadido a lo largo de los años dependen de la batería. Todos ellos están conectados por un circuito a una o incluso más baterías. En algunos casos, sin embargo, puede ser útil si se puede interrumpir temporalmenteeste circuitotan importante. En estos casos, puede instalar un interruptor de desconexión de la batería. Se encuentra en algún lugar del circuito y puede interrumpirlo si se desea. ¿Pero cuándo se dan estos casos especiales?
Hay tres usos principales de los aisladores de baterías en los coches:
El uso más común es para el primer propósito. Si un vehículo está aparcado durante un largo período de tiempo, varias funciones podrían descargar gradualmente la batería incluso cuando el vehículo no está en uso. Para evitar que esto ocurra, un interruptor de desconexión de la batería puede interrumpir la conexión y así evitaruna posible descarga. Por regla general, se utiliza en los vehículos que se usan poco o que se aparcan repetidamente durante largos periodos por otros motivos. En cualquiera de estos casos, un interruptor de desconexión de la batería instalado a posteriori es definitivamente una forma más práctica de desconectar la batería cada vez. Esto evita que la batería se descargue involuntariamente mientras el vehículo está aparcado y también reduce en gran medida el riesgo de incendios eléctricos. Además, puede ser muy prácticopara diversas reparaciones o trabajos demantenimiento si se puede desconectar fácilmente la corriente.
Losladrones de coches son cada vez más expertosen el uso de inmovilizadores convencionales. Por ello, algunos propietarios de vehículos quieren añadir otra capa de seguridad. Para ello, recurren a los llamados interruptores de encendido. Básicamente son otro tipo de interruptor de desconexión de la batería. Aquí también se interrumpe el circuito. Mientras el circuito esté interrumpido, los ladrones no podrán arrancar el coche. Estos disyuntores especiales suelen estar ingeniosamente ocultoso escondidos detrás de la tapicería interior y sólo se activan mediante un mando a distancia o un imán especial.
En algunos coches para deportes de motor, los interruptores de desconexión de la batería también pueden desempeñar un papel especial. Aquí pueden utilizarse como interruptor de emergencia en caso de accidente. Se pueden utilizar varios activadores para garantizar la interrupción del circuito eléctrico. Esto es principalmente para asegurar que el motor se detenga.
Los desconectadores de baterías se presentan de diversas formas. En función del uso y la ubicación previstos, podrá elegir entre interruptores giratorios, interruptores de pulsador y variantes especiales en las que la palanca del interruptorpuede extraerse. Estos últimos también sirven principalmente para proteger contra el robo e incluso son obligatorios por ley en las carretillas elevadoras, entre otras cosas. La elección del interruptor más adecuado para su aplicación depende principalmente del lugar en el que desee instalarlo. Si sólo se va a utilizar en el fondo, la apariencia no es importante. Sin embargo, algunos quieren integrarlo en la cabina. En este caso, el interruptor debería ser un poco más atractivo o, en el caso de la protección antirrobo, lo más discreto posible.
Aparte de las transformaciones especiales para la protección antirrobo o en los coches de carreras, el futuro interruptor principal debe instalarse lo más cerca posible de la batería. Allí, el interruptor puede instalarse cerca del terminal negativo. La instalación en el habitáculo supondría (mucho) trabajo adicional debido al cableado y los ajustes necesarios en la cabina. Muchos utilizan también el llamado "hueso de la OTAN" en el interior, que tiene su uso original en el ejército, pero que también se utiliza una y otra vez en los vehículos privados. En cualquier caso, la instalación sólo debe ser realizada por manos expertas. Un interruptor incorrecto, instalado en el lugar equivocado de forma inadecuada, puede causar daños desagradables en la electrónica de su coche.
Si todo se hace correctamente, el nuevo interruptor de desconexión de la batería es una ayuda práctica en el día a día con su coche (poco usado). Evita que su vehículo se descargue de forma inadvertida. Los ladrones de coches lo tienen mucho más difícil para huir con su vehículo. Además, si se trata de conducir en deportes de motor, se obtiene un importante elemento de seguridad con el interruptor adecuado. En cada uno de estos casos, merece la pena que navegue ahora por los 5 millones de piezas de coche de la tienda online de Motointegrator y encuentre su interruptor aislante de batería ideal.
