El freno de tambor
Un freno de tambor es un freno en el que las zapatas de freno con forros (material de fricción) unidos a ellos son presionados por pistones hidráulicos contra la superficie interna de un tambor que gira con el eje. Esto crea una fricción que convierte la energía cinética del vehículo en calor y ralentiza o detiene el tambor y la rueda acoplada. La rotación del tambor empuja las zapatas de freno contra el tambor con más fuerza, aumentando el efecto de frenado. Sin embargo, como la superficie de fricción del tambor está encerrada y no está expuesta al flujo de aire, no puede disipar el calor a la atmósfera con la misma eficacia que un freno de disco. Sin embargo, el diseño cerrado es ventajoso para proteger el freno de la suciedad y la humedad. Las piezas de desgaste típicas de los frenos de tambor son los forros de las zapatas, los muelles de las zapatas y las palancas de separación. Estos y otros recambios para los frenos de tambor de su camión están disponibles en la tienda online de Motointegrator
