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Filtros de combustible para Mitsubishi para CAMIONES

(177 resultados encontrados)

Un motor solo funciona de manera óptima cuando el combustible necesario llega a la cámara de combustión del motor completamente limpio y libre de impurezas. Por esta razón, todo vehículo con motor de combustión interna tiene al menos un filtro de combustible. Este componente es muy importante para el buen funcionamiento del motor y puede influir considerablemente en la vida útil del mismo.

Criterios de clasificación
Filtro combustible PURRO PUR-PF2026
Fabricante:   PURRO
Número del fabricante:   PUR-PF2026
21,69 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible FILTRON PP952
Fabricante:   FILTRON
Número del fabricante:   PP 952
11,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible HERTH+BUSS JAKOPARTS J1332024
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número del fabricante:   J1332024
8,49 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible HERTH+BUSS JAKOPARTS J1335049
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número del fabricante:   J1335049
11,11 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible SOFIMA S 6687 N
Fabricante:   SOFIMA
Número del fabricante:   S 6687 N
4,62 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible PURFLUX CS436
Fabricante:   PURFLUX
Número del fabricante:   CS436
7,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible BLUE PRINT ADC42336
Fabricante:   BLUE PRINT
Número del fabricante:   ADC42336
11,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro de combustible KNECHT KX 23
Fabricante:   KNECHT
Número del fabricante:   KX 23D
3,28 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible SOFIMA S4156NR
Fabricante:   SOFIMA
Número del fabricante:   S 4156 NR
33,14 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible BLUE PRINT ADC42337
Fabricante:   BLUE PRINT
Número del fabricante:   ADC42337
7,01 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible HENGST E492KP D371
Fabricante:   HENGST
Número del fabricante:   E492KP D371
7,25 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible PURRO PUR-PF8016
Fabricante:   PURRO
Número del fabricante:   PUR-PF8016
5,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible FEBI BILSTEIN 170357
Filtro combustible FEBI BILSTEIN 170357
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   170357
20,69 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible MANN-FILTER WK 9057 z
Fabricante:   MANN-FILTER
Número del fabricante:   WK 9057 z
16,28 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Filtro combustible HENGST FILTER E63KP D78
Fabricante:   HENGST
Número del fabricante:   E63KP D78
6,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Para qué se utilizan los filtros de combustible?

No importa qué tipo de combustible se utilice. Los vehículos diésel necesitan un filtro de combustible diésel, mientras que los vehículos de gasolina requieren un filtro de combustible adecuado para motores de gasolina. El filtro se encarga de eliminar incluso las partículas más pequeñas de suciedad del combustible. Además, el filtro de combustible puede eliminar el agua presente en el combustible.

Aunque los combustibles comunes tienen una calidad muy alta, aún es posible que el agua o las partículas de suciedad encuentren su camino hacia el tanque. Esto puede tener consecuencias graves. Especialmente los carburadores de los motores más antiguos y los sistemas de inyección de combustible en los motores de vehículos modernos solo pueden funcionar de manera fiable si el combustible está realmente limpio. Por eso existen los filtros de combustible, que eliminan el agua o las partículas de suciedad del combustible. Cualquier tipo de partícula de suciedad puede causar desgaste y obstruir los finos orificios de un sistema de tratamiento de combustible. El agua, por su parte, puede provocar la formación de corrosión en el sistema de inyección. Ambos tipos de contaminación en el combustible pueden hacer que los componentes clave fallen. En el peor de los casos, esto puede llevar al paro del motor. Por eso, los filtros de combustible desempeñan una función crucial y, a menudo, subestimada en la seguridad operativa del vehículo.

Quizás se pregunte cómo es posible que el agua entre en el tanque. La explicación es sencilla. Hoy en día, la mayoría de los vehículos están equipados con tanques de plástico, aunque todavía existen muchos modelos con tanques de metal. Al repostar, siempre es necesario abrir el tanque en la estación de servicio. El combustible que proviene de los tanques subterráneos de la estación suele estar muy frío. Especialmente en los meses más cálidos, ese combustible frío se calienta y, al hacerlo, libera humedad. De esta manera, puede formarse agua condensada en el tanque. Y es precisamente esta agua la que el filtro de combustible debe eliminar de forma eficaz.

¿Dónde se encuentran los filtros de combustible en el vehículo?

Los filtros de combustible generalmente se encuentran en una carcasa propia. Esta carcasa está integrada en el motor.

¿Todos los vehículos tienen un filtro de combustible?

Todos los vehículos que cuentan con un motor de combustión tienen al menos un filtro de combustible. No importa si el motor funciona con gasolina o diésel.

Tipos de filtros de combustible

Existen diferentes tipos de filtros de combustible. A continuación, se presentan los distintos tipos disponibles:

  • Filtros de combustible de repuesto: Los filtros de combustible de repuesto siempre forman una unidad. Esta unidad está compuesta por el filtro y una carcasa. En el marco de los trabajos de mantenimiento o si el filtro de combustible está defectuoso, se reemplaza la unidad completa.
  • Filtros de combustible: Estos filtros de combustible también se encuentran en su propia carcasa. Esta carcasa también está integrada en el motor. Sin embargo, los componentes pueden ser reemplazados de forma individual.
  • Filtros de línea de combustible: Este tipo de filtro de combustible está ubicado en la línea de combustible. Al igual que los demás, los elementos filtrantes y la carcasa forman una unidad. Si es necesario reemplazarlo, se cambia la unidad completa.

Sustituir los filtros de combustible defectuosos

Un filtro de combustible defectuoso no se repara. Siempre debe ser reemplazado. Existen algunas señales que indican que el filtro está defectuoso:

  • El motor ya no entrega toda su potencia.
  • El consumo de combustible aumenta significativamente.
  • El motor comienza a fallar en las subidas.
  • El motor tiene dificultades para arrancar o se apaga.
  • Puede encontrar manchas de combustible en las piezas móviles del vehículo.

Estos signos de un filtro de combustible defectuoso pueden tener varias razones o causas. Las más comunes son:

  • El motor ha estado funcionando en ralentí durante mucho tiempo.
  • El combustible no es de buena calidad o no cumple con los estándares adecuados.
  • El filtro de combustible no se instaló de manera correcta.
  • Se han acumulado muchas partículas de suciedad en el sistema de combustible.

Si tiene las herramientas necesarias, puede cambiar el filtro de combustible por su cuenta. Sin embargo, antes de comenzar, es importante tomar algunas precauciones. Asegúrese de tener siempre un extintor a mano. El cambio debe realizarse en un lugar bien ventilado. Además, no olvide reducir la presión del sistema de combustible y desconectar la batería.

Fabricantes populares de filtros de combustible

Al igual que con otras piezas de repuesto para vehículos, también existen fabricantes populares de filtros de combustible. En nuestro catálogo, ofrecemos filtros de combustible de repuesto de los siguientes fabricantes:

  • Mann Filter
  • Knecht Filter
  • Herth & Buss
  • Mahle
  • Hengst Filter
  • Magneti Marelli
  • Delphi Technologies
  • Valeo
  • Kolbenschmidt

Comprar filtros de combustible en Motointegrator online

En nuestro catálogo tenemos alrededor de cinco millones de piezas de repuesto y accesorios. Encontrar el filtro de combustible adecuado para su modelo es muy fácil y cómodo, ya sea a través del buscador o de la categoría correspondiente en nuestra tienda online.

¿Qué tipos de filtros de combustible existen?

Cualquier motor de combustión necesita combustible para su funcionamiento. Sin embargo, hay diferentes fuentes que pueden contaminar el combustible con partículas de suciedad o agua. Por ello, cada sistema de combustible de un motor de combustión requiere obligatoriamente un filtro de combustible.

La función del filtro de combustible es tan importante que en cada tipo de motor (diésel o gasolina) se considera un filtro principal. Existen hasta cuatro tipos diferentes de filtros:

- Filtros internos o insertos de combustible

- Cartuchos de filtro

- Prefiltros

- Prefiltros con drenaje en el tanque

Prefiltros en el sistema de combustible

Este último filtro de combustible tiene un papel secundario y no está instalado en todos los vehículos. Los prefiltros se conocen también como filtros de láminas o filtros con visor. Están disponibles para motores diésel y de gasolina, pero se encuentran con más frecuencia en unidades diésel, especialmente en vehículos comerciales. Además de la función de filtrado, su tarea también consiste en realizar una inspección visual, ya que proporciona un indicador muy útil sobre el estado del filtro principal. Se trata de un cartucho filtrante o un pequeño filtro en un visor.

Filtro principal de combustible en el sistema

Este principio también se aplica a los filtros principales. Hasta hace algunos años, los insertos filtrantes eran comunes. Son fáciles de cambiar, pero tienen una desventaja fundamental: además de las partículas de suciedad, también puede entrar agua en el sistema de combustible. Por esta razón, los cartuchos filtrantes modernos están diseñados con funciones adicionales. De este modo, pueden filtrar el agua. A menudo, estos filtros están equipados con un dispositivo de drenaje (tornillos y manguera) para eliminar el agua. Este principio se aplica igualmente tanto a los filtros diésel como a los filtros de gasolina.

¿Qué sucede si el filtro de combustible no se cambia durante mucho tiempo? ¿Qué peligros conlleva un filtro de combustible obstruido?

Agua en el sistema

El agua en el sistema representa un problema muy específico: se puede comprimir, lo que, a altas presiones de los motores modernos, causaría una desviación importante en las presiones requeridas. Además, el agua afecta significativamente la combustión del combustible, lo que hace que la ignición ya no sea óptima.

Partículas de suciedad en el sistema de combustible

Las partículas de suciedad (por ejemplo, partículas de óxido debido a la corrosión del tanque, donde también puede haber agua) presentan un alto riesgo de deteriorar la combustión. En los inyectores, las tolerancias son de entre 0,002 y 0,003 mm. Incluso una partícula muy pequeña puede obstruir parcialmente una boquilla. Esto afecta la cantidad de combustible inyectado en el cilindro correspondiente, la presión de inyección, la cantidad de inyección y, por último, el patrón de inyección. Todos estos factores empeoran significativamente la combustión en su conjunto.

¿Cuáles son los efectos secundarios de un filtro de combustible demasiado viejo?

El rendimiento del motor se ve significativamente reducido. Pero no solo eso. A medio y largo plazo, la cámara de cilindros correspondiente se carbonizará, y se formarán residuos que, a su vez, acortarán la vida útil del motor en general. El filtro de combustible es, por lo tanto, crucial para mantener un funcionamiento eficiente y cuidadoso del motor, afectando aspectos como la durabilidad, el consumo de combustible, la eficiencia, etc. Por esta razón, se deben cumplir estrictamente los intervalos de cambio.

Errores al cambiar el filtro: ¿Cómo debe instalarse el filtro de combustible?

La instalación del filtro de combustible es bastante sencilla. Los cartuchos no pueden instalarse al revés, ya que solo tienen una cara abierta. En los prefiltros, la dirección del flujo está indicada por una flecha. Esto también puede aplicarse a los cartuchos filtrantes. Sin embargo, en muchas aplicaciones, el diámetro de la junta en la parte superior no es igual al de la parte inferior. Por lo tanto, se debe asegurar que las juntas encajen correctamente (en el cuerpo del filtro y en el filtro).

Errores al cambiar el filtro: Aire en el sistema

Aquellos que han tenido un motor diésel antiguo con inyección convencional están familiarizados con los problemas de los motores diésel. Hoy en día, la inyección directa (bomba/inyectores, common rail) es el estándar. Después de reemplazar el filtro, los sistemas deben purgarse, por lo que los vehículos disponen de un sistema de purga en el filtro.

Si la cantidad de aire es demasiado grande, el sistema podría no ser capaz de expulsarlo de inmediato. Sin embargo, en este caso, especialmente con los motores modernos de inyección directa, es crucial seguir exactamente las instrucciones del manual de taller. Estos motores modernos tienen una bomba de alta presión. Si esta bomba funciona sin el combustible que la lubrica, podría dañar los componentes internos. Por lo tanto, se deben seguir las instrucciones de los manuales de los distintos fabricantes.

Otros aspectos a tener en cuenta con un filtro diésel o un filtro de gasolina

La mayoría de los intervalos de cambio están entre 50 000 y 100 000 km. También se aplican las normativas del fabricante del vehículo. En ningún caso se debe subestimar ni descuidar las necesidades de mantenimiento del sistema de combustible. Los retrasos en el mantenimiento siempre tienen un efecto negativo. Igualmente, es importante optar por productos de marcas de alta calidad. De hecho, un filtro de calidad inferior y uno de calidad superior no se pueden distinguir visualmente, ya que el tamaño de los poros no se puede ver a simple vista. Además, el caudal a través del filtro también influye en la presión del sistema.