| Fabricante: | AUGER |
| Número del fabricante: | 81371 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 3.22026 |
| Fabricante: | RACOR |
| Número del fabricante: | DRK00517 |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | PU 834/3 X |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 4.62781SP |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | WK 723/6 |
Los filtros de combustible de los camiones filtran el combustible. Esto significa que el filtro protege los sistemas de inyección de bloqueos o daños en el gasóleo. Esto puede deberse a depósitos en los depósitos de las gasolineras, pero también a depósitos en el depósito del vehículo.
Aunque el combustible contaminado es menos probable en Europa, es aconsejable utilizar un filtro de combustible en el camión. Esto se debe a que los sistemas de inyección y los carburadores reaccionan de forma sensible a la alta presión. Es posible que la condensación corroa el sistema de inyección. Se produce condensación en el depósito de combustible del vehículo. Sin un filtro, la suciedad puede penetrar en los pequeños orificios y provocar obstrucciones.
Existen diferentes tipos de filtros de combustible, a saber:
El tipo de filtro de combustible para camiones que necesita depende del medio de propulsión. Dado que los camiones apenas funcionan con gasolina, estos filtros sólo se encuentran en los turismos. Por regla general, los camiones funcionan con gasóleo. Los filtros diesel tienen una membrana que separa el agua del sistema de calefacción. Esto mantiene la viscosidad del producto petrolífero a bajas temperaturas.
Además, es importante prestar atención al grado de filtración. El filtro de combustible del camión elimina abundante suciedad. Estos filtros tienen una larga vida útil de entre 60.000 y 100.000 kilómetros. Si, por el contrario, los filtros de combustible para camiones se utilizan para una limpieza fina, incluso las impurezas más pequeñas serán pronto cosa del pasado.
Los filtros de combustible para camiones están disponibles en diferentes carcasas:
Los buenos filtros de combustible para camiones ofrecen, entre otras cosas, una resistencia fiable a los medios filtrantes agresivos. Además, las variantes modernas del filtro marcan un nivel preciso de inyección de combustible. Además, los buenos filtros de gasóleo son resistentes a temperaturas de entre -40 y 100 grados centígrados. También tienen un caudal continuo.
Además, los buenos filtros contribuyen a una mayor seguridad durante un accidente. Esto se debe a que evitan la fuga de combustible.
De vez en cuando, puede esperar que su filtro de combustible se rompa o se obstruya. Estos fenómenos se producen cuando el combustible es de calidad inferior. Pero también por su propia negligencia, por ejemplo, por conducir con gasóleo de verano en los meses de invierno o utilizar gasóleo de invierno en verano. Además, la carcasa puede dañarse, entre otras cosas:
Si la carcasa del filtro de combustible del camión es translúcida, puede realizar una inspección visual. Si el material de relleno adquiere una coloración marrón oscuro, debe sustituir el filtro. Lo mismo ocurre si encuentra sedimentos en el líquido.
Si el consumo de combustible aumenta o el rendimiento del motor disminuye constantemente, puede deberse a un filtro de gasóleo defectuoso. Además, las fugas provocan un olor particular en el interior del habitáculo. Si nota tales cambios, revise el producto inmediatamente. Una fuga puede detectarse fácilmente a simple vista.
Debido a la formación de condensación en el depósito del vehículo, es absolutamente necesario cambiar regularmente los filtros de combustible del camión. Esto le ayudará a evitar daños en los sistemas de inyección y, al mismo tiempo, evitará los tiempos de inactividad relacionados con la reparación.
Los filtros de combustible obstruidos en el camión afectan negativamente al rendimiento del motor. Si el camión ya no tira, este aspecto puede eliminarse en muchos casos cambiando los filtros de combustible. De este modo, se puede evitar una costosa visita al taller.
Si un camión tiene un motor de gasolina, el filtro de gasolina debe cambiarse después de unos 60.000 a 80.000 kilómetros de conducción. Los filtros de gasóleo deben ser sustituidos después de 10.000 a 20.000 kilómetros.
Cuando cambie el filtro de combustible, asegúrese de que el filtro defectuoso se elimine correctamente. Si tiene menos experiencia, encargue la instalación de un nuevo componente a mecánicos profesionales en un taller.
A bajas temperaturas en invierno, las partículas de parafina suelen obstruir el filtro de combustible del camión. Por este motivo, es aconsejable llevar un filtro de repuesto.
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