Filtros de aceite para CAMIONES

Tipos de filtros de aceite para camiones

En los camiones se utilizan diferentes tipos de filtros de aceite. Se pueden distinguir por el método de limpieza del aceite de motor:

• Filtros de aceite mecánicos para camiones: la acción de limpieza se basa únicamente en el paso del aceite contaminado a través del filtro, donde las partículas más grandes quedan atrapadas en su estructura. Los filtros de aceite mecánicos para camiones suelen estar hechos de papel. Se pueden reforzar adicionalmente con una malla metálica.
• Filtros de aceite por sedimentación: el filtro de aceite para camiones se encuentra en un contenedor. Las partículas en suspensión pasan a través del contenedor y se depositan en el filtro mediante la acción de la gravedad.
• Filtros de aceite basados en fuerza centrífuga: estos filtros de aceite especiales están equipados con un rotor que es accionado por el flujo de aceite que pasa a través de ellos. Las fuerzas centrífugas ayudan a que las impurezas se depositen en la pared interna del rotor.

Además, los filtros de aceite para camiones pueden distinguirse en función de si debe sustituirse todo el filtro, incluida la carcasa, o si el cartucho (elemento filtrante) puede sustituirse individualmente.

¿Dónde se encuentra el filtro de aceite para camiones en el vehículo?

En su vehículo, el filtro de aceite para camiones se encuentra por encima del cárter de aceite. Dentro de él se encuentra el filtro de aceite para camiones, a través del cual pasa y se filtra el aceite posiblemente contaminado.

¿Es posible cambiar el filtro de aceite en un camión sin drenar el aceite?

Si es posible cambiar el filtro de aceite en su camión sin drenar el aceite depende del diseño específico. Con frecuencia, el filtro de aceite para camiones está ubicado de tal manera que puede abrirse fácilmente y extraerse el filtro. Sin embargo, si todavía hay aceite en el sistema, es probable que algo de aceite se derrame durante el proceso. Por lo tanto, es recomendable colocar un recipiente debajo para recogerlo. Luego, vuelva a agregar el aceite recolectado al sistema o reemplace la misma cantidad con aceite nuevo para compensar la pérdida.

¿Cuándo se deben reemplazar los filtros de aceite para camiones?

Los filtros cumplen su función de retener impurezas y partículas que se encuentran en el aceite de motor. Estas pueden obstruir el filtro. En el peor de los casos, el motor dejaría de recibir aceite y se dañaría. Por eso es conveniente cambiar el filtro de aceite del camión con regularidad. Los fabricantes especifican los intervalos de reemplazo en función del vehículo y la marca, y se pueden encontrar en los registros de servicio del vehículo.

En el pasado, los intervalos de servicio de 10.000 a 15.000 kilómetros no eran infrecuentes. Sin embargo, gracias a materiales de alta calidad y tecnologías modernas, ahora es posible extender estos intervalos significativamente. En muchos casos, el filtro de aceite para camiones solo necesita ser reemplazado después de 30.000 kilómetros o más.

¿Qué sucede cuando el filtro de aceite para camiones se obstruye?

Si el filtro de aceite para camiones no se cambia a tiempo, puede obstruirse debido a las impurezas. Especialmente durante un arranque en frío a temperaturas bajo cero, existe el riesgo de que el aceite de motor viscoso no pueda pasar a través del filtro.

Para evitar que el motor se quede sin aceite en esta situación, muchos filtros de aceite para camiones están equipados con una válvula de derivación, también conocida como válvula de bypass. Si el aceite de motor ya no puede pasar a través del filtro, fluye a través de la válvula de derivación como una salida alternativa. De esta manera, el motor sigue recibiendo aceite para evitar daños. Sin embargo, este aceite no filtrado puede contener impurezas. La función de derivación es solo una solución temporal y de emergencia, pero nunca debe convertirse en una situación permanente.

Un filtro de aceite defectuoso puede tener numerosas consecuencias negativas:

• el aceite se espesa debido a que las partículas de suciedad ya no se filtran
• peor suministro de aceite al motor
• mayor consumo de combustible
• incremento del desgaste del motor debido a la falta de lubricación
• avería del motor

Junta defectuosa, fuga de aceite: ¿y ahora qué?

La carcasa del filtro que contiene el filtro de aceite incluye varios componentes además del elemento filtrante en sí. Uno de ellos es la junta del filtro de aceite para camiones. Si esta junta está defectuosa, el aceite se escapa del filtro. Sin embargo, este problema se puede solucionar de manera relativamente sencilla, ya que la junta se puede reemplazar individualmente sin dificultad.

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