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Conductos de ventilación para VW para CAMIONES

(109 resultados encontrados)

Líneas de ventilación

En cárter o cámara del cigüeñal de los motores de combustión interna se producen gases que también se conocen como gases de soplado. Estos gases contienen partes no quemadas del combustible en forma de hidrocarburos, así como numerosos productos de la combustión. Dado que el cárter es un espacio cerrado, habría un problema si estos gases no pudieran escapar a través de una línea de ventilación

Aceite de motor Castrol Edge 5W30 LL
Criterios de clasificación
Separador de aceite, ventilación de cárter FEBI BILSTEIN 178941
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   178941
21,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter VAICO V10-2273
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-2273
30,73 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tubo separador de aceite IMPERGOM 223512
Fabricante:   IMPERGOM
Número del fabricante:   223512
7,33 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tubo separador de aceite IMPERGOM 223528
Fabricante:   IMPERGOM
Número del fabricante:   223528
Material:  HNBR (Acrilo Nitrilo Butadieno Hidrogenado)
10,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter VAICO V10-6498
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-6498
66,93 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter VAICO V10-2679
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-2679
25,15 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter HANS PRIES 107 396
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   107 396
1,90 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter HANS PRIES 118 195
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   118 195
34,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter AKUSAN GB 0046
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0046
30,44 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tubo de aciete AKUSAN GB 0051
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0051
12,92 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter AKUSAN GB 0050
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0050
8,05 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter HANS PRIES 109 006
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   109 006
5,05 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de cárter FEBI BILSTEIN 170315
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   170315
11,91 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de tapa de culata HANS PRIES 117 340
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   117 340
Material:  Plástico
20,11 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter HANS PRIES 116 432
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   116 432
33,16 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

La línea de ventilación cerrada

Más y más gases generarían una presión cada vez más alta, por ejemplo en el cárter de aceite, que en algún momento buscaría de forma independiente e incontrolada una salida, por ejemplo a través de las juntas. Por lo tanto, los gases de soplado se drenan sistemáticamente del cárter. Para ello, se crea una ligera presión negativa en el cárter. Sin embargo, esta presión negativa no debe ser demasiado grande, ya que de lo contrario se corre el riesgo de aspirar aire contaminado con partículas de suciedad y aceite. Además, si el efecto de succión a través del tubo de ventilación del motor fuera demasiado fuerte, también se aspiraría demasiado aceite de las piezas giratorias del motor. Básicamente, hay dos tipos de ventilación del cárter: la línea de ventilación cerrada y la abierta

Con el conducto de ventilación, también se aspiran automáticamente los gases del cárter. Para ello, un conducto de ventilación tiene un conducto de ventilación del motor que va desde el cárter hasta el tracto de admisión del motor. Allí hay una presión negativa, que también tiene un efecto en el cárter a través de la línea de ventilación del motor. Para trabajar siempre con la presión adecuada, en la mayoría de los tipos de motor la presión del cárter se regula automáticamente mediante una válvula de control. La ventaja de este tipo de ventilación del cárter es principalmente que aumenta la eficiencia del motor al devolver automáticamente los hidrocarburos no quemados al proceso de combustión a través del tracto de admisión

Ventilación abierta del cárter

En el caso de la ventilación abierta del cárter, los gases de escape se expulsan del cárter a la atmósfera mediante un ventilador de aspiración especial a través de un conducto de ventilación del motor. Con esta tecnología, la separación de la neblina de aceite es muy deseable, ya que, de lo contrario, el medio ambiente se contaminaría en exceso con los residuos de los gases y las sustancias que salen del cárter