¿Cómo está construida una bomba de combustible?
La estructura de una bomba de combustible varía según el vehículo. Hoy en día, la bomba de combustible suele ser accionada eléctricamente y solo algunos sistemas diésel convencionales todavía funcionan con bombas accionadas mecánicamente basadas en el principio de desplazamiento. La bomba de combustible se encuentra cerca del depósito de combustible o dentro del depósito, lo que garantiza que el combustible fluya a través del accionamiento eléctrico. Esto al mismo tiempo lubrica y enfría la bomba de combustible eléctrica, sin riesgo de incendio. No hay peligro de sobrecalentamiento o de chispas en los componentes relevantes de la bomba de combustible debido al desplazamiento de aire y la combustión del oxígeno requerido.
¿Qué sucede cuando falla la bomba de combustible?
Si falla la bomba de combustible, el vehículo ya no es apto para circular. Por eso las bombas de combustible deben tener un nivel de fiabilidad muy alto. El tiempo de funcionamiento de las bombas de combustible sin fallas suele ser de 5.000 a 10.000 horas.
¿Qué tipos de bombas de combustible existen?
Existen varios tipos de bombas de combustible con diferentes caudales. Algunos motores de vehículos requieren solo pequeñas cantidades de combustible, mientras que en otros vehículos, como aviones y cohetes, se utilizan bombas de combustible que deben proporcionar un enorme caudal. Los motores de carburador a menudo tienen bombas de membrana, con una presión de entrega entre 0,15 y 0,40 bar. Un motor de inyección requiere una presión más alta, especialmente en combinación con inyección en el colector de admisión. Las bombas de flujo se utilizan a menudo para la entrega de gasolina, mientras que las bombas de desplazamiento se utilizan para la entrega de aceite diésel lubricante. La cantidad de combustible que se entrega depende de los componentes del tanque y del motor de combustión.
Normalmente, la presión de funcionamiento oscila entre 3 y 7 bares, con un caudal de suministro de 80 y 250 l/h. La cantidad de combustible suministrada llega al motor de inyección, que solo consume una pequeña parte del mismo. El combustible sobrante se devuelve al depósito a través del conducto de retorno.
Básicamente, se puede distinguir entre las siguientes bombas de combustible:
- Bombas de desplazamiento positivo
- Bombas de caudal
Las bombas de desplazamiento positivo se utilizan principalmente en sistemas diésel. Las bombas de caudal se utilizan sobre todo en vehículos de gasolina y tienen un rendimiento inferior al de las bombas de desplazamiento. Además, existen combinaciones de bombas de caudal y bombas de desplazamiento.
Así se manifiestan los defectos de la bomba de combustible
La forma en que se manifiestan los posibles defectos en la bomba de combustible puede variar mucho. Los primeros signos son un tartamudeo o sacudidas del motor, que no necesariamente se producen de manera uniforme. El motor puede perder potencia o reaccionar más lentamente. Estos cambios no siempre indican una bomba de combustible defectuosa. Hay otras causas posibles, por lo que es importante determinar primero la avería y comprobar el funcionamiento de la bomba de combustible.
Sustituir la bomba de combustible defectuosa
Aunque la bomba de combustible está diseñada para suministrar combustible al coche durante toda su vida útil, la bomba de combustible no es inmune a los defectos y daños. Si tiene ciertos conocimientos básicos, puede cambiar la bomba de combustible usted mismo. En primer lugar, se necesita una plataforma elevadora y también debe tener a mano las herramientas necesarias. Especialmente con las bombas de combustible mecánicas, que se encuentran directamente en el motor, tiene muchas posibilidades de cambiar la bomba de combustible sin problemas usted mismo. Las bombas eléctricas, en cambio, suelen estar situadas en el depósito de combustible y no son tan fácilmente accesibles. Por lo tanto, si tiene poca experiencia, debería dejar la instalación en manos de un taller especializado.
Si desea cambiar la bomba de combustible, siga estos pasos:
- El vehículo debe estar sobre una plataforma elevadora
- Compruebe el control del motor, el fusible y todas las conexiones para asegurarse de que no son responsables del defecto. Es posible que no tenga que reemplazar la bomba de combustible si solo un cable defectuoso es responsable del error
- Si la bomba de combustible está instalada en el depósito, deberá consultar a personal especializado y pedir consejo si es necesario. No obstante, en la mayoría de los casos, la bomba de combustible está situada entre el asiento trasero y el tapón del depósito
- Asegúrese de que la batería del vehículo está desconectada
- Retire los conductos de combustible de la bomba de combustible. Cierre los conductos para que no salga más combustible
- Retire los cables de control y los cables de alimentación de la bomba
- Saque la bomba de combustible y límpiela
- Inserte la nueva bomba de combustible y vuelva a conectarla según las instrucciones del fabricante
- Después del procedimiento, debe verificar la estanqueidad de las conexiones y la capacidad de servicio de la bomba de combustible
Fabricantes populares de bombas de combustible
En Motointegrator encontrará una amplia gama de bombas de combustible y accesorios necesarios. Puede elegir entre numerosos fabricantes para elegir la bomba de combustible adecuada para su vehículo. Los fabricantes más populares se enumeran a continuación:
- VDO
- Bosch
- Pierburg
- Valeo
- Meatdoria
- Magneti Marelli
- Delphi
Comprar bombas de combustible online en Motointegrator
Si necesita una nueva bomba de combustible para su vehículo, encontrará una amplia variedad de bombas de combustible, herramientas necesarias o piezas individuales de bombas. En Motointegrator tiene a su disposición una gama de más de 5 millones de piezas de recambio. Tiene la opción de buscar la bomba de combustible por número de pieza o navegar por nuestras categorías para encontrar el producto adecuado. Nuestras bombas de combustible están disponibles para casi todos los modelos y marcas de vehículos.
¿Dónde se encuentra la bomba de combustible en el vehículo?
La bomba de combustible se encuentra en el depósito. Aquí es donde se bombea el combustible del tanque. Al mismo tiempo, se combina con una válvula antirretorno para que el combustible no pueda volver a salir de la línea de suministro (no confundir con la línea de retorno). En los vehículos modernos, la presión está definida con precisión por la unidad de control. La posición es cerca del depósito (en los bajos) o también en el depósito (una de las aberturas como para el sensor del indicador de combustible o sólo esta abertura).
En motores de gasolina y diésel, el combustible debe salir del depósito al motor. Por lo tanto, se necesita una bomba de combustible. Dependiendo del combustible utilizado, se utilizan diferentes tipos de bombas de combustible. Sin embargo, aparte de los viejos motores con carburador, todos son bombas eléctricas.
¿Qué bombas se utilizan?
Bombas de combustible en motores de gasolina (bombas de gasolina)
En los motores de gasolina se suelen utilizar bombas de caudal. Se "notan" sobre todo porque funcionan de forma muy silenciosa. Si alguna vez gira la llave de contacto en un vehículo antiguo, puede escuchar un bombeo muy fuerte en el depósito. Se trata de bombas de desplazamiento, ya que hasta hace unos años se utilizaban en todos los motores de combustión (aparte de los motores con carburador). Sin embargo, los avances en la tecnología eléctrica han permitido que las bombas de flujo más eficientes puedan utilizarse con el motor de gasolina.
Bombas de combustible en motores diesel (bombas diesel)
No obstante, las bombas de desplazamiento tienen su justificación: en el motor diésel. Esto se debe a que el gasóleo es un aceite y cambia su viscosidad debido a la temperatura. Esto significa que el gasóleo se vuelve más viscoso en invierno, por ejemplo. Una bomba de desplazamiento positivo es la mejor opción para un medio con alta viscosidad.
Mantenimiento de una bomba de combustible
Las bombas de gasolina o las bombas diésel no requieren mantenimiento. Están debajo del vehículo en el tanque. Como regla general, las bombas de combustible modernas funcionan de manera tan confiable que duran toda la vida útil del automóvil. Sin embargo, en vehículos más antiguos, es posible que la bomba ya no funcione. Este suele ser el caso debido a la corrosión y al agua en el tanque (aquí es donde también se acumula el agua). En un automóvil más antiguo, tendría perfecto sentido reparar todo el sistema de combustible y limpiar el tanque.
Pero el esfuerzo es enorme. Sin embargo, la posibilidad de una falla en la bomba aumenta con los autos de más de 7 a 10 años, donde el viaje al taller no merece necesariamente la pena para un trabajo tan importante. Entonces definitivamente es más barato reemplazar solo la bomba en caso de un defecto y, si es necesario, drenar el contenido del tanque una vez (para que salga el agua). Los tanques tienen un tapón de drenaje para esto.
¿Qué daños puede sufrir una bomba de combustible?
Si la bomba de combustible deja de funcionar, lo primero que hay que hacer es comprobar el fusible correspondiente. Si ha explotado, se plantea la cuestión de por qué es así. Puede haber un cortocircuito en las líneas o corrosión en las conexiones del enchufe. Sin embargo, si la suciedad o el agua han entrado en la bomba, es posible que también se haya agarrotado y estropeado el motor eléctrico. Por lo tanto, la bomba debe ser revisada en consecuencia, así como las conexiones y los enchufes para detectar la corrosión y los cables rotos.
¿Cómo se drena la bomba de combustible?
Las bombas de combustible montadas en la parte inferior están conectadas a la línea o tanque de combustible a través de mangueras de combustible. Algunas de estas bombas pueden tener un tapón de drenaje, mientras que otras solo requieren que se quiten las mangueras. Deben tomarse las medidas adecuadas para recoger el combustible (¡tenga en cuenta la protección del medio ambiente!).
¿Qué bombas deben instalarse?
Especialmente cuando se trata de bombas de combustible, algunos propietarios de automóviles suelen cambiar a bombas baratas del Lejano Oriente. Estas bombas, que a menudo cuestan una fracción de los artículos de marca, no son recomendables. Las pruebas demuestran una y otra vez que, debido a las altas presiones, las juntas de las bombas no aguantan. El resultado es una presión incorrecta, una gran contaminación ambiental y un enorme riesgo de ignición. Por lo tanto, es esencial buscar bombas de combustible de calidad de marca que cumplan todos los requisitos pertinentes.
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