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Acoplamiento para CAMIONES

(1493 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Kit de reparación, volante FEBI BILSTEIN 01899
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   01899
45,44 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cojinete de desembrague, embrague SACHS 3151 600 533
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   3151 600 533
121,24 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cilindro de liberación KONGSBERG KA 626736AM
Fabricante:   KONGSBERG
Número del fabricante:   KA 626736AM
115,39 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Tornillo de volante motor PETERS 030.110-00A
Fabricante:   PETERS
Número del fabricante:   030.110-00A
4,42 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague VALEO 829013
Fabricante:   VALEO
Número del fabricante:   829013
287,09 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Actuador de embrague KONGSBERG KA 626639AM
Fabricante:   KONGSBERG
Número del fabricante:   KA 626639AM
292,93 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Corona dentada, volante de inercia C.E.I 123247
Fabricante:   C.E.I
Número del fabricante:   123247
64,72 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague VALEO 807522
Fabricante:   VALEO
Número del fabricante:   807522
345,61 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague VALEO 807520
Fabricante:   VALEO
Número del fabricante:   807520
340,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Corona dentada, volante de inercia C.E.I 123193
Fabricante:   C.E.I
Número del fabricante:   123193
107,58 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Volante de inercia C.E.I 196289
Fabricante:   C.E.I
Número del fabricante:   196289
380,99 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cojinete de desembrague SACHS 3151 001 035
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   3151 001 035
154,87 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de embrague LuK RepSet LUK 631 3094 00
Fabricante:   LUK
Número del fabricante:   631 3094 00
364,03 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cojinete de desembrague, embrague SACHS 3151 000 157
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   3151 000 157
175,91 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Corona dentada, volante de inercia C.E.I 123214
Fabricante:   C.E.I
Número del fabricante:   123214
85,71 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Estructura de los embragues para camiones

En los camiones, la estructura del embrague suele estar en la parte delantera de la cadena cinemática (en el motor), empezando por el volante con corona dentada, el disco de embrague con forro y, a continuación, el anillo de presión, también llamado disco automático. El cojinete de desembrague también va sobre el eje. Al desembragar el embrague, el cojinete de desembrague presiona los potentes muelles de membrana del anillo de presión. Al igual que el anillo de presión del lado de la caja de cambios, el volante del lado del motor también sirve de superficie de contacto para el disco de embrague. En los camiones, el cojinete de desembrague se acciona de forma hidráulica, eléctrica, neumática o electroneumática (EPS). .

Daños típicos y patrones de daños en embragues de camiones

El arranque suave y sin tirones se consigue dejando que el conductor deslice ligeramente el embrague. Esto también evita que el motor se cale. Por lo tanto, el disco de embrague está sometido a un gran esfuerzo. En los camiones, esta tensión es aún mayor, ya que hay que poner en movimiento pesos de hasta 40 toneladas y más. .

Si el forro del embrague está muy desgastado, el embrague rechina aún más de lo normal y se calienta considerablemente por ello. Esto puede hacer que el volante y el anillo de presión se recuezan y se vuelvan azules. El metal se vuelve duro y poroso, pero también frágil. El embrague (forro) también puede endurecerse y volverse vidrioso, como un forro de freno demasiado caliente. El embrague se desliza ahora muy fácilmente de forma incontrolada. .

Sustitución de embragues de camión preferentemente como juego de embrague

Otra avería típica que puede producirse ahora: la grasa del cojinete de desembrague se calienta demasiado y se agota. Esto se nota por un estruendo de molienda. Si el cojinete de desbloqueo se agarrota, también puede desgastar y destruir las puntas de los resortes del diafragma. A menudo, el cojinete de desembrague defectuoso no se reconoce inmediatamente durante la sustitución del embrague. .

Sin embargo, no es raro que los primeros signos de daño aparezcan después de unos pocos miles de kilómetros. A continuación, al igual que en el caso de la sustitución del embrague, hay que volver a desmontar toda la caja de cambios. Por lo tanto, en caso de daños en el embrague, el disco de embrague debe sustituirse siempre junto con el anillo de presión (disco automático) y el cojinete de desembrague. Por otra parte, el soporte del volante se inspecciona visualmente para detectar el recocido azul y las grietas finas. .

Embragues de camión de alta calidad en condiciones favorables

Debido a la enorme carga, sólo deben utilizarse piezas de repuesto de alta calidad, especialmente para los embragues de camiones. Los ofrecemos a precios ventajosos en nuestra tienda online. Por supuesto, también hay amplios accesorios como cojinetes de desembrague, cilindros de embrague en las categorías claramente ordenadas. Sólo ofrecemos piezas de repuesto de alta calidad de fabricantes certificados en la UE. .