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Acoplamiento para MAN para CAMIONES

(315 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Corona dentada, volante de inercia BF 20090225002
Fabricante:   BF
Número del fabricante:   20090225002
26,65 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1861 841 132
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1861 841 132
255,56 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1878 002 139
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1878 002 139
409,02 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1878 004 540
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1878 004 540
445,90 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1878 044 631
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1878 044 631
277,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1878 080 031
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1878 080 031
460,50 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague SACHS 1878 080 034
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   1878 080 034
396,34 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague FEBI BILSTEIN 105084
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   105084
158,72 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague FEBI BILSTEIN 105067
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   105067
107,39 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Plato de presión de embrague FEBI BILSTEIN 105340
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   105340
243,91 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de embrague NEW KIT3P VALEO 827370
Fabricante:   VALEO
Número del fabricante:   827370
640,21 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de embrague SACHS 3400 121 801
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   3400 121 801
480,18 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Volante de inercia SACHS 3421 601 077
Fabricante:   SACHS
Número del fabricante:   3421 601 077
338,72 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de reparación, volante FEBI BILSTEIN 47021
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   47021
46,18 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Disco de embrague PETERS 080.162-00A
Fabricante:   PETERS
Número del fabricante:   080.162-00A
180,99 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Estructura de los embragues para camiones

En los camiones, la estructura del embrague suele estar en la parte delantera de la cadena cinemática (en el motor), empezando por el volante con corona dentada, el disco de embrague con forro y, a continuación, el anillo de presión, también llamado disco automático. El cojinete de desembrague también va sobre el eje. Al desembragar el embrague, el cojinete de desembrague presiona los potentes muelles de membrana del anillo de presión. Al igual que el anillo de presión del lado de la caja de cambios, el volante del lado del motor también sirve de superficie de contacto para el disco de embrague. En los camiones, el cojinete de desembrague se acciona de forma hidráulica, eléctrica, neumática o electroneumática (EPS). .

Daños típicos y patrones de daños en embragues de camiones

El arranque suave y sin tirones se consigue dejando que el conductor deslice ligeramente el embrague. Esto también evita que el motor se cale. Por lo tanto, el disco de embrague está sometido a un gran esfuerzo. En los camiones, esta tensión es aún mayor, ya que hay que poner en movimiento pesos de hasta 40 toneladas y más. .

Si el forro del embrague está muy desgastado, el embrague rechina aún más de lo normal y se calienta considerablemente por ello. Esto puede hacer que el volante y el anillo de presión se recuezan y se vuelvan azules. El metal se vuelve duro y poroso, pero también frágil. El embrague (forro) también puede endurecerse y volverse vidrioso, como un forro de freno demasiado caliente. El embrague se desliza ahora muy fácilmente de forma incontrolada. .

Sustitución de embragues de camión preferentemente como juego de embrague

Otra avería típica que puede producirse ahora: la grasa del cojinete de desembrague se calienta demasiado y se agota. Esto se nota por un estruendo de molienda. Si el cojinete de desbloqueo se agarrota, también puede desgastar y destruir las puntas de los resortes del diafragma. A menudo, el cojinete de desembrague defectuoso no se reconoce inmediatamente durante la sustitución del embrague. .

Sin embargo, no es raro que los primeros signos de daño aparezcan después de unos pocos miles de kilómetros. A continuación, al igual que en el caso de la sustitución del embrague, hay que volver a desmontar toda la caja de cambios. Por lo tanto, en caso de daños en el embrague, el disco de embrague debe sustituirse siempre junto con el anillo de presión (disco automático) y el cojinete de desembrague. Por otra parte, el soporte del volante se inspecciona visualmente para detectar el recocido azul y las grietas finas. .

Embragues de camión de alta calidad en condiciones favorables

Debido a la enorme carga, sólo deben utilizarse piezas de repuesto de alta calidad, especialmente para los embragues de camiones. Los ofrecemos a precios ventajosos en nuestra tienda online. Por supuesto, también hay amplios accesorios como cojinetes de desembrague, cilindros de embrague en las categorías claramente ordenadas. Sólo ofrecemos piezas de repuesto de alta calidad de fabricantes certificados en la UE. .