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Aceites de motor para Mercedes-Benz para CAMIONES

(92 resultados encontrados)

Comprar aceite de motor barato online

A la hora de comprar aceite de motor, merece la pena prestar atención tanto a la calidad como a la compatibilidad con su propio vehículo con su propio vehículo. En nuestra tienda online, encontrará aceite de motor de alta calidad al mejor y ahórrese el viaje al distribuidor especializado - ¡para que llegue el próximo cambio de aceite! ¡Ven!

Criterios de clasificación
BrakAceite de motor MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W30 20L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W30 20L
Fabricante:   MOTUL
Número del fabricante:   17712
142,99 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 7,15 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor MOTUL 8100 X-Clean 5W40 C3 20L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor MOTUL 8100 X-Clean 5W40 C3 20L
Fabricante:   MOTUL
Número del fabricante:   17700
156,22 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 7,81 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor MOTUL 8100 X-Max 0W40 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor MOTUL 8100 X-Max 0W40 1L
Fabricante:   MOTUL
Número del fabricante:   17920
11,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 11,30 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor MOTUL Specific 229.52 5W30 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor MOTUL Specific 229.52 5W30 1L
Fabricante:   MOTUL
Número del fabricante:   59002
11,66 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 11,66 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor ELF Evolution Fulltech LLX 5W30 5L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor ELF Evolution Fulltech LLX 5W30 5L
Fabricante:   ELF
Número del fabricante:   EVO FULLTECH LLX 5W30
37,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 7,50 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor MOTUL 8100 X-Max 0W40 4L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor MOTUL 8100 X-Max 0W40 4L
Fabricante:   MOTUL
Número del fabricante:   17920
45,81 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 11,45 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor ELF Evolution 900 FT 0W30 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor ELF Evolution 900 FT 0W30 1L
Fabricante:   ELF
Número del fabricante:   EVO 900 FT 0W30 1L
¡Atención!
12,40 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 12,40 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor CASTROL GTX 15W40 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor CASTROL GTX 15W40 1L
Fabricante:   CASTROL
Número del fabricante:   GTX 15W-40 A3/B4 HIGH
6,66 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 6,66 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor SHELL Helix Ultra Racing 10W60, 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor SHELL Helix Ultra Racing 10W60, 1L
Fabricante:   SHELL
Número del fabricante:   901L3254D
9,82 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 9,82 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor ELF Evolution 900 NF 5W40 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor ELF Evolution 900 NF 5W40 1L
Fabricante:   ELF
Número del fabricante:   EVO 900 NF 5W40
6,63 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 6,63 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor CASTROL Magnatec 5W40 C3 16L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor CASTROL Magnatec 5W40 C3 16L
Fabricante:   CASTROL
Número del fabricante:   MAGNATEC 5W-40 C3
158,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 9,91 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor ELF Evolution 900 FT 0W30 4L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor ELF Evolution 900 FT 0W30 4L
Fabricante:   ELF
Número del fabricante:   EVO 900 FT 0W30 4L
¡Atención!
36,01 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 9,00 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor CASTROL CRB MULTI 15W40 5L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor CASTROL CRB MULTI 15W40 5L
Fabricante:   CASTROL
Número del fabricante:   CRB MULTI 15W-40 CI-4
26,02 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 5,20 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor SHELL Helix Ultra AR-L 5W30 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor SHELL Helix Ultra AR-L 5W30 1L
Fabricante:   SHELL
Número del fabricante:   001E9392D
9,40 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 9,40 €
2-4 días laborables
BrakAceite de motor ELF Evolution Fulltech MSX 5W30 1L
Información sobre la eliminación del aceite usado
Aceite de motor ELF Evolution Fulltech MSX 5W30 1L
Fabricante:   ELF
Número del fabricante:   EVO FULL TECH MSX 5W30
9,38 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidosPrecio por litro: 9,38 €
2-4 días laborables

Función del aceite de motor

El aceite de motor realiza una serie de tareas en el motor de un vehículo de motor y, por lo tanto, es indispensable La función principal del aceite es lubricar las partes móviles del motor, que de otro modo que, de lo contrario, se desgastaría rápidamente debido a la fricción. Al cubrir las partes en cuestión como una película partes, se reduce la fricción y se evitan daños en el interior del motor Se impide el uso del motor. Además, el aceite del motor enfría las zonas que se calientan cuando el coche está en funcionamiento pero que no pueden ser alcanzados por el refrigerante, como los pistones y el cigüeñal los pistones y el cigüeñal. Otras tareas del aceite de motor son la transmisión de fuerzas hidráulicas, la estanqueidad de la cámara de combustión y del cárter, por ejemplo, y la Limpiar el motor eliminando el aceite viejo y los residuos de la combustión.

¿Qué aceite de motor es el adecuado?

Bajo ninguna circunstancia debe utilizar cualquier aceite de motor para su propio coche - La elección del aceite depende del sistema individual de filtrado de aceite, del diseño del motor y de la metalurgia de un coche Motor y la metalurgia de un vehículo y se comprueba con precisión y se determina por el y especificado por el fabricante del vehículo. La clase de viscosidad SAE, la clasificación API y la clasificación ACEA son decisivas Y el pliego de condiciones de la ACEA. Proporcionan información sobre las propiedades de flujo y el rendimiento de un aceite el rendimiento de un aceite. Antes de comprar, las especificaciones del fabricante deben ser las especificaciones del fabricante, ya que el uso de un aceite de motor incorrecto puede provocar daños en el motor puede ocurrir.

Mezclar el aceite del motor, ¿es posible?

Sólo se pueden mezclar diferentes aceites de motor si son adecuados para el mismo concepto de motor adecuado para el mismo concepto de motor. Los aceites para motores de gasolina y diésel deben por lo tanto, los aceites para motores de gasolina y diésel no deben mezclarse nunca, ni tampoco los aceites de las gamas de cuatro y dos tiempos Sin embargo, siempre se debe tener cuidado de utilizar sólo aceite de motor de una calidad que cumpla con los requisitos del fabricante del vehículo Los requisitos del fabricante del vehículo.

Las mejores marcas a precios inmejorables en Motointegrador

¿Se acerca el próximo cambio de aceite? En Motointegrator encontrarás el aceite de motor adecuado para tu coche para su coche de forma rápida y cómoda en línea. Tiene la posibilidad de elegir entre numerosos fabricantes como CASTROL, LIQUI MOLY, SHELL y TOTAL. En Aceite de motor, es especialmente importante utilizar sólo productos que sean adecuados para su su propio vehículo. Con nuestro práctico sistema de filtros, sólo se le mostrarán las ofertas que son compatibles con el motor de su vehículo. Compara las mejores marcas ahora y pedir aceite de motor de alta calidad de SHELL, LIQUI MOLY o TOTAL cómodamente a su casa.

¿Cuáles son las funciones del aceite de motor?

En primer lugar, por supuesto, el aceite de motor está ahí para lubricar suficientemente las piezas mecánicas móviles del motor. La bomba de aceite, presiona el aceite a través de finos canales, lo que genera la presión necesaria para lubricar componentes como los cojinetes del cigüeñal, cojinetes de la biela o cojinetes del árbol de levas y las válvulas. La inmersión del aceite de motor en el cárter de aceite (bandeja de aceite) también puede provocar una lubricación por salpicaduras.

El aceite salpica las camisas de los cilindros y las lubrica. Sin embargo, aquí ya se ponen de manifiesto otras tareas importantes. Además de los segmentos del pistón, el aceite sella la cámara de combustión entre el pistón y las camisas. Enfría estos componentes y transporta el calor hacia fuera. Los residuos de la combustión también son transportados. También deben mantenerse en suspensión por el aceite de motor para que no se formen lodos peligrosos en el cárter de aceite.

¿Cuándo tengo que cambiar el aceite de motor?

De estos requisitos se deriva la necesidad de sustituir el aceite de motor a intervalos regulares. En particular, las partículas en suspensión son filtradas inicialmente por el filtro de aceite. Sin embargo, en algún momento, los poros se obstruyen. A continuación, el aceite se dirige a través de un bypass, pero ya no se filtra tan intensamente. Esto aumenta el riesgo de que las partículas de suciedad dañen el motor a largo plazo. Por lo tanto, el aceite, incluido el filtro de aceite de motor, debe cambiarse a intervalos regulares.

Sin embargo, los intervalos de cambio pueden variar mucho. Los motores modernos, en particular, funcionan con aceites de larga duración. Estos aceites permanecen en el motor mucho más tiempo que los aceites de motor convencionales. Los intervalos de cambio exactos se pueden encontrar en el libro de servicio del fabricante del vehículo.

Para vehículos más antiguos, los intervalos de cambio son de 10.000 a 15.000 km. Incluso los coches clásicos más antiguos con motores de carburador pueden requerir un cambio de aceite aún más frecuente. Esto es especialmente cierto si el vehículo solo se mueve esporádicamente. Durante un arranque en frío, entra más combustible en el carburador. Este combustible se deposita después de apagar el motor y se filtra en el cárter de aceite. En este caso, el combustible se mezcla con el aceite y limita considerablemente el rendimiento.

Un fenómeno similar puede ocurrir en los vehículos más nuevos. Debido a los procesos técnicos (filtro de partículas de hollín) y a las temperaturas durante la fase de arranque, el aceite de motor de las unidades diésel también puede quedar muy diluido con el combustible diésel. Además, también puede formarse condensación en el aceite de motor, especialmente en los motores de gasolina. Esto ocurre en los dos casos mencionados, especialmente durante la operación a corta distancia.

¿Qué aceite de motor necesita mi vehículo?

Como ya se ha mencionado, existen aceites convencionales y de larga duración, así como aceites de baja viscosidad. Cuando se compran aceites de larga duración, hay que asegurarse de que el aceite respectivo tenga la aprobación del fabricante; lo mismo ocurre con los aceites de baja viscosidad, que suelen ser SAE 0W o 5W. Además, los aceites de larga duración y los aceites convencionales no se mezclan. El aceite no es adecuado para los motores convencionales, y viceversa. El trasfondo es el aumento de las prestaciones de los motores modernos con mayor compresión, mayores temperaturas de combustión (normalmente turboalimentados), etc.

¿Qué significan las denominaciones de los aceites?

Con los aceites de motor convencionales, se distingue entre aceite de motor mineral, sintético y semisintético. En pocas palabras, el aceite mineral siempre tiene una determinada viscosidad, por lo que hay que distinguir entre una viscosidad más baja y una más alta. Generalmente, los aceites con una viscosidad de SAE 15 a SAE 60 son aceites de verano, ya que la viscosidad depende de la temperatura y se vuelve más fina con el aumento del calor.

El valor se refiere a la viscosidad a alta temperatura (en principio la temperatura del motor). La viscosidad determina la película lubricante. Por el contrario, los aceites de las clases SAE 0W a SAE 25W o 20W son aceites de invierno. El SAE 0W es suficientemente fluido y mantiene su película lubricante hasta 40 grados bajo cero, el 20W hasta 20 grados bajo cero, el 25W hasta 15 grados bajo cero. Los aceites con la "W" después del número indican el rango de temperatura ambiente (baja temperatura).

Por regla general, los aceites de gama única son aceites minerales, los de gama múltiple a partir de SAE 15W son aceites semisintéticos y los de gama inferior, por ejemplo SAE 0W-40 o 10W-40, son aceites de motor sintéticos. Por lo general, pueden mezclarse, aunque un motor solo debe arrancarse con un aceite en particular.

Además, a menudo verá las palabras "virgen" en los aceites de motor. Esto significa que es un aceite nuevo. De lo contrario, recibirá aceite de motor reprocesado. Además, puede leer sobre los distintos códigos de los fabricantes o las homologaciones nombradas directamente. Si un fabricante de vehículos no se nombra específicamente, también puede comparar o asignar los aceites de motor aprobados en las fichas técnicas del fabricante.

¿Cómo debe eliminarse el aceite de motor?

El aceite de motor debe eliminarse como residuo peligroso de acuerdo con la Ordenanza de Aceites Usados. Además, el aceite no debe ser incinerado. Los vendedores aceptarán la cantidad de aceite que usted haya comprado. El aceite usado también puede eliminarse en algunos centros de reciclaje. Además, numerosas gasolineras y garajes también ofrecen este servicio, pero en la mayoría de los casos solo contra pago o para clientes habituales.