Termostatos de refrigeración para AGRO

Termostatos de refrigeración: duraderos e indispensables

El termostato del refrigerante es una parte integral del sistema de gestión térmica que, además de determinar la temperatura del refrigerante, también es responsable de una fase de calentamiento más corta y de un calentamiento más rápido del habitáculo. Otra función que se asocia menos a menudo con el termostato del refrigerante es el menor consumo de combustible y la reducción de las emisiones contaminantes

Para que un vehículo emita pocos contaminantes, debe alcanzar su temperatura de funcionamiento lo antes posible

Además del termostato del refrigerante, también se instalan el radiador del refrigerante, el ventilador del radiador, la bomba del refrigerante, el depósito de expansión, la ventilación del motor y el sensor de temperatura. En esta interacción, los componentes individuales en su conjunto garantizan una experiencia de conducción de bajas emisiones, ahorro de combustible y larga duración. La mayoría de los camiones y automóviles están equipados con un indicador luminoso o un medidor de temperatura del líquido refrigerante que, si se observa visualmente, revela rápidamente las averías

El líquido refrigerante: la sangre del circuito de refrigeración

No en vano el motor se considera el corazón de un camión por su función como unidad motriz. El líquido refrigerante es un componente elemental de la gestión térmica del motor. Cuando el motor de combustión está en funcionamiento, se calienta al cabo de un tiempo debido a la combustión del combustible y a la fricción, así como a la energía cinética. El sistema de refrigeración del motor trabaja en conjunto con el refrigerante para enfriar el motor y eliminar el exceso de calor hacia el exterior. El calor del interior del motor de combustión se transfiere al radiador gracias al flujo de refrigerante que circula y finalmente se disipa al exterior.

Para mantener constante la temperatura de funcionamiento en motores de camión técnicamente complejos y potentes, el flujo de refrigerante se controla mediante un termostato de refrigerante.

Composición del refrigerante

El agua desmineralizada o destilada se utiliza a menudo como refrigerante para la refrigeración del motor de combustión. Se añade anticongelante para evitar que el líquido se congele. Cuando los líquidos se enfrían y se congelan, se expanden. Como resultado, sin anticongelante, el circuito de refrigeración se reventaría, provocando una fuga con pérdida de líquido. Otros aditivos, también llamados aditivos especializados, proporcionan protección contra la oxidación y la corrosión.

Mantenimiento y control del refrigerante

Para la correcta refrigeración del motor de combustión, el refrigerante debe ser revisado e inspeccionado como cualquier otro componente del vehículo. El capó debe estar abierto para la inspección visual. Compruebe el depósito que contiene el refrigerante para su camión y lea el nivel de líquido en las marcas exteriores del depósito

En invierno, además del nivel de líquido refrigerante, se puede registrar la concentración de anticongelante del mismo y ser comprobada por personal cualificado. Si la concentración es demasiado baja, se puede remediar rellenando el anticongelante

Mantenimiento e inspección de todo el sistema de refrigeración

Se debe realizar una revisión periódica del circuito de refrigeración y del sistema de refrigeración para evitar daños en el motor de combustión. En caso de disfunción, el motor de combustión puede sobrecalentarse y hacer que se quemen las juntas de culata. Esto sería el clásico siniestro total económico, y además con un fallo de motor

Si el nivel de refrigerante no da el resultado deseado, hay que investigar la causa. Si el nivel es inferior a la marca mínima del depósito de refrigerante, debe añadirse refrigerante. Si, por el contrario, el nivel de refrigerante no disminuye en absoluto, esta causa también debe ser aclarada por personal cualificado

El líquido refrigerante, o el refrigerante, pierde algunas de sus valiosas propiedades después de un período de tiempo más largo. Para un funcionamiento óptimo y seguro, el refrigerante debe sustituirse aproximadamente cada 2 años en el curso de la inspección

Consejos de instalación:

No rellene nunca con agua pura solo cuando deba rellenar el refrigerante.

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