- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/10701.jpg)
- DISPONIBILIDAD
- Fabricante
- 4MAX (1)
- AISIN (38)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (28)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (476)
- BTA (475)
- CONTITECH (1010)
- DAYCO (774)
- DNJ (48)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (9)
- ENGITECH (5)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (281)
- GATES (601)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (121)
- HEPU (503)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (133)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1234)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- KOREA (58)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (17)
- MOTIVE (91)
- NKE (60)
- NO NAME (2)
- OPTIBELT (84)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (7)
- SEALED POWER (1)
- SKF (933)
- SNR (515)
- SWAG (629)
- TSUBAKI (5)
- USA (14)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Precio
- Unidades de control de motor para las marcas más buscadas
- Unidades de control de motor para marcas populares
Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2021/11/Juntas-de-Culata.jpg)
La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2017/02/shutterstock_575148565.jpg)
La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2016/10/GettyImages-840247060-scaled.jpg)
La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/05/correa-de-distribucion.jpg)
Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/01/Correa-trapezoidal.png)
¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Unidades de control de motor MAGNETI MARELLI para Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TFSI quattro, potencia: 249 hp/183 kW
(1 resultados encontrados)
Mostrar sólo:
Criterios de clasificación
Unidad de control, gestión de motor MAGNETI MARELLI 216160044306
Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
Número del fabricante: | 216160044306 |