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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Tensores de correa de distribución FEBI para KIA CERATO II Stufenheck (TD) 1.6 Hybrid, potencia: 114 hp/84 kW
(8 resultados encontrados)
Criterios de clasificación
Tensor de correa, correa dentada FEBI BILSTEIN 34610
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 34610 |
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Tensor de correa, correa dentada FEBI BILSTEIN 30013
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 30013 |
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Tensor, cadena de distribución FEBI BILSTEIN 01050
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 01050 |
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Tensor, cadena de distribución FEBI BILSTEIN 33048
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 33048 |
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Tensor, cadena de distribución FEBI BILSTEIN 33983
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 33983 |
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Tensor de correa, correa dentada FEBI BILSTEIN 32577
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 32577 |
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Tensor, cadena de distribución FEBI BILSTEIN 40152
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 40152 |
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Tensor de correa, correa dentada FEBI BILSTEIN 178898
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 178898 |
Material: | Metal |