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Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
Sustitución de la correa de distribución
La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Tensores de correa de distribución CONTITECH para Ford FOCUS I Sedán (DFW) 1.8 16V, potencia: 115 hp/85 kW
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Conjunto de control de válvulas (correa + bomba de fluido) CONTITECH CT 1185 WP4
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número del fabricante: | CT 1185 WP4 |
125,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Conjunto de control de válvulas (correa + bomba de fluido) CONTITECH CT 1185 WP3
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número del fabricante: | CT 1185 WP3 |
El artículo no está disponible temporalmente
Bomba de agua + juego de correas de distribución CONTITECH CT 1169 WP3
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número del fabricante: | CT 1169 WP3 |