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Sondas Lambda MAGNETI MARELLI
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Las sondas lambda son componentes del sistema de escape. Se trata de sensores de concentración de oxígeno diseñados para regular los gases de escape de los motores de gasolina, diésel y gas. Las sondas lambda miden el contenido de oxígeno en los gases de escape y transmiten el valor en forma de voltaje a la unidad de control del motor. Están sometidas a condiciones extremas y se consideran piezas de desgaste. Por lo tanto, las sondas deben reemplazarse regularmente. En Motointegrator, además de encontrar alrededor de cinco millones de piezas y accesorios de automóviles de todas las principales marcas y fabricantes, también encontrará sondas lambda adecuadas para su vehículo.
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Productos principales de MAGNETI MARELLI la categoría Sondas Lambda
¿Qué efectos tiene una sonda lambda defectuosa en el conductor?
¿Se puede seguir conduciendo con una sonda Lambda defectuosa?
Un cálculo incorrecto conduce a presiones incorrectas en el sistema de combustible, es decir, una presión demasiado baja o demasiado alta según la situación, una preparación de la mezcla demasiado pobre o demasiado rica. Esto puede llevar a un motor a sus límites de carga y promover el desgaste prematuro. Además, una mezcla demasiado rica puede llegar al catalizador y encenderse allí. Los panales se funden entonces y el catalizador se "obstruye". Esto crea una alta presión en el motor, que puede empujar el aceite de motor hacia la varilla de medición. Incluso las juntas más importantes, como la de la culata, pueden ser destruidas, ya que el motor está literalmente reventado.
¿Influye el chiptuning en la sonda lambda?
¿Cómo se limpia la sonda lambda? ¿Tiene esto algún sentido?
También tiene sentido llevar el motor a la temperatura de funcionamiento de antemano, ya que la sonda se desprende más fácilmente cuando el tubo en Y está caliente. Pero hay que tener cuidado por el riesgo de quemaduras. Por supuesto, cuando se utiliza una llave de estrella, primero hay que desenchufar la sonda y pasar la llave por encima del cable. Una vez desenroscada la sonda, se puede rociar con limpiador de frenos y limpiarla cuidadosamente con un cepillo de alambre. Ahora pon un poco de pasta de cobre en la rosca de la sonda (no es sensible al calor y es más fácil de aflojar después). No debe haber pasta en la sonda. Ahora atorníllelo de nuevo.